XXX로 가셔서 픽업코드로 상품을 픽업해주세요." 지금 우리가 자주 받는 문자 메시지입니다. 언제부터 시작되었는지는 모르겠지만, 더 이상 특급배송이 귀하의 집으로 오지 않습니다. 게다가 '3일 동안 찾아가지 않으면 분실 시 책임을 지지 않습니다'라는 내용도 추가해야 합니다.
데이터 출처 국영우편국에 따르면 2021년 7월 4일 현재 전국 특급배송 사업 규모가 500억 건을 넘어섰다. 하루 약 6억 명의 사용자에게 특급배송이 모든 사람의 생활과 밀접하게 연관되어 있는 오늘날, '기회주의적' 서비스 방식이 등장했다.
설문조사에 따르면 약 39,000개의 유효한 샘플 중 절반 이상의 소비자가 택배업체로부터 배송을 거부받았다고 답했습니다. 설문조사 응답자 중 "배송 중 의견을 요구하는 택배회사는 기억나지 않는다"고 답했다.
전자상거래가 급속히 발전하면서 언제부터 특급배송이 중단됐나? 국내 택배사업 규모는 폭발적인 성장세를 보이고 있으며, 택배업계는 부족한 인력과 과중한 배송업무량 사이의 모순이 두드러지고 있으며, 단품배분과 더 많은 업무에 대한 보상 강화로 인해 배달원들은 맹목적으로 이익을 추구하고 있으며, 소비자의 권익을 무시하고, 인사도 의논도 없이 비공개로 상품에 서명하는 것입니다.
이 때문에 택배가 배달되지 않는데, 그 뒤에는 회사의 문제가 있습니다. 관리가 제대로 이루어지지 않았고 불만 및 처벌 시스템이 완벽하지 않습니다. 소비자는 서비스에 만족하지 못하지만 불만은 결실을 맺지 못하고 배송 직원은 규칙을 위반하지만 처벌되지 않습니다. 이러한 관리상의 문제는 배송 인력을 부도덕하게 만듭니다.
택배가 집으로 오지 않는 문제를 해결하려면 한편으로는 택배 업계가 감독을 강화하고 업계 행동을 표준화해야 합니다.
반면에 소비자는 특급 배송이 집하소에 배치되어야 하는지 여부를 알 수 있고 택배사는 주문형 배송을 통해 배송 효율성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 고객의 요구도 충족시킵니다.