소형 승용차 중 동풍일산 헌일, 상증기 폭스바겐 랑일, 1 차-대중보래는 월판매량 상위 3 위 단골손님이다. 오늘 우리가 말한 주인공' 폴라로이드' 는 2018 년 6 월 세대로 상장돼 지난해 6 월 현재 세대 차종의 중기 개편을 마쳤다. 현재 세대의 보래는 이전 세대의 보래와 비교하여 MQB-A1 섀시 플랫폼을 교체하여 이전 세대의 보래에 비해 설계, 구성, 크기가 크게 향상되었다. 중기 개조된 보래는 외관과 인테리어에 대해 다시 한 번 대대적인 변화를 일으켜 더욱 현대화된 것처럼 보이며 차 안에서 기술 구성을 강화했다. 오늘 양파 평론은 최신형 보래의 1.2T 차종으로 누드카 가격이 11 만 원 미만이고 착지가격은 13 만원 이내입니다.
모델: 2023 대 폭스 바겐 폴라로이드 200TSI DSG 지적행판.
안내가격: 13 만 1900 원 누드 자동차 가격: 10 만 8900 원.
길이 4672mm/ 베이 2688mm/16 인치 휠 /1.2T 4 기통 엔진 (116 마력). 만족
가격 대비 성능은 폴라로이드의 가장 큰 특징으로, 알몸 자동차 가격이 스피드, 마이텐보다 훨씬 저렴하고 실용적인 뒷줄 공간과 중기 개조된 업그레이드 인테리어로 8 인치 LCD 계기 +12 인치 컨트롤 스크린, 5 에어백, 전속 어댑티브 순항, 전기천창을 갖추고 있다 비록 이 차는 비틀림 빔을 사용했지만, 대중이 편협하고 느슨하지 않게 조정해서, 얼마나 편한지 말할 수 없지만, 이 가격에 떳떳하다. 불만족
뒷마루가 너무 높아 가정용 승용차로서 높은 돌출이 뒷줄 승객의 편안함에 영향을 미치는 것도 MQB 플랫폼 앞차의 단점이다. 또 이 차의 방음 재료도 형편없고 타이어 소음이 크며 속도가 빠르면 눈에 띄는 바람 소음이 차 안으로 들어온다. 연료 소비
현재 이 차의 종합 연료 소비량은 100 킬로미터 8 리터 정도이며, 1.2T 소형 승용차에 대해서는 그다지 연비가 좋지 않아 작은 마라카트의 느낌을 준다. 사실 이 차는 1.4T 엔진이 더 연비가 좋다. 1.2T 엔진이 출발할 때 동력이 부족한 경우가 있기 때문에 운전자는 종종 기름을 많이 준다 운전 체험
폴라로이드 1.2T 차종은 1.5L 차형과 비교하면 최대 전력은 비슷한데, 폴라로이드 1.2T 는 더 빠른 동력응답과 많은 토크를 가지고 있어 언덕을 오를 때 더욱 힘이 있다. 이 1.2T 엔진은 1.3 톤의 보물에게 충분한 수준이다. 시내에서 주행하는 데는 스트레스가 없다. 가끔 고속도로에서 110-120km/h 를 달리는 것도 문제없다. 부족한 것은 가속감이 없고, 낮은 비틀림도 부족하며, 고속으로 액셀러레이터를 깊이 밟아야 한다. 전동이 일치하는 7 단 건식 쌍이합기어박스, 기어가 적극적이지만
< P > < P > 13 만원의 착지구매예산을 총결하면 합자차에서는 기본적으로 저배카로라/레이링, 중배보/랑이차만 살 수 있다. 일본계차에 관심이 없고 덕계차에 편향되어 있다면, 중배보/랑이가 두 가지 선택입니다. Baolai/Longyi 는 얼마 전에 중기 개조를 완료했으며, 얼굴값, 조작 및 구성에 있어서 적지 않은 개선이 있었다. 랑이에 비해 보래는 월 판매량이 적고, 재고가 많고, 혜택이 더 크며, 구성적으로도 약간 높다.이 글은 이차번호 저자인 자동차 양파링에서 온 것으로 저작권은 저자가 소유하며 어떤 형태로든 전재해 저자에게 문의하시기 바랍니다. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 이차와는 무관하다