위치: 광시성 베이하이시 톄상강구
백룡주
백룡주
철상강구는 A입니다. 중국 광시좡족자치구 베이하이시 관할 구역. 총면적은 394평방킬로미터이고, 2002년 인구는 16만명이다. 철상강구는 난강(Nankang), 잉판(Yingpan), 싱강(Xingang) 3개 진을 관할합니다.
베이하이시 톄상강구는 동쪽으로 광둥성 잔장시, 남쪽으로 베이부만, 서쪽으로 베이하이시, 북쪽으로 링산현, 푸베이현, 보바이현과 접해 있다. Tieshangang District는 Beihai시에서 약 40km 떨어져 있으며 Hepu County Lianzhou Town에서 40km 이상 떨어져 있으며 자치구의 수도인 Nanning City에서 250km 떨어져 있으며 광둥성 Zhanjiang시에서 약 150km 떨어져 있으며 124 하이난 성의 수도인 하이커우 시에서 해리 거리에 있습니다. Tieshangang District 서쪽에는 Qinbei 철도가 있고 북쪽에는 Beihai-Zhanjiang 고속도로가 있습니다. 허푸-허촨 철도, 위린-허푸 시즈루 향 철도, 허푸 스즈루 향-철상강 철도 지선, 국가 '11차 5개년 계획'에 따라 건설된 위린-철상강 고속도로가 이 지역을 통과합니다. 톄산 항구 지역은 남서쪽에서 바다로 가장 편리하게 접근할 수 있는 지역 중 하나이며, 광둥성과 푸젠성의 육상 경제 통로를 연결하는 광시성과 중국 남서부의 중요한 교통 허브입니다.
투자 환경
철산강구는 난강(Nankang), 잉판(Yingpan), 신강(Xingang) 3개 진을 관할하며 총 면적은 394평방킬로미터, 인구는 16만명, 총 해안선은 50개이다. 평방 킬로미터, 갯벌 80 평방 킬로미터. 철산항은 세계적으로 유명한 '해상 실크로드'의 출발항 중 하나이자 세계적으로 유명한 '남진주'의 발상지 중 하나입니다. 1994년 12월 27일 국무원은 영원한 좋은 항구의 이름을 딴 철산강구의 설립을 승인했으며 이후 새로운 발전 시대에 접어들었습니다.
최근 몇 년 동안 철산강구의 경제 건설은 계속해서 급속한 발전을 이루고 있습니다. 특히 2006년은 경제건설과 각종 사회사업에서 눈에 띄는 성과를 거두어 구 설립 이래 주요 경제 지표에서 가장 빠른 성장을 보인 해로, 해당 구의 GDP는 19억 2,600만 위안으로 증가했다. 16%, 재정 총수입은 전년 대비 15.72% 증가한 1억 4900만 위안에 이르렀고, 전체 사회 고정 자산 투자 총액은 전년 대비 30% 증가했습니다. 외자 이용액은 828만 달러로 65.6% 증가했고 도시 주민의 가처분 소득은 10.1% 증가해 1인당 순이익이 3468위안으로 10.2% 증가했다. 투자환경.
철산항은 독특한 천연항으로 1만~20만톤급 심해선석 200여개를 건설할 수 있다. 철상강구에는 고령토, 석영모래, 석회암 등 매장량이 많고 등급이 높은 광물 매장지가 많이 있습니다. 고령토는 매장량이 1억 톤 이상으로 지역 전체에 분포되어 있으며, 얕게 매장되어 있고 채굴이 용이하며 광물 매장량이 두껍고 철 함량이 낮으며 자연 백색도가 양호하여 세라믹 생산 및 건축에 이상적인 원료입니다. 재료. 석영사는 매장량이 풍부하고 실리카 함량이 98~98.5%에 달해 광학 유리, 광섬유, 고급 유리 제품 및 주물 제조에 사용되는 고품질 원료입니다. 석회석 매장량은 1억 1천만 톤입니다. 산화칼슘 함량은 43~45%에 이르며, 이는 고품질 시멘트 생산에 가장 적합한 원료입니다.
