저의 집은 3급 소도시에 속해 있습니다. 도시 근처에는 미완성 건물이 여러 채 있습니다. 그 당시에는 집값이 10,000이 넘었고, 사람들은 그곳에서 집을 사기 위해 인맥을 이용해 친구를 찾았습니다. 하지만 사람들이 넘겨주고 입주를 기다리고 있을 때 사장은 도망가고, 승진하던 고급 커뮤니티는 갑자기 미완성 주택으로 변해버렸다.
이 미완성 주택가를 지나갈 때마다 미완성 건물 한가운데에 타워 크레인 기계가 보입니다. 그렇다면 건설현장이 미완성된 뒤에 왜 건설팀은 타워크레인을 철거하지 않았는가? 며칠 전 건설업계에 종사하는 사촌과 이야기를 나누다가 그 비결을 알게 됐다.
타워크레인이 무엇인지, 어느 단위에 속하는지, 건설현장이 미완성된 후에도 타워크레인이 철거되지 않는 이유를 간략하게 분석해보겠습니다. 타워크레인이란 무엇인가
타워크레인은 건설현장에서 가장 흔히 사용되는 기계 중 하나로 타워크레인이라고 불립니다. 주요 기능은 주로 강철 막대, 콘크리트, 강철 파이프 등을 포함하는 자재를 들어 올리는 것입니다. 수평 또는 수직으로 운반할 수 있습니다. 타워크레인은 어느 부서에 속하나요
건설사업은 크게 건설반, 조사반, 설계반, 시공반, 사업감리반 등 5개 단위로 나누어진다.
한편, 타워크레인은 우리가 건설회사라고 부르는 건설부문에 속합니다. 특히 대규모 건설 회사 중 일부는 자체 타워크레인을 보유하고 있습니다.
일부 개발자는 자신의 건설 회사를 소유하고 있으며, 이러한 개발자는 토지를 차지하고 자체 건물을 짓습니다. 따라서 타워크레인은 개발자의 소유라고 할 수도 있습니다.
한편, 건설 현장의 대부분의 타워크레인은 타워크레인 임대업체에서 건설업체가 임대하는 경우가 대부분입니다. 일반적으로 대형 타워크레인의 월 임대료는 20,000위안 정도이며, 대형 타워크레인은 월 100,000위안을 초과할 수 있으며 임대 기간은 반년 이상입니다. 미완성된 타워크레인을 제거해 보는 것은 어떨까요?
1. 타워크레인은 건설사들이 클레임을 협상하는데 부담이 된다.
개발사가 자본망 붕괴 등의 이유로 파산했다. 그래서 전체 건설 과정에서 건설에 사용된 타워크레인은 개발자가 갚아야 할 돈의 빙산의 일각일 뿐이고, 높은 프로젝트 비용이 초점이다.
사업비 정산을 위해서는 건설사와 시공사가 계약관계에 있음을 입증해야 합니다. 타워크레인 등 기계 장비를 현장에 남겨두는 것은 최고의 증거이자 향후 주장에 중요한 가중치가 됩니다.
간단히 말하면 타워크레인의 존재는 내가 당신을 위해 일을 한 적이 있다는 뜻이다. 내가 그걸 분해해서 가져가면 당신이 깡패짓을 하고 돈을 주지 않으면 어떻게 될까. 미래에?
그래서 개발자가 빚을 갚기 전에는 타워크레인이 쉽게 대피하지 못할 것입니다.
2. 중단
집을 짓는 초기 단계에 부동산 개발업자들은 집이 정말 미완성이라면 손실이 매우 클 것이다. . 따라서 자본 사슬이 끊어지면 개발자는 확실히 자금을 조달하고 프로젝트를 계속하고 비용을 회수하기 위해 새로운 투자를 얻을 수 있는 방법을 찾을 것입니다.
이 기간 동안 개발자는 타워크레인 임대 비용을 계속 지불하게 됩니다. 따라서 지금 당장 타워크레인을 제거할 필요는 없습니다.
3. 다른 개발자의 진입 방지
건물이 미완성된 후 다른 사람에 의해 계약된 경우, 새로운 개발자가 들어와 전체 프로젝트가 재건축되기 시작하면, 미완성 건물 프로젝트의 타워크레인이 직접 프로젝트의 총 계약자가 되었습니다.
계약자가 누구든지 프로젝트를 수행하는 한 이전 개발자의 계약에 따라 폐쇄 기간 동안의 모든 비용을 지불해야 합니다. 그렇지 않으면 일반 계약 단위는 계약을 체결할 수 없습니다. 개발자가 프로젝트를 수행할 수 있도록 합니다.
이건 정말 큰 돈이라고 할 수 있죠.
4. 분해 조립 비용이 비싸고 절차도 많다
앵커 볼트 : 볼트 16개를 하단 멤브레인에 내장하고 전기 용접으로 강철 케이지에 고정하는데, 1,600위안 정도.
인건비: 내장된 볼트를 사용하려면 작업자가 작업해야 합니다. 비용은 약 400 위안입니다.
운송료: 개당 약 6,000위안.
크레인 요금은 두 번 계산됩니다. 크레인 승하차 비용은 각각 약 4,000위안입니다.
테스트 비용: 안전을 위해 제3자 테스트가 필요합니다. 가격은 개당 4,000위안 정도이다.
설치비: 기본타워 설치비는 일반적으로 4,000위안, 상위 부착비는 2,000위안이다. 약 6,000 위안.
철거비: 기본탑 철거비 4000위안, 부착비 2000위안.
그래서 타워크레인을 임대업체에서 빌려서 설치와 조정을 완료하고, 해체해서 다시 운반하려면 비용도 2만 위안이 넘게 든다. 20,000위안 이상.
타워크레인의 분해 조립 비용이 높을 뿐만 아니라, 타워크레인의 설치 및 해체 절차도 상대적으로 번거롭다.
타워크레인 장비 설치/해체 여부를 알 수 없으므로, 사전에 승인 절차를 거쳐 관련 부서에 등록한 후 자격을 갖춘 사람이 설치/해체할 수 있습니다. 건설 인력 및 단위. 원하면 해체할 수 있고, 원하면 설치할 수 있다는 뜻은 아니다.
많은 정보와 절차가 필요하며, 프로젝트가 완료되지 않으면 절차를 완료하기가 더 어려울 것입니다. 이는 많은 건설회사가 타워크레인 장비를 현장에 남겨두는 이유 중 하나일 수 있습니다.
위 내용은 제 개인적인 의견이니 추가 메시지를 남겨주시면 감사하겠습니다.
당신의 도시에는 미완성 건물이 있나요?