1세대는 클래식인데 돈을 충분히 모으기도 전에 BMW M2 썬더 에디션이 단종된 것 같습니다. F87 시리즈에는 일반 버전, Competition Thunder 버전, CS 버전이 있습니다. 오늘은 청각의 향연을 펼칠 예정입니다!
일반 버전 F87?
BMW 1M과 마찬가지로 일반 버전 M2에도 S 시리즈 엔진이 탑재되지 않고 N55 3.0리터 인라인 6기통이 탑재된다. 최고 출력 370마력, 최대 토크 465Nm의 실린더 엔진과 7단 듀얼 클러치 기어박스가 조화를 이룹니다.
엔진 코드명이 S로 시작하지 않지만, 이 N55는 여전히 M2 일반 버전에 걸맞는 뛰어난 출력 성능을 제공하며, 시동음과 가속음도 여전히 매우 강력합니다.
F87? M2 Thunder Edition
M2 Thunder Edition에는 더 이상 N55 엔진이 장착되지 않지만, 최대 출력이 410마력인 M4와 동일한 S55 엔진이 탑재됩니다. 최대 토크는 550N입니다. 미터는 7단 M 듀얼 클러치 기어박스와 일치하며 M2 Thunder Edition은 M4보다 출력이 약간 낮지만 토크는 동일합니다.
N55 엔진에 비해 이번 S55 엔진은 저속에서 더 많은 토크를 제공하는 동시에 스로틀 반응도 N55보다 완만하다. 차량의 스티어링 시스템, Active?M 디퍼렌셜, DSC 및 배기 시스템의 특성은 모두 형인 M3/M4에서 빌려온 것입니다.
S55의 M2 Thunder 버전은 이전 N55의 풍부함이 부족하고 역효과 사운드가 조금 더 있습니다. 둘 중 어느 쪽을 더 선호하시나요?
F87?M2?CS
M2?CS에서 BMW는 S55 엔진(7600rpm 레드라인)을 최대 출력 450마력 @6250rpm 및 최대 토크 550으로 높였습니다. Nm @2350~ 5500rpm은 차체 전체의 더 가벼운 업그레이드와 결합되어 M2CS가 트랙 지향 튜닝에 더 편향되어 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다.
2,200대 한정인 M2 CS는 국내에 들어오지 않을 예정이다. 편집자는 M2 CS의 해외 가격을 기준으로 볼 때 이것이 현명한 조치라고 생각한다. , 약 741,900위안) ), Thunder 버전만큼 균형이 잡혀 있고 비용 효율적이지는 않습니다. 사운드를 다시 들어보겠습니다.
BMW M2 일반 버전, Thunder 버전의 사운드 디스플레이를 들어본 후. CS 버전과 모직물 중 어느 것을 선호하시나요? 편집자님, 저는 M2?N55의 사운드를 선호합니다. 오셔서 마음에 드는 사운드에 투표해 주세요.
차세대 G87은?
사진은 M2 썬더 에디션 MP 모습
외신 보도에 따르면 차세대 M2가 탑재될 가능성이 높다. 새로운 직렬 6기통을 장착한 S58 엔진의 출력은 현재 X3M/X4M의 출력보다 낮은 약 420마력으로 조정될 수 있지만 썬더 버전도 잊지 마세요.
점점 엄격해지는 배기가스 규제를 충족하기 위해 차세대 M2에 48V 라이트 하이브리드 시스템이 탑재될지는 아직 미지수다. M에도 탑재될지 다들 궁금해지시죠?
M2(G87)는 2022년 출시될 예정이며, 멕시코 공장에서 생산될 예정이다. 생산 시작일과 종료일은 2022년 12월~2029년 3월이다.
차세대 M2의 등장을 기대하시나요?
F87 오너님들, 오셔서 확인해 보세요!
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본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.