오늘날 자동차 시장이 급성장하면서 치열한 시장 경쟁으로 인해 다양한 브랜드의 모델 가격이 계속 하락하고 있는 상황에서 많은 소비자들의 '첫 번째 자동차' 목표가 바로 중형차를 겨냥하고 있습니다. 한 단계로 완료할 수 있습니다. 최근 주변 친구가 나에게 자동차 예산이 25만 원인 일본 최고급 중형차를 살까, 아니면 BBA 보급형 중형차를 살까를 물었다. 이 질문 역시 많은 네티즌들이 궁금해하는 질문일 것이다. 어려움을 겪고 있습니다. 오늘은 25만 예산으로 최고급 어코드와 저가형 A4L 중 어느 것을 살 가치가 있는지 살펴보겠습니다!
작가가 알아낸 딜러 가격으로 보면 현재 어코드의 할인폭은 많지 않다. 최고급 어코드? 루이·하이브리드? 2.0L 버전은 약 1만원 정도 할인된다. 즉, 알몸의 자동차 가격은 약 250,000 위안입니다. 미친 가격 인하 모드를 시작한 보급형 35 TFSI 스타일리시한 아우디 A4L은 현재 약 5만 위안의 할인을 받고 있으며, 알몸의 자동차 가격은 25만 위안 남짓에 불과해 친구들이 그렇게 얽혀 있는 것은 당연하다.
스타일링 관점에서 볼 때, Accord와 A4L은 모두 각자의 브랜드 제품군의 디자인 언어를 이어갑니다. Audi A4L은 올해 4월 중기 페이스리프트를 완료했습니다. 디자인과 더욱 에너제틱한 라이트군이 돋보이는 전면 범퍼의 형태와 날카로운 송곳니 모양의 실버 트림 디자인이 더욱 스포티한 느낌을 줍니다. 동시에 테일 라인도 더욱 규칙적이며 절묘한 후미등은 고급스러운 느낌을 연출합니다.
그러나 보급형 모델인 아우디 A4L 35 TFSI 스타일리쉬하고 역동적인 모델에는 17인치 흑백 알루미늄 합금 휠 세트만 장착되어 있으며, 종횡비가 더 크고 일반 휠 스타일을 갖추고 있습니다. .약간 인색하다.
최상위 모델인 어코드 하이브리드 2.0L 루이준 에디션은 최고 수준의 광원과 외부 구성을 갖추고 있으며, 스포티하고 낮게 위치한 패스트백 디자인이 정말 잘 어울린다. 사용자의 미적 요구에 따라 18인치 Hot Wheels 스타일 휠이 A4L보다 훨씬 더 아름답게 보입니다.
차체 사이즈 측면에서는 길이, 너비, 높이 측면에서 어코드가 아우디 A4L보다 앞서지만, A4L의 길어진 휠베이스로 인해 아우디 A4L보다 훨씬 앞서 있다. 휠베이스 양쪽의 실제 후방 라이딩 경험은 크게 다르지 않습니다. 두 비교 모델은 뒷좌석 바닥이 어느 정도 높아져 있어, 가득 실었을 때 중앙 승객의 승차감은 특별히 친근하지 않다.
실내로 들어오면 중기 페이스리프트 이후 아우디 A4L의 실내는 기존 모델의 레이아웃을 이어가면서도 기술적 구성 면에서 업그레이드됐다. MMI의 중앙 컨트롤 노브. 시스템이 취소되었습니다. 모든 상호 작용은 터치 스크린을 통해 작동됩니다. 수평형 에어컨 송풍구는 실내의 수평적인 시각적 효과를 더욱 넓혀줍니다. 뛰어난 조립 기술과 사용된 소재 덕분에 실내는 충분히 고급스러운 느낌을 줍니다.
반면 어코드의 캐빈은 더 '따뜻하다'. 또한 최고급 모델인 만큼 어코드는 로우 모델보다 더 많은 캐빈 소재를 사용하게 된다. end A4L. 고급스러운 곡선 라인과 나뭇결 장식 패널이 일본 모델 특유의 따뜻함을 드러냅니다.
