베이징은 현재 실제로 일부 지하철을 짓고 있다. 올해는 일부 지하철이 개통될 수 있으므로, 어떤 구간이 있는지 지금 알 수 있지만, 아래 정보는 참고로만 이용할 수 있을 뿐 반드시 정확하지는 않다는 점에 유의해야 한다. 2021 년 말까지 기본적으로 확정될 수 있는 개통선
1, 11 호선 동계올림픽 구간
베이징 지하철 11 호선 서단 (김정거리역-수강역) 은 M11 선의 초기 시동 부분이자 베이징 2022 동계올림픽의 중요한 보조공사다 프로젝트는 2019 년 11 월에 정식으로 착공되어 2021 년 12 월에 개통할 예정이다.
사이트 분포: 11 호선 서단은 석경산구, 북기금정거리역, 남지수강역, 선길이 4km, 설치역 4 개로 지난해 11 월 건설을 시작했다.
최신 진도: 올해는 주로 토건공사를 진행하고, 내년에는 기계공사 단계에 들어가 2021 년 말 초기 운영 조건을 달성하기 위해 노력한다.
2, 14 호선 나머지 세그먼트
올 설 이후' 통관, 완개역' 전략을 제정한 가운데 리택상무구 역 14 호선 부분이 빠르게 착공되고, 차역 전제하에 2021 년 14 호선 동서를 관통할 것임을 분명히 했다.
14 호선이 개통되면 베이징 지하철 환승역에서 가장 많은 지하철 노선이 될 것이며, ***15 개 환승역은 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 호선으로 갈아타실 수 있습니다 동북에서 서남까지 연결하는' L' 형 골간선을 형성하여 베이징 남부와 동부를 관통한다.
3, 17 호선 남단
베이징 지하철 17 호선은 2021 년 말 운영남단 (이장역 앞역 남역에서 십리하역까지) 을 개통할 예정이다. 2022 년 말 운영 중단과 북단 (판가서역 ~ 미래과학기술성북구역) 을 개통해 로고색이 결정될 예정이다.
최근 십리하역 중앙판 구조주입과 조-10 구간 방패가 새로운 18 리점역을 통해 17 호선의 개통을 가로막지 않고 있다 (18 리점은 차역 미정 여부).
최근 많은 정보에 따르면 17 호선 남단 2021 년 개통, 구체적으로 실제를 기준으로 할 것으로 예상된다.
4, 19 호선 남단
이전에 베이징일보에 따르면 2019 년 7 월 베이징 지하철 19 호선이 분할 개통 계획을 확정했다. 남삼역 (초교역-신궁역) 은 2021 년에 개통할 예정이다.
가장 먼저 개통되는 세 정거장은 신궁역, 신발지역, 초교역
신궁역은 19 호선 종착역이자 4 호선 대흥선과의 환승역
초교역이기도 하다
베이징 지하철 19 호선 남단 3 역의 건설 진도를 보면 남단 3 역은 아주 작은 구간으로, 단지 3 정거장의 개통으로 재진입 조건이 필요하다.
이 단거리 역도 베이징 지하철 19 호선 혁신이다.
5, 공항선 서연
는 지난 4 월 경투사 소속 궤도건설회사로부터 당시 공사 주체 구조가 70 을 완료했다는 사실을 알게 됐다.
공사는 한 정거장 간격밖에 없지만 기존 2 호선, 5 호선, 번화한 영거리를 입고 있어 위험원이 많다.
공사가 완공되면 시민들은 5 호선 북신교역에서 직접 공항선을 타고 수도공항으로 갈 수 있으며, 북신교역 출입구도 침몰정원으로 잠길 예정이다.
내년 말 개통할 가능성은 여전히 크다! 2020 년 말 노선
1, 8 호선 3 기 북단
하지만 시공여건 제약으로 8 호선은 현재 남북 전선 통관 운영 구체적인 시기를 확정하지 않았다.
베이징 지하철 8 호선 3 기, 4 기 공사는 남중축선을 따라 북쪽에서 남쪽으로 깔아 동성과 풍대, 대흥 3 개 지역을 통과했다. 노선북기중국미술관역 남쪽, 남지영해역, 8 호선 3 기, 4 기 공사 시스템 제식과 일치하며 B 형 차량 6 대 그룹 차폐문 시스템을 채택하고 있다.
현재 주시구역 이남에서 영해역 구간까지 2018 년 말 개통되었습니다. 나머지 왕푸징 북역에서 정문역 구간 * * * 3 역 4 구간까지 길이가 약 4.4km 로 현재 공사는 주체 공사 단계에 있다.
2, S1 선 나머지 세그먼트
사과원 허브는 2021 년 말 완공 투입을 계획하고 있지만 이 허브의 활성화에 S1 선 부분이 포함되어 있는지 여부는 분명하지 않다. 현재 허브는 여전히 지하 구조 공사를 진행하고 있다.
3, 19 호선 북단
올 4 월 메시지: 19 호선 1 기 공사 전 라인 ***31 개 지점 모두 복직.
베이징 지하철 19 호선 1 기 공사는 베이징 궤도교통망에서 중요한 골간선으로 남북으로 향하고 남기풍대 신궁역을 거쳐 서성구를 경유하며 북에서 해전구 모란원역으로 향하고 있다.
19 호선 1 기 공사선 전장 22.4km, 모두 지하선, 설치역 10 석, 환승역 8 석, 평균 역 간격 2.3km.
는 현재 내년 설날까지 경풍문역 이외의 동통을 완공할 예정이며 내년 6 월경 전선동통으로 진행될 예정이다.
4, 창평선 남연북단
전체 길이가 12.6km 인 베이징시 궤도교통 창평선 남연공사는 지하철 창평선의 3 기 공사로 북기서 2 기역 남지문교역입니다. 전선은 경신고속, 소영서로, 경장고속, 학청로, 학원로, 서토성로를 따라 설치한다.
현재 창평선 남연북단은 여전히 2021 년 말 개통 계획에 따라 진행되고 있다.
5, 1 호선 복수령역 개조
지하철 1 호선 복수령역 개조 공사는 올해 말까지 착공될 예정이다.
는 지난 4 월 역 주변 부지 평정을 마치고 출입구 4 개가 다시 빛을 보았다.
그 때 사과원 허브와 함께 사용할 수 있도록 노력하겠습니다.
참고: 위 내용은 정보 제공만을 목적으로 하며 실제 개통 시간을 기준으로