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피아트 500 Hybrid 오일 혼동판 차종이 최근 공식 발표됐다.

현재 FCA 그룹에 소속된 이탈리아 브랜드 피아트 피아트는 2019 년 7 월 초에야 피아트 500 일맥의 전임자 출범 62 주년을 축하하기 위해 탄생한 피아트 500 돌체 비타 특별차종을 발표했다. 전 세계적으로 차량 이산화탄소 배출에 대한 요구가 갈수록 까다로워지면서 피아트도 최근 피아트 500, 피아트 판다 두 가지 주력 제품에 전기동력을 배치한 피아트 500Hybrid, 피아트 판다 Hybrid 두 명의 신입 회원을 추가했다.

유럽 시간으로 2020 년 1 월 8 일 공식 발표된 피아트 500Hybrid, 피아트 판다 Hybrid 는 외관 부분에서 피아트 500, 피아트 판다의 기존 구도를 이어갔고, 그 중 전자는 자연에 더 가까운 캐노피 버전을 제공한다. 잘 알려진 일반 피아트 500, 피아트 판다에 비해 피아트 500Hybrid, 피아트 판다 Hybrid 의 가장 큰 차이점은 후미 Hybrid 명판에 있다. 또 선발로 한정된 Panda Edition 특별모델은 차량 B 기둥에 전속 배지를 달고 녹색에너지를 상징하는 전속 Dewdrid 를 제공한다.

차에 들어가자 피아트 500Hybrid, 피아트 판다 Hybrid 곤돌라 역시 피아트 500, 피아트 판다의 기존 구도를 그대로 이어받았다 선발로 한정된 LaunchEdition 특별차형 좌석은 피아트와 SeaqualInitiative 가 공동으로 개발한 SeaqualYarn 재활용 플라스틱 소재를 처음으로 채택해 피아트 500Hybrid, 피아트 PandaHybrid 가 현재의 에너지 절약 탄소 흐름에 맞춰 전기화 동력을 배치하는 신분과 상응한다.

차량 성능 면에서 피아트 500Hybrid 와 피아트 판다 Hybrid 도 최대 마력 70 필을 출력할 수 있는 1.0 리터 FireFly 3 기통 휘발유 엔진과 12v BSG (Beltintegratedstartergenerator) 를 탑재하고 있다. 시속 30 킬로미터 내에서는 스마트 글라이더 모드를 전환하여 휘발유 엔진을 끄고 에너지 절약 탄소 감소 목적을 달성할 수 있다. 새로 개발된 6 단 수동 변속기와 함께 69 필의 최대 마력 1.2 리터 Fire 4 기통 휘발유 엔진에 비해 평균 20, 최대 30 의 이산화탄소 배출을 줄일 수 있다.

피아트 공장의 계획에 따르면 피아트 500Hybrid 와 피아트 판다 하이브리드는 각각 2020 년 2 월과 2020 년 3 월 유럽에 공식 상장돼 피아트 브랜드를 차량 동력전기화의 새로운 연대로 이끌 예정이며, 현재 선발로 한정된 LaunchEdition 특별모델은 이미 유럽의 작은 파트너를 수용할 수 있다

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.

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