안녕하세요 여러분! 자동차검사관을 다시 만나다.. 자동차검사관 연례드라마에 참여하게 되어서 최우수 남우주연상을 받게 되어 정말 영광입니다. ! 나는 자동차를 수리한 중고차 검사관일 뿐만 아니라, 자동차 검사관의 걷는 이모티콘이기도 합니다.
아침 7시가 되었는데도 졸음이 계속 오는데, 열어보니 며칠 전 본 인피니티 G25 고객님이 아니더군요. 그렇게 일찍 나에게 급한 일이 있었나요? "안녕하세요! 형님, 너무 일찍 전화해서 죄송합니다. 며칠 전 인피니티 G25를 보도록 도와주신 고객입니다. 지난번에는 차량 상태가 너무 안좋아서 미터기를 조정하고 수리를 해야 했습니다. 내부. 섀시가 막혔고 엔진에서 여전히 오일이 새고 있습니다. 돌아와서 오랫동안 주요 온라인 플랫폼을 검색한 결과 꽤 적합해 보이는 G25를 찾았습니다. 귀하의 플랫폼에 다운로드했습니다. 주문을 했는데 오늘 밤에 판매자와 약속을 잡았습니다. 나중에 다른 사람이 먼저 도착할까봐 걱정됩니다. "라고 고객이 말했습니다.
"아, 왜 그렇게 예의바르세요? 꼭 갈게요. 나중에 주소를 보내주세요." 전화를 끊은 지 얼마 되지 않아 위치 메시지가 왔는데, 고객님께서 인피니티 G25 차량에 푹 빠져 계셨음을 알 수 있었습니다. 저는 간단하게 샤워를 하고 작은 책가방을 들고 공중제비를 한 후 떠났습니다!
지하철+버스+***공유자전거+걷기 두시간을 지나 드디어 오늘의 주인공을 만났습니다. 구매자와 판매자는 이미 목적지에 도착해 수다를 떨며 웃고 있었습니다. 이전 규칙에 따라 저는 제 자신에 대한 간략한 소개, 다음 테스트 프로세스 및 필요한 대략적인 시간(2시간 30분)을 설명했습니다.
이때 판매자는 고객에게 "와! 제3자 테스트 플랫폼을 접한 것은 이번이 처음이다. Guazi, Renren, 예전에 이 차를 중고차로 샀는데 30분 정도 보고 샀어요.” 그러자 판매자가 말했습니다. 나에게: "괜찮습니다. 확인해 보세요. 우연히 내 것이었습니다. 오늘은 할 일이 없으니, 당신에게서 뭔가를 배울 것입니다."
나는 고객에게 이렇게 말했습니다. “30분 안에 검사를 마칠 수 있지만, 차량 상태가 경찰이 범죄를 해결하는 것과 같다고 장담할 수는 없습니다. 단서를 수집하고, 단서를 정리하고, 문제를 지적하고, 현장을 복구해야 합니다. "고객이 말했습니다: "당신 말이 맞습니다. 우리는 단지 자동차 상태를 복원하고 싶습니다." 그리고 나는 "보물 상자"를 열고 소매를 걷어붙이고 이에 대해 "토론"하기 시작했습니다. 나는 G25를 소유하고 있습니다. 먼저 이 자동차의 기본 상황을 소개합니다.
차량 브랜드: 인피니티 G25
차량 출고일: 2012-03
표시 주행거리: 116299KM
신차 가이드 가격: 37.58 100,000(착륙 390,000)
판매자 견적 : 140,000
검사 장소 : 광둥성 광저우 외곽
이 차 가격이 올랐다고 해야 할까요 최근 몇 년 동안 해고의 밀물이 모든 보트를 들어 올립니다. 이 자동차는 7년이 되었고 주행거리가 거의 120,000km에 달하지만 여전히 145,000달러에 판매될 수 있습니다. 이 차의 중고차로서의 가치 유지율이 정말 높다는 것을 짐작할 수 있습니다.
