실제로 이 수준의 자동차는 성능, 제어, 유용성 및 편안함을 모두 고려합니다. 구체적인 선택 의도는 주로 개인 선호도, 유지 관리 비용에 따라 다릅니다. 실용성을 고려하여 구매를 선택하는 경우 배열 순서는 다음과 같습니다. 1. Mercedes-Benz SLK; 2. BMW; 3. TT 여러 차량의 배열은 차체 성능, 실제 사용, 주행, 제어를 기반으로 합니다. 에너지 소비, 경제성 등 여러 측면에서 종합적으로 평가되는데, 각각 고유한 특성이 있어 이 가격대에서 최고가 되어야 합니다.
자동차의 외관과 인테리어는 의견의 문제입니다. 그리고 지혜가 있으므로 자신의 선호도에 따라 선택할 수 있습니다. 그러나 기술 지표와 전반적인 성능은 종합적으로 평가되고 고려되어야 합니다.
자동차를 구매할 때는 종합적인 요소를 고려해야 합니다.
자동차 구매는 다른 상품과 확실히 다르며, 자체 제품의 품질 외에도 다른 요소도 고려해야 합니다. 차량 사용 중에도 고려해야 합니다. 그 중 구매 비용은 대부분의 비용이 후속 사용, 수리 및 유지 관리 과정에서 발생합니다.
따라서 차량을 구매할 때는 자동차 자체의 성능 외에도 다음과 같은 측면도 고려해야 합니다.
1. 먼저 자신의 용도를 살펴보세요(절대로 말하지 마세요. '자동차를 운전하다') '); 교통수단으로 사용되나요? 아니면 업무용으로 사용되나요?
2. 예산 및 가격이 너무 높지도 낮지도 않음, 운전 및 승차감, 차량 성능, 제어, 유지 비용
4. 제조업체는 주로 제조업체의 힘에 달려 있습니다. N 년 동안 일한 후 사라지는 일부 국내 회사와 달리 불행한 사람은 당연히 소비자입니다. 걱정 없는 차량)
5. 일일 수리 및 유지 비용, 일반적으로 사용되는 부품 및 액세서리의 가격, 수리 및 유지 관리의 편의성; p> 6. 시장점유율 자체는 좋은데 점유율이 너무 낮고, 어떤 제품은 괜찮은데 자동차는 확실히 별로다(예를 들어 푸생이나 제타 모델은 오래됐지만 여전히 잘 팔린다). 3~2년은 쓸 수 있는 소모품이 아니기 때문에 개인 사용은커녕 5년이 지나도 부품을 구하지 못하면 중고차라도 고가에 팔리지 않습니다.