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범아시아자동차기술센터에 대해 어떻게 생각하시나요?

5개 국가 부처 및 위원회에서 인정한 국가 기업 기술 센터입니다. Anting의 상하이 자동차 연구 센터 본사 이전 1단계에는 7억 위안 이상을 투자했으며 면적은 250,000m2입니다. 파워트레인에는 주로 엔진과 기어박스, 외부 장식, 차체, 일부 기어박스 개발이 포함됩니다. 중국에서는 상대적으로 완전한 R&D 관리 프로세스 시스템과 플랫폼 관리 시스템이 구축되었습니다.

SAIC 기술 센터는 SAIC Motor Corporation Limited가 전액 출자한 지점입니다.

SAIC Motor 자체 브랜드 모델의 주요 R&D 기지로서 완벽한 제품 개발 프레임워크를 갖추고 있습니다.

상하이 자동차기술센터는 현재 1000명 가까운 직원을 보유하고 있으며, 2010년 상하이 본사 직원 수는 2000명에 이를 것으로 예상된다. 이 센터는 현재 Roewe 750, 내부용 브랜드 모델 30개를 담당하고 있다. 코드명 IP21 및 기타 제품, 5대형 프로젝트 플랫폼, 2012년까지 차량 및 파워트레인 엔지니어링 기술 개발 역량을 향상시킬 것입니다. SAIC Motor는 엔지니어링 지원 시스템을 포함하여 중국 기술 센터(상하이, 난징)를 중심으로 할 것입니다. 차량 개발에는 디자인, 실내 장식 및 다양한 신형 고성능 엔진이 포함됩니다. 2012년 상하이 본사에는 3,000명의 직원이 근무했습니다. "독립적 혁신"과 "국제 운영"이라는 두 가지 주제에 초점을 맞춘 기술 센터는 중국, 영국, 이탈리아, 한국 및 기타 국가의 기술 연구 인재를 모아 혁신적이고 유능한 뛰어난 엔지니어로 구성된 국제 팀을 구성합니다. 협력 차량 개발 역량 및 파워트레인 개발 역량 중국방송공사 상하이뉴스 2월 14일자 최근 중국 자동차 기업 산하 최대 규모의 자동차 연구소 중 하나인 상하이자동차그룹(주) 기술센터(안팅) 1단계 사업이 진행 중이다. 프로젝트는 약 450,000 평방미터의 면적을 차지하며 완료되었습니다.

SAIC 자동차기술연구소(Anting) 1단계가 완료됐다. 영국기술센터와 한국자동차연구원이 통합·연계 개발 체계를 구축해 차량 연구개발에 종합적으로 속도를 내는 것.

SAIC Motor Corporation Limited의 중장기 개발 목표 계획에 따르면 2010년까지 내부 자원을 활용해 완성차 및 파워트레인 엔지니어링 기술 개발 역량을 갖춘 기본 제품 개발 프레임워크를 개선할 예정입니다. 수천 명의 SAIC Motor 직원 엔지니어링 및 기술 인력이 2007년 말에 공식적으로 정착했습니다. 이때 금융시스템, 인사시스템, 품질보증시스템 등 전자제품, 에어컨 등이 포함된다. SAIC Motor는 섀시 및 차량 통합을 위해 이 기술 센터에 약 40억 달러를 투자할 예정입니다.

SAIC는 여전히 훌륭하며, 적어도 올해 개발된 Roewe 550은 고전이라고 할 수 있습니다.

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