차량 외관을 살펴보니 페인트 터짐, 터치업, 페인트 날림, 스크래치, 루프에 작은 찌그러짐 등 외관 상태는 매우 보통 수준이었습니다. 완전한 변덕의 느낌. 차량 유리 전체를 유심히 살펴보았는데 다행히 손상은 발견되지 않았습니다. 유리에 적힌 생산 배치번호를 비교해 보면 교체할 흔적은 없는 것으로 보입니다. 차량 소유자가 차량 외관에 크게 신경을 쓰지 않는 것 같습니다.
그런 다음 검사를 위해 전문 장비를 꺼냈고, 왼쪽 앞 펜더는 스프레이 도색 및 수리가 이루어졌고, 왼쪽 앞 도어는 스프레이 도색 및 수리가 이루어졌으며, 왼쪽 뒷문은 스프레이-도색이 이루어졌음을 확인했습니다. 도색 및 수리, 왼쪽 후면 펜더는 스프레이 페인트로 수리, 오른쪽 후면 펜더는 스프레이 페인트 수리... 판금 스프레이 페인트 수리된 곳이 많습니다. 도어 4개 모두 판금 스프레이 페인트로 수리되었으나 도어 고정나사 4개를 분해한 흔적은 없습니다.
불안한 마음에 좌우 ABC 기둥 내부, 외부 도색면을 긁어 만졌으나 절단 흔적이나 판금 수리, 2차 도색 흔적은 발견되지 않았습니다. 이때 고객님께서 어떻게 생겼는지 물어보셨어요. 그냥 보통 수준이라고 봅니다. 본체에 흠집이 많이 있습니다. 나중에 구입하면 손상된 부분을 다시 칠해야 합니다.
저를 따라다녔던 판매자는 놀란 표정으로 "그럼 차에 페인팅할 곳이 이렇게 많냐? 차를 받았는데 오늘 드디어 이해가 되었습니다.. 이렇게 문제점을 알았더라면 가격이라도 낮췄을 텐데, 차를 받았을 때 앞뒤 범퍼가 뿌옇게 되어서 청소를 하려고 했는데요. 그런데 집에 아직 차가 두 대 있는데, 이 차는 겉보기에는 별로 안 타지만, 인테리어나 엔진 관리는 정말 잘 했네요.
다음 단계는 실내를 확인하는 것입니다. 실내가 판매자 말대로 제대로 되어 있는지 궁금합니다. 조종석에 들어가 보면 차량 외부보다 실내가 훨씬 잘 보존되어 있습니다. 판매자가 말했듯이 내부에 신경쓰고 신경쓰지 않는 것 같습니다. 하지만 저는 전문가이고 내부의 화려함에 속을 수 없으니, 더 이상 고민하지 말고 계속 살펴보겠습니다. 4개 도어의 도어트림을 조심히 살펴봅니다. 고정나사에 분해나 들뜨는 흔적이 없으며, 스티어링 컬럼이나 바디 퓨즈박스에 분해 흔적이나 대규모 녹이나 모래가 없습니다. 페달 연질고무는 차량의 주행거리와 일치하며, 교체되지 않은 것으로 확인됩니다.
차량 시트 전체가 분해되지 않았으며, 바닥에 녹이 슨 흔적도 없습니다. 하단의 와이어링 하니스 상태는 양호하며, 안전벨트 제조일자가 차량 출고일과 일치하며, 안전벨트 버클 안쪽과 계기판에 녹이나 모래 흔적이 없습니다. 나사가 분해되지 않았으며, 녹이나 모래가 있는 부분이 크지 않은 것이 정상입니다.
뒷좌석의 마모 및 파손은 정상이며, 생산일자에도 이상이 없습니다. 안전 벨트 및 안전 벨트 버클의 핸들이 분해되지 않았으며 트렁크가 분해되지 않았으며 트렁크의 상하 트림 패널이 분해되지 않았으며 스페어 타이어 슬롯에는 판금 수리 흔적이 없습니다.
