석유 공급 중단은 석유 공급 시스템의 고장으로 인해 발생합니다. 이 문제가 발생한 후에는 오일 펌프를 먼저 점검한 다음 오일 회로를 점검해야 합니다. 오일 공급 부족은 대부분 오일 펌프의 손상으로 인해 발생합니다. 오일펌프가 파손되어 오일 공급이 원활하지 않은 경우에는 새 오일펌프로 직접 교체할 수 있습니다.
디젤 엔진에 오일이 공급되지 않는 이유:
1. 디젤 엔진의 수동 펌프에는 체크 밸브가 2개 있습니다. 핸들을 누르면 오일 펌프 캐비티의 압력이 증가하고 오일 출구 체크 밸브가 열리고 오일 입구 체크 밸브가 닫히고 반대로 디젤이 연료 분사 펌프로 들어가고 핸들을 풀면 오일 펌프 캐비티의 압력이 해제됩니다. (연료 탱크의 압력보다 낮아 디젤이 탱크에서 흡입됨) 디젤을 펌핑할 수 없습니다. 한 가지 가능성은 두 개의 체크 밸브 중 하나 또는 둘 다 단단히 밀봉되지 않아 압력을 설정할 수 없어 누출이 발생한다는 것입니다.
해결책: 디젤 엔진 핸드 펌프를 올바르게 사용하십시오.
또 다른 가능성은 오일 펌프와 연료 탱크 사이의 저압 파이프라인이 단단히 밀봉되지 않아 공기가 오일 펌프로 흡입되는 것입니다. 때때로 엔진이 자동으로 멈추거나 느리게 가속되는 경우가 있는데 이는 이 문제와 관련이 있습니다.
해결책: 수리점이나 4S점에 가서 수리를 받아야 합니다.
자동차 엔진은 공기와 연료의 혼합물을 연료로 사용합니다. 전체 연료 공급 시스템이 작동하지 않고 연료가 연소실로 들어갈 수 없으면 엔진의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다.
그래서 자동차를 사용할 때 품질이 낮은 연료를 채워서는 안 됩니다. 품질이 낮은 연료를 장기간 사용하면 펌프가 쉽게 손상될 수 있으므로 연료 필터 요소를 정기적으로 교체해야 합니다. 연료필터는 연료를 필터링하는 역할을 합니다. 연료 필터 요소를 오랫동안 교체하지 않으면 오일 펌프가 쉽게 손상됩니다. 인젝터가 손상될 수도 있습니다.
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