철산강구는 '작은 정부, 큰 서비스' 정책을 시행하고 투자자에게 고품질 서비스, 좋은 환경, 우수한 조건을 제공하는 것을 기본 목적으로 정부 기능을 강화하고 업무를 바로잡는다. 서비스 태도를 개선하고 서비스 절차를 단순화하고 서비스 효율성을 향상시킵니다. 프로젝트의 "원펜" 승인, 절차의 "원스톱" 완료, "원스톱" 추적 서비스 및 "원스톱" 관리를 실현합니다. 조화롭고 안전하며 안정적이고 조화롭고 편안한 투자 환경을 적극적으로 조성하십시오. Tieshangang District는 광시의 해안 산업 기지이며 북해시, 임업, 펄프 및 제지 통합, 북해 발전소, 대형 정유소, 석탄-요소 화력 발전, 100만 톤의 핵심 프로젝트입니다. /년 폴리프로필렌, 북해철상강 백만톤 이상의 대규모 조선소 및 수리 공장이 이 지역에 연속적으로 정착했습니다.
현재 베이부만 개방형 개발이 활발히 이뤄지고 있으며, 철산항구에는 봄철이 쇄도하고 있다. 톄산항구는 중국-아세안 '1축 2하북' 지역 협력을 기회로 삼아 '항구로 지구 건설, 산업으로 지구 강화, 물류로 지구 활성화'라는 전략적 사고를 견지하고 있다. “산업으로 항구를 부흥시키고, 항구로 지역을 활성화하고, 항구로 지역을 활성화한다”는 원칙을 견지하여 철산강 임해공업구의 발전과 건설을 적극 추진하고 서부 지역의 발전에 적극적으로 참여할 것입니다. 대외 개방 수준을 향상시켜 톄산항을 베이하이 산업 발전의 중심으로 만들고 광시 해안 개발에 유리한 특구로 만들기 위해 노력하고 있습니다. 톄산항구는 해안 인프라 건설을 촉진하기 위해 최선을 다하는 동시에 투자자에게 좋은 투자 환경을 조성하기 위해 소프트 투자 환경 구축에도 특별한 관심을 기울이고 있습니다.
천연자원
1. 항만자원
철산항은 길고 좁은 플랫폼으로 남북으로 뻗어 있는 나팔 모양의 만이다. , 물과 함께 남북 길이는 약 40km, 동서 최대 폭은 10km, 일반적으로 폭은 4km이며 중국 본토에서 유럽, 아프리카, 중앙 아시아 및 서부와 가장 가까운 항구입니다. 아시아. 지난 20년 동안 관련 과학 연구, 조사 및 설계 부서에서는 톄산항 건설을 위한 자연 조건이 모든 측면에서 많은 양의 측량, 시추 및 모델 테스트 연구를 수행했습니다. 천연 심해 해안선이 길고, 자연 보호 조건이 양호하고, 파도가 적고, 퇴적물이 적고, 조수간만의 차이가 크며, 수로와 항구의 유지관리가 용이하고, 심해항으로의 개발 및 건설이 용이하여 매우 우수합니다.
2. 광물 자원
철상강은 평탄하고 개방된 지형의 해안평원에 위치하고 있으며, 광물자원의 종류가 많고 매장량이 많으며 주로 고령토와 석영사를 포함한다. , 석회석 등 고령토는 지역 전체에 분포하며 매장량은 1억 톤 이상입니다. 얕게 묻혀 있고 채굴이 용이하며 광물층이 두껍고 철 함량이 낮으며 천연 백색도가 좋은 이상적인 세라믹 건축 자재입니다. 석회석 매장량은 1억 1천만 톤이며, 산화칼슘 함량은 43~54%로 고품질 시멘트 생산을 위한 최고 품질의 원료입니다. 석영사는 매장량이 풍부하고 실리카 함량이 98~98.5%로 광학유리, 광섬유, 고급 유리 제품 및 주조용 고품질 원료입니다.
