자이페이 산하 제팡일보 그룹의 '상하이 컴퓨터 뉴스'가 '아이타임스'로 이름을 바꾼 뒤 올해 9월 21일 상하이 지하철에서 무료로 배포될 예정이다. 상하이 버스 정류장에 입성하면서 중국 신문계의 새로운 구성원, 즉 무료 신문이 탄생했습니다. 현재 무료 신문은 전 세계 20여 개국에 등장했습니다. Metro International S.A.만 해도 전 세계 16개국에서 30개 이상의 무료 신문을 발행하고 있으며, 일일 발행 부수는 461만 부, 독자 수는 461만 명입니다. 그 숫자는 1300만 명에 가깝습니다. 2 무료신문의 내용은 뉴스와 광고에 중점을 두는 전통적인 신문과 유사합니다. 전통적인 신문과 다른 점은 배포입니다. 독자는 무료 신문을 읽기 위해 비용을 지불하지 않습니다. 전통적인 신문의 수익 모델은 두 가지 판매, 즉 광고와 유통이 동시에 수익을 창출하는 것입니다. 많은 전통 신문의 소매 가격은 원가보다 낮지만 소매 판매를 통해 신문 비용의 일부를 회수할 수 있으며 일부 신문은 높은 소매 가격 분배 전략을 채택합니다. 무료 신문의 경영 철학은 전통적인 신문의 유통 모델과 다릅니다. 소매 가격을 최저 수준으로 낮추고 수익을 창출하기 위해 전적으로 광고 수익에 의존합니다. 신문 무료 배급의 경제적 의미는 신문 판매 수익을 얻는 것이 아니라 “신문의 커뮤니케이션 기능을 실현하고 신문의 커뮤니케이션 효율성을 측정하는 것”에 있다. 더 많은 광고를 얻으려면 "필요한 자원 희생"
'포브스'의 중국어 버전은 국내에 무료로 배포되며 배포 관리법을 채택합니다. 중국판 포브스 편집장인 저우펑(Zhou Peng)은 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다. 만약 내가 아주 좋은 독자층을 갖고 있다면, 나는 이 독자층을 끌어들이기 위해 내 콘텐츠를 사용할 수 있습니다. 자연적인 광고주들은 이런 종류의 독자층을 필요로 하기 때문에, 내가 그러한 독자층을 끌어들이는 한, 나는 "광고주들에게 이렇게 독자층이 확보되면 광고주들도 당연히 매우 기뻐할 것입니다.” 무료 신문의 경우 발행부수 통제가 더욱 중요한 문제입니다. 무료 신문의 배부량은 하루 동안의 지하철 승객 흐름의 정확한 통계를 바탕으로 결정되어야 합니다. 예를 들어, 홍콩 최초의 무료 신문인 '메트로폴리탄 데일리(Metropolitan Daily)'는 처음 발행된 날 홍콩 전역의 43개 지하철역에 배포되어 30만 부가 발행되었습니다. 이러한 동선은 각 지하철역의 승객 흐름과 잠재 독자 규모를 고려하여 결정됩니다.
무료신문과 한계효용체감의 법칙
무료신문은 일반적으로 비용을 줄이기 위해 출판사를 고용하지 않고 누구나 읽을 수 있도록 지하철역이나 시내에 신문을 쌓아두는 경우가 많다. . 다 써버리고 폐신문으로 팔려 타겟 독자에게 다가가지 못하고 무효 출판물이 될까요? 이 문제는 한계효용체감의 법칙을 이용하여 분석할 수 있다. 무료 신문의 한계 효용은 빠르게 감소하며, 무료 신문 하나가 사람들의 독서 욕구를 완전히 충족시킬 수 있습니다. 지하철이나 역에 무료 신문이 쌓여 있어도, 자리가 없더라도 누군가가 한꺼번에 가져갈까 봐 크게 걱정할 필요는 없습니다. 반면에, 대부분의 대중은 사회적 규범을 준수할 수 있으며, 개인의 무의식적인 사람들은 집단의 압력으로 인해 자신의 행동을 억제하고 고립을 피하기 위해 노력할 것입니다. 중국에서는 무료신문이 아직까지 전통적인 신문과 많이 다르며, 판매가격을 0으로 낮추어 기존 신문을 1회 판매하는 것이 아니라 전적으로 광고에 의존하여 수익을 창출하고 있습니다. . 해외 동향으로 볼 때, 무료신문은 전통 신문과 오랫동안 공존할 것이지만 둘은 필연적으로 충돌하고 배제될 것이다. 현대 중국에서는 무료 신문이 전통 신문의 공간을 밀어낼지, 아니면 거대한 전통 신문에 압도될지 말하기에는 너무 이르다.