2012 년 말 동풍 시트로엥은 헤비급 A 급 자동차 제품인 C4L1.6L+5 속도 수동과 1.6THP+6 속도 핸드의 두 가지 버전을 4 개 모델로 정식 출시해 제다이 반격의 나팔을 불었다. 이후 반년도 채 안 되어 2013 년 4 월 상하이 모터쇼를 앞두고 1.8L 변위의 5 가지 차종과 1.6THP (고배) 강추판을 추가로 내놓았고, 법계차의 상승은 징밀북의 출격수를 바짝 따라잡았고 동풍 시트로엥은 다시 한 번 자신의 제품 어레이를 공고히 했다.
그렇다면 동풍 시트로엥 C4L 의 실제 실력은 과연 어떤가? 가장 핫한 A 급 자동차 시장에서 소비자 친구들의 엄청난 경쟁 우위를 감동시킬 수 있는 것은 무엇일까? 다음으로, 말할 것도 없이 동풍 시트로엥 C4L 에 함께 들어가' 프랑스' 역습의 무궁무진한 매력을 함께 느낄 수 있습니다!
동풍 시트로엥 C4L 모델 하이라이트:
폼 팩터 패션 다이나믹; 인테리어 재료 작업은 동급 차의 개나리라고 할 수 있다.
2 구역 자동 에어컨 +AQS 공기질 자동 제어 시스템+음이온 발생기;
esp+지능형 업슬로프 액세스 가능성;
< P > 뒷줄은 넓고 편해서 항공식 수면두베개 동급은 드물다.1.6 THP 엔진 +6AT 변속기, 전원 공급 장치, 매끄러운 변속;
섀시 필터 능력이 뛰어납니다.
외관: 우아하고 율동적인 아름다움
2013 시트론 C4L 의 폼 팩터 디자인 전체가 기세를 부리고 우아한 율동의 아름다움을 잃지 않고 차체 크기 면에서 C4L 의 길이/폭/높이는 각각 4620/10 입니다 이렇게 긴 베이는 뒷줄 승객들에게 충분한 다리 공간을 가져다주는 동시에 국민의 소비 호소에도 잘 맞는다.
C4L 과 C4 는 이름이 비슷하고 차베이도 C4 보다 102mm 길지만 C4L 은 해외에서 발매된 양칸판 C4 의 연장이 아니라 독립적으로 개발된 기본 3 칸짜리 디자인이라는 점에 유의해야 합니다. L' 취득은 Lounge 귀빈실, 휴게실이라는 뜻으로 PSA 의 원래 의도는 C4L 을 움직이는 귀빈실로 만드는 것임을 의미한다. 이로써 C4L 의 포지셔닝이 실제로 A+ 급 하이엔드 컴팩트형 부문임을 알 수 있다.
역시 성형으로 가죽을 당기는 차종에 비해 C4L 의 차체 디자인은 전체적으로 단숨에 이루어졌고, C 기둥과 후미 사이의 연결은 매끄럽고 무뚝뚝하며 앞뒤 비율도 잘 조화를 이루고 있다. 장력과 예술적 아름다움을 지닌 세 개의 프리즘은 C4L 행운수 같은 역동적인 기질
< P > < P > 17 인치 2-5-스포크 알루미늄 허브로 스타일링이 날카롭다. 215/50R17 규격의 미슐랭 PrimacyLC 보얏트 시리즈 타이어와 함께 실리콘이 더 높은 고무 소재로 에너지 절약, 음소거 및 편안함을 추구합니다.앞얼굴 부분의 이중층 흡기 그릴과 낮은 전면 포위 디자인으로 견고하고 반석 같은 시각적 느낌을 줍니다. 크롬 도금으로 장식된 상단 그릴과 2 인용 글씨 표지판이 완벽하게 어우러져 칼날 모양의 전조등과 엔진 뚜껑에 근육감이 풍부한 쌍각선이 전체 앞부분을 긴장해 보이게 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬)
차량 후미 바람막이 유리는 공기역학을 위해 오목한 디자인을 채택하여 주행 중 차량의 안정성을 효과적으로 높일 수 있습니다. 이와 함께 이런 디자인도 트렁크 입구를 넓혀 짐을 쉽게 찾을 수 있도록 했다.
꼬리상자 뚜껑 가운데에 브랜드 로고가 있는 은색 크롬 막대가 양쪽으로 뻗어 기술감 있는 LED 광관 미등과 어우러져 차체 꼬리가 차분하게 보입니다. 살짝 올라가는 작은 꼬리날개는 C4L 의 꼬리에 동적인 기운을 더해줍니다. 후면 범퍼 아래 4 점 후진 레이더는 당연히 없어서는 안 될 구성이다.