3. 해양자원
철산항 일대는 해역이 12만 평방킬로미터에 달하며 500종 이상의 상업용 어류와 일년생 어류가 풍부하다. 어획량은 340,000~400,000톤입니다. 175,000에이커의 해안 해변은 진주, 굴, 새우, 조개, 꽃게, 별벌레 등 고품질 수산물의 자연 번식지입니다. 이 지역은 진주가 풍부하고, 크고 위엄 있고 둥글고 투명한 진주와 오래 지속되는 광택으로 국내외에서 유명한 세계적으로 유명한 "남진주"의 고향입니다.
4. 기후 조건
철상강구는 남부 아열대 지역에 위치하며 전형적인 몬순 해양성 기후를 갖고 있으며, 비가 내리고 더위가 겹치며 일조량이 충분하고 극심한 더위가 없습니다. 여름에는 춥지 않고, 겨울에는 춥지 않으며, 연평균기온은 23.3℃, 연강수량은 1800mm이다.
인프라
1. 항만 운송 조건
경로: 톄산항 5만톤 수로 준설 1단계 프로젝트. 프로젝트 1단계 수로의 총 길이는 15.07킬로미터이며, 설계된 수로 바닥 표시는 -11.5미터, 바닥 폭은 160미터, 준설량은 606만 입방미터이며 총 예상 투자액은 127입니다. 백만 위안. 해당 사업은 2005년 12월 준설공사에 착수해 2006년 8월 전체 사업을 완료해 활용에 들어갔다. 수로 프로젝트의 1단계가 완료된 후 50,000톤 수로의 2단계 건설이 시작될 예정이며, 2007년에는 톄산항 전체 50,000톤 수로가 완공될 것으로 예상됩니다. 철산강 공업구의 급속한 발전에 따라 철산강 10만톤 수로 건설이 더욱 본격화될 예정이다.
터미널: 현재 톄산 항구에는 11개의 현지 터미널이 완성되어 사용 중이며 주로 5만톤 규모의 발전소 전용 석탄 터미널 1개와 2만톤 상업 시작 터미널이 있습니다. 업 터미널(수력 기초가 완성됨), 나머지는 10,000톤 용량의 지역 소형 부두입니다. 건설 중이거나 계획 중인 터미널은 주로 2007년 5월 25일 건설을 시작해 설계 처리 용량이 600만 톤인 톄산 항구 지구에 있는 100,000~150,000톤 규모의 일반 상업용 터미널 2개와 100,000톤 규모의 Sinopec Guangxi LNG 프로젝트를 포함합니다. 톤 설계 처리 용량이 300만 톤인 5만 톤 석유화학 부두는 현재 예비 작업이 진행 중이며, 한리 석유 및 가스 저장 프로젝트를 위한 5만 톤 석유 및 가스 전용 터미널은 현재 유압 부품 및 항만 굴착이 진행 중입니다. 분지.
2. 고속도로
철산강구는 외부 교통이 매우 편리하고 외부 도로 교통망이 완벽하게 갖추어져 있으며, 이미 완성되어 사용 중인 주요 도로로는 난닝-베이하이 고속도로와 허푸가 있습니다. - 산커우 고속도로, 북해에서 철산강 1급 고속도로, 잉판에서 석두부를 거쳐 자커우 2급 고속도로, 북철도 1급 고속도로 인바운드 구간, 철산강 4번 도로. 현재 건설 중이고 완공을 앞두고 있는 주요 도로로는 철산강 7번 도로, 철산강 신강로, 푸베이에서 잉판 보조 도로 및 기타 지선 도로, 그리고 베이부의 핵심 기획 및 건설 프로젝트인 위린에서 철산까지가 있습니다. 걸프만(광시) 경제 구역은 서로 효과적으로 연결되어 있어 철상강구에 수평 3개, 수직 3개 방향으로 편리하고 원활한 지역 고속도로 교통망을 형성하고 있으며 이는 철상강 공업구의 막대한 물류량을 충족시키기에 충분합니다.