구성으로 보면 아우디 A4L과 어코드 하이브리드는 안전 구성 측면에서 비슷한 성능을 갖고 있다. 두 차량 모두 메인/보조 에어백, 앞/뒤 에어백, 헤드 에어백, 타이어 등을 갖췄다. 압력 경보 및 다양한 안전 지원 시스템. 이 밖에도 LED 헤드라이트, 전후방 주차 센서, 후진 이미징, 크루즈 컨트롤, 주행 모드 전환, 자동 주차, 파노라마 선루프, 원버튼 시동, 가죽 다기능 스티어링 휠, 가죽 시트, 전동 시트 조절 등의 기능을 갖췄다. 또한 완비되어 있습니다.
저사양 A4L도 좋은 기능을 갖고 있다고 볼 수 있는데, 구성 면에서는 명품 브랜드의 성능은 확실히 자리잡고 있는데, 서로 다른 구성을 비교해보면 어떤 결과가 나올까요?
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각 차량 시리즈에서 두 제품의 위치 차이가 확연하지만 구성에 있어서는 사실상 거의 동일합니다. 특히 아우디 A4L을 탑재한 풀 LCD 계기판은 확실히 1위를 더해줍니다. 동시에 시트 구성과 차량 내 상호 연결 기능의 장점이 더욱 매력적입니다.
혼다 어코드의 가장 큰 장점은 편안함과 기술적 구성에 있습니다. 전속 어댑티브 크루즈는 고속도로를 자주 달리는 사람들에게 더 친숙합니다. 원격 시동과 키리스 엔트리 기능도 탑재되어 있습니다. 큰 편의를 위해. 특히 중국인들이 중요하게 생각하는 뒷좌석 송풍구 기능 측면에서 어코드는 온도 조절 기능은 물론, 다양한 정화 및 필터링 기능까지 갖추고 있어 최고급 모델이 가져야 할 자신감을 보여줬다.
동력 시스템을 비교해보면, 어코드 하이브리드는 아우디 A4L을 '완전히 이겼다'고 할 수 있다. 두 비교 모델 모두 배기량 측면에서 2.0L 동력 시스템을 탑재하고 있지만 어코드가 탑재됐다. i-MMD 하이브리드 시스템은 향상된 연비 성능은 물론 뛰어난 가속 성능을 제공합니다.
반면, 아우디 A4L 35 TFSI 모델에 탑재된 2.0T 초저전력 엔진은 최고출력 150마력, 피크토크 270N·m에 불과하다. 럭셔리 브랜드 중형차로서는 이 정도의 파워 성능은 사실 별로 보기 좋지 않습니다. 그러나 실제 자동차 오너들의 피드백으로 볼 때 이 2.0T 파워는 일상적인 용도에도 적합합니다. 격렬하게 운전하고 즐거움을 즐기고 싶다면 40TFSI 모델을 살펴봐야 할 수도 있습니다.
그러나 현행 아우디 A4L은 전면과 후면에 5링크 독립 서스펜션 조합을 채택하고 있어 자연스러운 구조적 측면에서 전면에 맥퍼슨, 후면을 사용하는 어코드에 비해 약간 우위에 있다. 동시에, 섀시 튜닝에 있어 독일 자동차의 장점은 그대로 유지되며, 주행감과 방음 및 정숙성은 Accord Sharp Hybrid보다 약간 더 좋습니다.
마지막으로, 전체적인 체감상으로는 최고급 어코드가 구성이나 성능 면에서 저가형 A4L보다 앞서 있으며, 특히 하이브리드 시스템을 추가하면 차량 비용 절감 효과를 가져올 수 있다. 하지만 A4L은 최하위 모델임에도 의심할 여지 없는 럭셔리 브랜드의 제품력을 보여줍니다. 완벽한 하드 구성과 장비는 이미 일상적인 사용 요구를 충족할 수 있습니다.
어떻게 선택하느냐를 묻는 질문에, 운전에 대한 요구사항이 있고, 가족들이 편안하게 앉기를 바라는 친구라면 최고급 어코드에 대해 서스펜스가 없어야 한다. . 그리고 자신의 위상을 보여주는 차가 필요하다면, 이 최하급 아우디 A4L도 충분한 얼굴을 선사할 수 있으니 여러분은 무엇을 선택하실지 궁금합니다. (아우디 A4L 사진은 45TFSI 모델입니다.)
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.