코치에 대해 이야기하면 낯설지 않을 것으로 믿고, 운전 연습 과정에서 코치를 사용해야 한다. 코칭카가 보통차와 비슷해 보이지만 여전히 약간의 차이가 있습니다. 아래 편과 함께 코칭차와 일반차의 차이점은 무엇입니까? (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마)
조작 조립품은 다릅니다. 일반 자동차의 조작 부품은 모두 운전실 왼쪽에 있어 운전자가 사용할 수 있다. 훈련차는 왼쪽에 일반차와 같은 조작부품이 있어 수강생들이 사용할 수 있을 뿐만 아니라 기관실 오른쪽에는 코치를 위한 부제동, 부백미러 등이 설치되어 있다.
용도가 다릅니다. 코칭카는 교용차로, 주로 교학에 종사하며, 학생 연습용 차량을 제공하는 것이다. 보통차는 당연히 대보도구나 수송수단으로 쓰이는 것이다.
차량 번호판에는 차이가 있습니다. 소형차를 예로 들면, 보통 소형차의 번호판은 모두 파란 바탕의 흰색 글자로, 속칭 블루패라고 한다. 코칭카의 면허증은 황저검은 글자로' 학습' 이라는 글자가 붙어 있다.
주행 경로, 시간이 다릅니다. 규정에 따르면, 학생 연습차는 공안교관부에서 지정한 시간, 노선에서만 운행할 수 있으며, 교수와 무관한 인원은 타서는 안 된다. 일반 자동차는 제한 기간이 아닌 한 이 규정들에 의해 제한되지 않는다. (알버트 아인슈타인, 자동차명언)
코치차 클러치의 여정이 길어 클러치가 느슨할 때 시동이 잘 꺼지지 않는다. 같은 속도로 클러치를 풀면, 물론 여정이 긴 트레이너 클러치의 분리 과정이 더 느리고 시동이 더 원활하고 시동이 꺼지기 쉽지 않다.
코치의 액셀러레이터 반응이' 민감하지 않다' 고 말했다. 스로틀 케이블을 풀면 스로틀 응답에 필요한 거리가 길어져 스로틀 응답 속도가 느려집니다. 따라서 주관적인 느낌을 주는 것은 액셀러레이터 반응이' 민감하지 않다' 는 것이다. 어떤 코치들은 액셀러레이터를 "잠그고" 차를 연습할 때 밟지 못하게 하여 사고를 막는다.
오늘 편집장은 코치를 간략하게 소개했고, 코치차 관련 내용도 알고 싶다면.