3. 철도
철산강 철도 지선 프로젝트의 총 투자액은 약 6억 5천만 위안이며, 총 길이는 47.7km이며, 그 중 허푸에서 철산강역까지의 구간이 있습니다. 국철 기준으로 27.7km로 1급 기준으로 건설되었으며, 철산강역에서 신강역까지의 구간은 20km로 지하철 1급 기준으로 건설되었습니다. 현재 철도부 제2측량설계연구소는 허허철도 전체와 허허철도 철상강 지점에 대한 환경영향평가 보고서와 타당성 조사 보고서를 완료했다. 그 중 타당성 조사 보고서가 있다. 허허철도 철상강지점은 회사가 조직한 자치구 국제공정컨설팅 전문가들이 평가를 거쳐 자치구 발전개혁위원회에 보고하여 승인을 받게 된다. 해당 사업은 2007년 착공해 2008년 말까지 완료해 본격 가동될 예정이다. 베이부 만(광시) 경제 구역은 11차 5개년 계획 기간 동안 위린에서 허푸 스즈루 향까지의 철도와 철상강 철도 지선을 건설할 계획입니다.
4. 항공 교통
철산항구는 베이하이 공항에서 불과 20km 떨어져 있습니다. 베이하이 공항은 광시 3대 공항 중 하나로 보잉 777 등 대형 항공기의 이착륙이 가능하다. 베이징, 상하이, 광저우, 선전, 충칭, 청두, 쿤밍, 창사, 우한까지 20개 이상의 노선을 개설했다. , 정저우(Zhengzhou), 하이커우(Haikou), 산터우(Santou), 홍콩 등. 노선, 여객 및 화물 운송은 중국 내 상위 45개 대형 및 중형 공항 중 하나입니다.
5. 물 공급
철산 항구 지구 물 공급 프로젝트는 광시 해안 인프라 경쟁 프로젝트 중 하나이며, 철산에 정착한 기업의 물 및 국내 물 수요를 충족시키기 위한 것입니다. 북해항구는 가까운 미래에 230,000톤/일, 장기적으로 447,000톤/일의 물 공급 규모를 계획하는 수자원 프로젝트입니다. 최근 물 공급 프로젝트의 총 예상 투자액은 2억 1200만 위안이고 총 라인 길이는 26.04km입니다. 전체 물 공급 프로젝트는 터널 프로젝트와 파이프라인 프로젝트로 구분됩니다. 터널사업은 2004년 10월 착공하였고, 파이프라인 사업은 2005년 12월 착공하였다. 단기 용수공급능력 23만톤/일의 1단계 사업이 2006년 9월 말 완료되었으며, 447,000톤/일의 장기 용수 공급 능력을 갖춘 2단계 프로젝트가 완료되었습니다. 1단계 프로젝트는 2008년에 완료될 예정입니다. 50,000톤 규모의 수처리 플랜트 프로젝트도 해안 인프라 경쟁 프로젝트에 편성되어 2007년에 착공하여 2008년에 완공될 예정입니다. 산업 및 도시 가정용 물 공급이 모두 보장됩니다.
6. 전력 공급
철산강 공업구에 위치한 베이하이 발전소(2×300,000kW)의 1단계가 완료되어 발전용 전력망에 연결되었습니다. 프로젝트 2단계(2×600,000킬로와트)가 이미 완성되었으며, 프로젝트 타당성 조사 보고서가 전문가의 검토를 거쳐 승인을 위해 제출되었으며 현재 건설이 곧 시작됩니다. 2007년 10월에 60MVA로 확장된 20MVA의 변환 용량을 갖춘 110kV Santang 변전소. Pingyang에서 Beihai 발전소까지의 110kV 송전선과 Chongkou에서 Bobai π 및 Beihai 발전소까지의 220kV 송전선은 Pingyang 변전소는 210MVA의 변환 용량을 가지며 2008년 12월에 변환 용량은 150MVA로 계획됩니다. Tieshangang 지구에 계획된 220KV Xiejia 변전소는 150MVA의 변환 용량을 갖습니다. 2008년 말까지 완료·운용에 들어갔다. 110KV 바인딩 변전소는 2010년 이전에 건설될 예정입니다. 2011년부터 2015년까지 Xinwu와 Xingang에 새로운 220KV Tieshangang 변전소와 2개의 110KV 변전소가 건설될 예정입니다. 대규모 프로젝트의 전력 요구를 충족할 수 있습니다.