추후 OBD 점검 결과 별다른 이상은 발견되지 않았습니다. 현시점에서 차량 물집, 화재, 시트 개조, 에어백 전개, 대시보드 개조 가능성은 기본적으로 배제된 것으로 확인되었습니다.
다음으로 엔진을 켜면, 각 부품의 표면에 먼지가 묻어 있는 경우가 많습니다. 좋은 판매 가격이나 좋은 가격을 얻기 위해 실제로 자동차를 검사하는 사람에게는 그것이 세차되었는지 여부가 우리에게 거의 영향을 미치지 않습니다. 허위인 경우는 확인 불가
전면 커버와 전면 쇽업소버 2개, 전면 펜더, ABS 마스터 실린더, 기타 고정 나사에 분해 흔적은 없습니다. 쇽업소버 피크 부분에 판금 수리 흔적 없고, 접착 및 납땜 접합 부분에도 이상이 없습니다.
엔진 기계 풋 나사, 물탱크 프레임 나사 모두 온전한 상태입니다. 퓨즈 박스 내부에 분해 흔적, 먼지, 녹 없음 또는 분해 흔적이 없습니다. 왼쪽 및 오른쪽 밸브 커버 개스킷에 오일 누출이나 분해 흔적이 없습니다.
그런 다음 전체 차량 유체를 테스트했습니다. 브레이크액도 포함해서 자주 사용하지 않는 차량이라 배터리가 다소 소모되어 있는 상태입니다. 차량이 오랫동안 주차되어 있었습니다. 발전기 벨트와 냉각수를 즉시 교체하는 것이 좋습니다. 현재는 하한값 이하이므로 나중에 교체하거나 추가해야 합니다.
검사 결과 엔진룸에는 추후 주의가 필요한 일부 기름과 물을 제외하고는 대체로 큰 문제는 없습니다.
도로 테스트에서는 시끄러운 타이어 소음과 비정상적인 브레이크 소음 외에는 대체로 큰 문제는 없었습니다. 예전에는 안 풀렸는데, 4륜 브레이크 정비하는데 반달 걸렸는데 또 소리가 나기 시작해서 그냥 신경쓰지 않았거든요. 테스트를 진행한 장소가 비교적 외진 곳에 있어서 차를 몰고 여러 수리점을 찾았습니다. 분명히 저희 매장에 빈 작업대가 있었지만 섀시를 살펴보기 위해 랙을 빌리고 싶다고 했더니 기꺼이 가더군요. 우리는 보트가 도랑에서 전복되어 리프트를 찾을 수 없다고 생각했지만, 우리가 이동한 것은 그것이 마지막이었습니다. 막다른 골목에 있는 수리점. 사장님에게 우리의 의도를 설명했지만, 사장님은 처음에는 그것을 사용하는 것을 꺼려하셨다. 나는 그 말을 듣고 선뜻 동의했다. 오일 누출이 있었고 절반만 들어올릴 수 있었습니다! 테스트 후 아무것도 없는 것보다 나은 것이 있었습니다. 차량을 들어 올린 후 고객은 다음과 같이 말했습니다. "지난번에 G25의 섀시가 심하게 손상되었습니다. 엔진과 기어박스 오일 팬이 찌그러졌고 앞 차축이 완전히 긁혔습니다. 블록, 잠시 기다렸다가 이에 대한 지원이 있는지 자세히 살펴보십시오.
"사실 고객이 눈치채지 못하게 꼼꼼히 확인해야 한다는 건 알지만 그래도 고객의 의도는 알 수 있어요. 결국 지난 점검으로 볼 때 이 차의 성능은 꽤 괜찮은 편이에요.
