1, 정의
소프트 스타터 (소프트 스타터) 는 소프트 스타트, 소프트 주차, 가벼운 부하 에너지 절약 및 다양한 보호 기능을 하나로 통합한 새로운 모터 제어 장치로, 외국에서는 SoftStarter 라고 합니다.
2, 작동 방식
소프트 스타터는 세 개의 반대 병렬 사이리스터를 전압 조절기로 사용하여 전원 공급 장치와 모터 고정자 사이에 연결합니다. 이 회로는 3 상 완전 제어 브리지 정류기 회로와 같습니다.
소프트 스타터를 사용하여 모터를 시동할 때 사이리스터의 출력 전압이 점차 증가하고, 사이리스터가 완전히 통할 때까지 모터가 가속되고, 모터가 정격 전압의 기계적 특성에서 작동하여 매끄러운 시동이 이루어지며, 시동 전류가 낮아지고, 과전류 트립이 시작되지 않습니다.
모터가 정격 회전 수에 도달하면 시동 프로세스가 끝나고 소프트 스타터는 완료된 작업의 사이리스터를 바이 패스 접촉기로 자동 교체하고 모터의 정상 작동에 정격 전압을 제공하여 사이리스터의 열 손실을 줄이고 소프트 스타터의 수명을 연장하며 생산성을 높이고 전력망에서 고조파 오염을 방지합니다.
소프트 스타터는 소프트 스타트 기능도 제공합니다. 소프트 주차는 소프트 스타트 프로세스와 반대로 전압이 점차 낮아지고 회전 수가 0 으로 떨어지면서 자유 주차로 인한 토크 충격을 방지합니다.
확장 데이터
소프트 스타트는 일반적으로 다음과 같은 방법으로 시작할 수 있습니다.
1, 램프 부스터 소프트 스타트
이 시작 방법은 전류 폐쇄 루프 제어가 없는 가장 간단하며 사이리스터 전도 각도만 조정하여 시간과 일정한 함수 관계가 증가하도록 합니다. 단점은 무제한 흐름으로 인해 모터 시동 과정에서 큰 충격 전류가 발생하여 사이리스터가 손상되어 그리드에 큰 영향을 미치며 실제로는 거의 적용되지 않는다는 것입니다.
2, 램프 정전류 소프트 스타트
는 모터가 시작되는 초기 단계에서 시동 전류가 점차 증가하고 전류가 미리 설정된 값에 도달하면 시동이 완료될 때까지 일정한 상태 (t1-T2 단계) 를 유지합니다.
시동 중에 전류가 상승하는 속도는 모터 부하에 따라 설정을 조정할 수 있습니다. 전류 상승률이 크면 시동 토크가 크고 시동 시간이 짧다. 이 시작 방법은 가장 많이 적용되는 시작 방법, 특히 팬, 펌프 부하의 시작에 적합합니다.
3, 차수 도약 시작
부팅, 즉 가장 짧은 시간에 시동 전류가 설정 값에 빠르게 도달하도록 합니다. 즉, 차수 도약 시작
4, 펄스 충격 시작
케이지 모터의 기존 감압 시동 방식은 Y-q 시동, 자동 감압시동, 리액터 시동 등이다. 이러한 시동 방식은 모두 유급 감압 시동에 속하며, 시동 과정에서 2 차 충격 전류가 발생하는 명백한 단점이 있다.
바이두 백과-소프트 스타트