7. 통신
철상강구에는 통신 지점이 있습니다. 프로그램 제어 전화가 전국 장거리 자동 전화망에 연결되어 180개 이상의 국가와 지역에 직접 전화를 걸 수 있습니다. 전 세계. China Mobile과 China Unicom Guangxi Beihai Branch는 톄산항의 마을, 고속도로, 바다, 관광 명소 및 고층 건물에서 3차원 네트워크 범위를 완전히 실현하여 기업에 다양하고 편리하고 개인화된 통신 솔루션을 제공하여 기업의 효율적인 운영을 보장합니다. .
전체 계획
1. 도시 성격: 북해시 철산강구는 장래 중국 서남부의 중요한 항구이자 북해시의 주요 산업기지가 될 것이다. 석유화학, 철강의 본고장 에너지, 에너지 등 대규모 수변산업을 주요 발전방향으로 하는 종합항만도시입니다.
2. 도시 규모: 계획 기간이 끝나면 도시 토지 규모는 약 41 평방 킬로미터의 산업 및 창고를 포함하여 72 평방 킬로미터가 되며 도시 인구는 500,000명이 됩니다.
3. 전반적인 도시 배치: 철산강 공업구의 계획된 배치 구조는 철산강 항구 자원을 최대한 활용하고 해안 도시의 특성을 완전히 구현하는 벨트형 그룹 구조를 채택합니다. 도시 시스템은 분산된 그룹 레이아웃을 채택합니다. 각 기능 그룹은 녹지 공간으로 격리되고 편리한 도로 교통 시스템을 통해 밀접하게 연결됩니다.
계획 기간이 끝나면 철산강 지구는 중간 규모의 도시 인구가 거주하는 도시 지역을 형성하게 됩니다. 그러나 도시 건설 지역은 분산된 집단 레이아웃을 나타내므로 여러 개의 소규모 및 소규모 도시로 구성된 밀접하게 연결된 도시라고 볼 수 있습니다. 중규모 도시.
4. 각 계획 그룹의 주요 기능: (1) 시토우부 지구 및 신강 타운: 항구 건설에 의존하는 계획의 시작 지역이며 주요 기능에는 항만 서비스 산업, 에너지 산업이 포함됩니다. , 생활 및 거주지, 사무실 등 인구는 약 6만 명, 국토 면적은 9.6제곱킬로미터이다. (2) 철산구: 항구에 의거하여 서비스를 제공하는 미래의 행정, 경제, 문화 중심지입니다. 주요 기능에는 생활 및 주거, 비즈니스 및 무역 센터, 대외 관련 서비스, 과학 연구, 행정 사무소 등이 포함됩니다. 인구는 약 20만 명, 국토 면적은 21평방킬로미터이다. (3) 베이무공업지구 : 심해터미널을 기반으로 석유화학, 철강, 에너지 등 중공업과 인구 약 5만명, 토지면적 25㎡ 규모의 심해항만지구를 건설한다. 평방 킬로미터. (4) 임해공업구: 에너지 산업, 기계 산업, 오염도가 낮은 가공 산업, 대외 무역 항구 지역, 계획 인구 5만명, 토지 면적 16평방 킬로미터. (5) 행정중심지역 및 향기업도시: 행정중심은 장·중기적으로 철산강구의 행정청 중심이며 주요 기능은 행정청과 생활거주지이다. 타운십 기업 타운은 지역 경제의 초기 시작을 주도하기 위해 주로 지역 자원에 의존하여 다양한 비국유 경제 시스템에서 중소기업을 발전시킵니다. 