후방 충돌 방지 빔 및 리어 액슬 분해 흔적 없고, 리어 디퍼런셜 및 쇽업소버에도 오일 누유나 분해 흔적 없으며, 리어 디퍼렌셜 하우징에도 버닝 현상 없습니다. p>
차체 섀시가 낮아도 긁힘을 피할 수 없는 상태였습니다. 차량의 운명은 배기 파이프의 소음기와 바디 가드에 약간의 긁힘이 있었지만 영향을 미치지 않았습니다. 차량을 사용하면서 변속기 오일팬, 엔진 오일팬, 앞차축 부분을 꼼꼼히 점검해 보았는데, 변속기에 긁힌 흔적은 없고, 탱크와 엔진 오일 팬에 오일 누유 흔적은 없습니다. >
전면 충돌방지빔과 기어박스 브라켓 고정나사에는 분해 흔적은 없습니다. 스티어링 기어 양쪽 더스트 부트에서 오일이 새어나온 흔적이 있습니다. 더스트 부트는 교체 가능합니다. 이후 4개의 휠 허브에 다양한 정도의 스크래치가 발생하고 있으며, 4개의 타이어가 노후화되어 편심 마모된 상태입니다. 이러한 현상이 감지되면 차량은 기본적으로 큰 사고를 배제할 수 있습니다.
이 시점에서 차량 전체 점검을 하였고, 차량 상태를 사진과 문자로 알려 드렸는데요, 고객님께서 차량 상태가 본인과 일치한다고 매우 기뻐하셨습니다. 내부 기대는 컸지만 이후 유지관리 비용이 좀 높았고 가격 문제도 있었습니다.
이때 판매자님도 오셔서 "수고하셨습니다. .오늘 많은 것을 배웠습니다. 역시 프로다운 일은 프로에게 맡겨야지, 같이 밥 먹으러 가서 친구도 사귀자. "다음 시험 장소로 달려가야 했기 때문에 당시에는 판매자의 친절을 거절했습니다. 구매자와 판매자에게 작별 인사를 한 후 작은 책가방을 들고 공중제비 구름 위로 올라서 다음 시험 장소로 향했습니다. 산책!
저녁에 집에 오니 손님께서 이 8년 된 인피니티 G25를 138,888위안에 팔았다고 문자를 보내주셨는데요. 당시 저한테 어떤 부품이냐고 물어보시더라구요. 나중에 수리해야 할 차의 목록을 나열했습니다. 나중에 준비해야 할 사항은 다음과 같습니다: 자동차 전체 도색에 3500위안, 엔진 오일에 800위안, 냉각수에 300위안, 600위안 휠 허브 수리 비용은 3800위안, 타이어 4개 정렬 비용은 3800위안, 브레이크 유지 보수 비용은 400위안이지만, 세라믹 브레이크 패드를 교체할 경우 앞/뒤 브레이크 패드 비용은 1600위안, 브레이크 디스크 비용은 1600위안입니다.
이 차를 청소하려면 6~7천 위안을 더 써야 합니다. 고객이 답장을 보내며 "하하 그렇군요. 비용이 많이 들 거라고 생각했어요." 10,000위안 이상.. 카본 세라믹 브레이크를 교체하고 싶지 않습니다. 성능이 좋아서 그냥 이 차를 샀습니다. 운송용으로도 아주 좋습니다. . 가끔 자동차 매니아들의 모임에 참석합니다. 솔직하게 말하면 나는 이 차에 대한 감정을 갖고 있을 뿐이다. ”
오빠 말씀이 맞는 것 같아요. 단지 감정적 만족을 위해 자동차를 구입하는 분들도 계시죠. 아마도 어렸을 때 특정 만화나 만화를 보고 그 중 하나에 매력을 느꼈기 때문이겠죠. 자동차의 외관이나 그것을 운전하는 자동차 소유자의 특정 특성에 매료되어 얻은 부를 사용하여 자동차를 소유할 수 있을 때 결단력 있는 행동을 취하는 것이 오늘날의 고객입니다. 예. 두 번이나 검사를 받으러 왔어요. 네티즌 여러분, 이것이 진정한 사랑이 아니라고 생각하시나요?
자, 오늘의 검사 공유는 여기까지입니다. 이상적이고 책임감있는 중고차검사기사님..좋으시면 댓글달아주세요. .글을 잘 못쓰더라도 양해 부탁드립니다. 자동차에 대해 가장 잘 아는 친구가 되고 싶습니다.
편집자: 달리
리뷰어: 파인애플 자이
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다