지난해 출시된 바오디는 유럽의 싱크로나이즈드 기술과 시대적 융합을 고수했고, 당시 유럽차에서 큰 인기를 끌었던 U자형 프론트 그릴이 이번 숏헤드에 적용됐다. 아주 멋져 보이는 가벼운 승용차. Iveco의 스타일링은 매우 클래식하지만 Fei Lao의 말에 따르면 수십 년 동안 매일 보면 미학적으로 약간 지친 느낌이 듭니다. Baodi의 등장은 Iveco에 새로운 활력을 불어넣었습니다. 차체의 모양은 여전히 Iveco의 스타일이지만 가장자리, 모서리 및 접힌 부분은 더 이상 각진 형태가 아니라 훨씬 더 둥그스름합니다. 가장 매력적인 점은 물론 큰 U자형 입이 많은 자동차의 디자인과 매우 유사하다는 점입니다. 큰 입이 범퍼 하단까지 확장되고, 엔진룸 커버의 두 능선을 따라 위쪽으로 확장됩니다. A필러 2개. 짧은 헤드 디자인으로 인해 엔진룸의 경사각이 크고, 그 위에 두 개의 긴 공기 흡입구가 있으며, 내부에는 물방울 모양의 헤드라이트 갓과 여러 개의 둥근 크리스탈 조명이 함께 전면을 형성합니다. 그의 웃는 얼굴은 매우 친근하다. 외관의 일부 디테일도 클래식한 이베코 모양과 다릅니다. 블랙 범퍼가 차체 하단을 감싸 더욱 안정감 있는 모습을 연출합니다. 지붕을 관통하는 두 개의 검은 장식 띠는 윗부분을 덜 단조롭게 만듭니다. 이러한 디테일은 Baodi에 패셔너블한 요소를 더해줍니다. 덩치가 크긴 하지만 실제로는 크기가 생각보다 크지 않다. 휠베이스 2800mm는 중대형 세단과 맞먹는 수준이고, 길이도 4845mm에 달하는 수준이다. 그리고 차체 길이는 아우디 A6L보다 작아서 실제로 코너를 돌거나 차고에 주차할 때 상상만큼 어렵지는 않습니다. 하지만 차체 폭과 높이는 일반 자동차와 비교할 수 없을 만큼 뛰어나며, 이는 무적의 공간을 이루는 기반이기도 하다.
차에 들어가는 느낌도 기존 이베코와는 많이 다르다. 센터 콘솔 전체가 단면처럼 운전자를 향하고 있으며, 계기판의 디자인도 매우 참신하며, 그 사이에 밝은 색상의 포인터와 표시가 배치되어 있습니다. 다이얼 전체가 항공 계기판처럼 보입니다. 기어 핸들은 더 이상 예전의 긴 레버 타입이 아닌 게임 스틱처럼 센터 콘솔에 짧은 레버 타입으로 되어 있습니다. 또한, 공기 배출구도 모두 라운드 형태로 디자인되어 콘솔 부분도 일체형으로 만들어졌습니다. car more... 다소 장난스럽고, 분위기가 더 이상 무겁지 않습니다.
1690mm, 이 공간은 얼마나 큰가요? 계산해 보면 일반적인 가정용 양문형 냉장고라면 6개를 넣어도 문제가 없을 것 같은데, 이건 아무리 큰 자동차나 MPV 모델이라도 할 수 없는 일이군요. . 실제로 2열 좌석은 바닥에 있는 좌석 고정 고리로 고정되어 있으며, 2열 좌석 뒤에는 좌석 고정 고리가 많이 마련되어 있어 주로 승객을 태우는 용도라면 추가 좌석을 추가할 수도 있다. 의자는 차량 내 승객과 화물 간의 전환에도 매우 유연합니다. 문도 매우 유연합니다. 측면 미닫이 문은 넓게 열리며, 그 뒤에는 180° 열 수 있는 접이식 문이 있습니다. 평소에는 왼쪽 문을 끼우고 일반 문만 열면 짐을 실을 수 있습니다. 큰 물건이 있을 경우 양쪽 문을 반대 방향으로 열 수 있어 매우 편리합니다.
난징 이베코 구체적 견적:
난징 이베코 데이이 시리즈:
데이이 A35(구형 외관) 7인승 고정: 99,900, 접이식 시트: 10.1 10,000
11인승 : 107,000
밀폐형 수납공간 : 99,900
토리노 시리즈 견적 :
토리노 강윤 A32 : 할인가 129,900
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밀폐형 수납공간: 5.45미터 178,000, 5.99미터 198,000, 6.8미터 218,000
Iveco Baodi 시리즈 견적:
IVECO BADI 11: 156,000
IVECO BADI 14: 189,900
IVECO BADI 17: 225,000
Iveco Baodi 19인승: 288,000
Iveco Baodi 24인승: 289,700
이 밖에도 난징 이베코 엔지니어링 차량, 구급차, 구급차, 2045 오프로드 차량, 냉동 트럭 등이 있습니다.
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