주거인구는 3~4만명 정도이고, 토지면적은 3.5평방킬로미터이다. (6) 난강 진: 주거, 중소 지원 산업, 서비스 산업 및 진의 행정 중심지이며 인구는 50,000명이고 토지 면적은 6.7평방 킬로미터입니다. (7) 영판진: 주거지역, 수산물 가공업, 무역 서비스업, 진 행정센터, 인구 4만명, 토지면적 5.2평방킬로미터. (8) 백룡 관광리조트: 종합적이고 다기능적인 관광, 레저, 오락, 체육 프로젝트를 통합하여 철산강구에서 외부 접대와 내부 서비스를 모두 제공하는 관광 휴양지를 형성합니다. 인구는 약 20,000명, 국토 면적은 8평방 킬로미터입니다. 비전 개발의 두 그룹의 기능은 다음과 같습니다. 잉판 지구: 생활 및 거주, 문화 및 교육, 하이테크 산업 개발 및 무공해 산업을 주요 기능으로 하는 독립 그룹입니다. 백사두구: 항구 개발에 의거하여 주요 기능은 생활 거주, 무공해 가공 산업, 항구 서비스 산업 등입니다.
5. 교통: 톄산구 도시 간 공간적 연결은 행정 중심 지역을 중심으로 '3횡 3종' 교통망을 형성할 계획이다. "3개의 수평선"에는 현재 형성된 북부 철도 1급 고속도로, 남쪽의 Haibin 고속도로, 북쪽의 Fucheng-Nankang-Baishatou 고속도로가 포함됩니다. "3개 수직"에는 Yingpan - 행정 중심지 - Nankang - Zhakou, Hepu - Fucheng - 관광 리조트, Binhai Industrial Zone과 항구를 Zhakou까지 연결하는 남북 고속도로가 포함됩니다.
역사적 발전
1994년 12월 17일 국무원이 승인했습니다(국한[1994] No. 137): 북해시는 철산강구를 설립했습니다. 철상강구는 난강진과 잉판진을 관할하며, 허푸현에서 옮겨온 구역 인민정부는 난강진에 위치한다.
2000년에 철상강구는 3개의 진을 관할했습니다. 제5차 인구 조사 데이터에 따르면 구역 전체 인구는 146,370명이며 각 향의 인구(명)는 다음과 같습니다: 난강진 51,565 잉판진 53,136 신강진 41,669
철상강구 행정 구역 개요 2003년:
난강 타운: 난강 연못, 쉐네이, 피탕, 가오티엔, 후오지아, 리안탕, 황리워, 스위퍼 드래곤, 다탕, 샤탕, 산탕, 룽먼, 치우펑탕, 리터우탕 및 레이티안 14개 마을을 관리합니다. 위원회.
잉판진(Yingpan Town): 잉판(Yingpan)과 백룡(Bailong) 2개 마을을 관할하며, 황샤오(Huangshao), 빈탕(Bintang), 탕자이(Tangzai), 얀자오(Yanzao), 스춘(Sicun), 빈판(Binpan), 바이둥(Baidong), 류탕(Liutang), 후오루(Huolu) 및 능춘(Nengcun) 위원회의 9개 마을을 관리합니다.
Xinggang 타운: Shitoubu 커뮤니티를 관리합니다. Chijiang, Sushan, Yangwu, Xiejia, Fuwu, Binchi, Xiaomatou, Nanle, Turtlejiuchong, Pitou, Dashuling, Chuanjiang, Binding 및 Powei에는 12개의 마을 위원회가 있습니다.
2020년 4월, 철상강구는 광시성 민간경제 시범현(시, 구)의 첫 번째 배치 중 하나로 선정되었습니다.
2018년 2월, 철산강구는 2017년 전국 의무교육 기본균형 발전 현(시, 구) 목록에 포함됐다.