자동차 벨트는 4 년 또는 6 만 킬로미터를 한 번 바꾼다.
자동차 벨트 교체 주기는 구체적인 수치가 아니며 차주가 일상적인 운전 습관과 운전 환경에 따라 결정해야 한다. 운전 환경이 열악하면, 6 만 킬로미터도 채 안 되어 벨트를 한 번 교체해야 할 것 같다. 일상차 과정에서 차주가 제때에 자동차 벨트 사용을 점검해 벨트 파손을 방지해야 한다.
자동차와 함께 출하된 타이밍 벨트는 모두 내구성이 뛰어나 처음으로 자동차가 10 만 ~ 15 만 킬로미터에 이르면 교체할 수 있지만, 4S 가게는 일반적으로 유지 보수 주기 중 60 이면 타이밍 벨트를 교체해야 한다는 것을 알려 줍니다. 하지만 4S 가게는 일반적으로 유지 보수 주기 중 60 에 타이밍 벨트, 즉 약 60,000 킬로미터에 대한 교체가 필요하다고 경고합니다.
자동차에서 흔히 볼 수 있는 벨트는 팬 벨트, 웨지 벨트, 타이밍 벨트 등 세 가지 유형입니다. 자동차 응용에서는 주로 자동차 엔진 크랭크축 캠, 펌프, 발전기, 에어컨 압축기, 스티어링 부스터 펌프 등에 장착됩니다.
자동차 엔진 벨트가
1 을 유지하는 방법, 벨트 장력 검사
엄지손가락은 가장 긴 지지되지 않는 벨트 스팬 중간에 적당한 압력을 가합니다. 벨트의 압력이 약 10mm 이면 벨트 장력이 딱 맞는 것으로 간주됩니다. 벨트 장력이 너무 크거나 너무 느슨하면 슬라이딩 톱니와 전동이 불완전할 수 있습니다. 벨트 조정이 너무 타이트하면 벨트 스트레칭이 쉬워지고 풀리 및 베어링 마모가 가속화됩니다.
2, 벨트 마모 주의
주인은 일상적인 검사 중에도 벨트 마모에 각별히 주의해야 한다. 벨트 마모가 심하면 벨트와 풀리의 접촉 면적이 급격히 떨어지기 때문이다. 이때 벨트를 힘껏 누르면 벨트가 풀리의 홈에 깊이 가라앉습니다.
3, 벨트 균열 주의
벨트 표면에 균열과 박락이 있거나 벨트에 슬라이딩 소리가 있는 경우 벨트가 끊어질 수 있으므로 즉시 교체해야 합니다. 제때에 교체하지 않으면 벨트가 주행 중에 끊어지면 차량이 정상적으로 주행할 수 없게 된다.