후회는 후회하지 않지만, 중앙통제에는 이향연료 탱크가 약간 작은 개조가격이 BMW 에 맞춰져 있을 줄은 생각지도 못했다. 조금 후회되네요. 살 때 잘 모르겠어요. 예산은 완전히 A5 라 4 계 등을 안정적으로 올릴 수 있어요. 할인이나 이를 악물면
C43 을 들 수 있어요.
캐나다 농촌학교, 차 없이는 한 발짝도 움직일 수 없지만 운전학교에서 나와도 운전을 한 적이 없다. 4 문과 수동기어 2 개밖에 없다.
필요. 첫 번째 차는 집에서 돈을 내고, 너무 비싼 것을 사달라고 요구하지도 않는다. 부모님이 중고차를 사지 않도록 설득하는 것은 이미 쉽지 않다.
방금 언급했을 때 모든 친구들이 혈결손을 느꼈지만, 나는 당분간 좋아하는 차가 없어서 바꾸려 하지 않았다.
하지만 차는 친구처럼 거짓이 아니다. 익숙해지면 이 차는 조금 낙이 되었지만 좋은 선생님과
파트너이자 믿을 만한 도구라고 생각한다. 나중에 나도 내 마음속에서의 지위를 바로잡았다. 애초에 샀을 때 단지
< P > 를 연습하기 위해서였다. 이렇게 실용성이 거의 흠잡을 데 없는 큰 장난감은 정말 싫어할 것이 없다. 1 년여만에 여러 곳
측에 갔고, 심지어 트랙을 내리기도 했다. 실재는 가정 여행에 이상적인 교통수단이다.
1, 지금까지 후회했던 그 해의 광고 문구: 1.8 의 배출량, 1.5 의 기름 소비, 2.0 의 동력. 국내 어느 시
지역에도 전혀 적용되지 않습니다.
허튼 비행, SOHC 배기기구 +i-vtec 메커니즘은 혼다 제품에 대한 종일랑 씨의 성능과 가정
사용에 가장 맞지 않는 요소들을 구성한다.
엔진 발 접착제가 바삭바삭하게 죽어서 발 접착제를 한 번 바꾼 후. 4 만 킬로미터마다 다시 바꿔야 한다. 평행축 5AT 가 20 ~ 30km
에 있을 때의 꿀즙 떨림. 스티어링 휠이 무거운 것은 모바일 헬스장이 될 수 있다.
< P > 그렇게 여러 해 동안 열렸던 것은 자신이 불치병에 걸렸는지 의심하는 냉랭한 에어컨 압축기였다. 냉각 효과는 현재
혼다차가 있어도 얻을 수 없는 것이다. -응?
엔진이 딸각거리는 밸브 소리가 너무 커서 할로겐 전구가 현재 내 휴대폰 플래시보다 밝기가 좋지 않다. 뒷부분이 키
까지 기울어져 있어 다른 동급차종을 타본 승객들을 만족시키기가 어려웠다.
이 차는 돈을 심하게 쓰지 않고 그를 고치는 것이 바로 폭행천물이다.
< P > 년 동안 중간 정비를 받았고, 브레이크 오일 Dot5.1 esp 를 바꿨고, 방향유를 바꿨고, 마침내 방향기의 두툼함을 줄였다.
< P > 아버지가 일년 내내 사용하실 5w40 을 0w20 으로 바꿔서 이 늙은이는 단번에 작은 화지로 변해 액셀러레이터가 많이 반응했다.
둘째, 이 낡은 1.8 이 여전히 장난이 있을 줄은 생각지도 못했다. 원래
< P > 가 차를 잘못 갈아타는 마음을 바꿔 그를 데리러 갈 수 없게 하려고 했다. 다음에는 걷기 시스템과 매달림 시스템을 개조해 보세요.
새우수염 KYB 가 걸어갑니다.
는 8 세대 이후 사역이 없다고 말했다. 방귀를 뀌다. 8 세대가 TR 이 있는 FD2 가 아니라면 8 대도 사역이라고 할 수 없겠죠.
생각해 보니 정말 후회해서 죽을 것 같은데, 왜 그 해에 아버지를 강요하지 않고 그 FB6 의 사역에 들어가게 하지 않았을까. 그것은 그것을 집
에서 가장 실용적이지 않은 전가의 보물로 만들 수 있다.
3 년 6 만 킬로미터.
리콜은 세 차례의 유지 보수, 800 의 소비권을 보내며 우스크래치와 배터리를 교환했다.
는 현재 연료 소비 6.6 으로 주로 시내를 달리고 있습니다.
< P > CVT 는 기분이 좋다. 나는 좌절과 비선형 액셀러레이터를 매우 싫어한다. 사역이라는 이 동력총합은 나의 요구를 만족시킨다. 시내와 차비
< P > 는 늘 경쾌하고, 고속으로 한 발에서 150 까지, 회전 속도는 3000 이고, 토크플랫폼의 한계에서 200 이다
에어컨도 힘이 세서 감기에 몇 번 걸렸어요.
외관이 예쁘고 개성이 있어 제가 산 존귀현동 블루, 깃털 대등, 미끄럼틀 등 스타일링, 비교적 낮은 커버와 자세, 16 년 동안
길에서 어떤 차를 물어보는 경우가 많습니다. -응?
< P > 3, 음소거가 좋다. 이 등급에서는 손꼽힌다. 키보드를 듣지 말고 타이어를 바꿀 때 본다. 허브에 음소거 모듈이 있어 시내를 뛰어다니는 것은 매우 조용하지만 길을 고르면 썩은 길이 시끄러웠다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
부족한 곳:
좌석이 안 돼요. 아주 낮게 놓을 수 있어요. 이 구성도 전기조절도 있는데 목과 허리는 의탁하지 않고 오래 운전하면 불편해요. 가방
포장성
하이 포트 (high-band) 에는 휴대폰 매핑이 없고 USB 인터페이스가 하나만 있으며, 로우 포트 2 개 (low-band) 에는 매핑이 있어 팬 같은 구성이 가능합니다.
동본이 자재를 훔치고, B 기둥이 부러졌는데, 당당한 혼다가 대중과 한 단계 한 단계 위라니 슬펐다.
먼저 외관에 대해 이야기해 보세요! 몇 년 전 처음 사역을 만났을 때 마음이 별로 느껴지지 않았고 미등이 못생겼다고 생각했지만 달리기가
< P > 빠르다고 들었습니다. 이것은 정말 진향법칙의 작용이군요! 지금 자신의 차를 어떻게 보든 마음이 편해서 앞얼굴이 충분히 싸우고 있다.
< P > 앞에 크롬 장식이 없어 정말 예쁘다. LED 전등이 없어도 눈이 신난다. 미등 인식도가 매우 높은
C 형 미등, 메인스트림급 LED 조명원으로 아름답습니다. 차체 높이가 그리 높지 않아 많은 승용차보다 낮으니
를 붙이는 데 더 유리하죠! 내 것은 현동 블루이고 더러움을 견디지 못하지만 깨끗이 씻을 때 정말 예쁘다. 그리고 이 색은 저희 고향에서도 보기 드문데,
회복율이면 됩니다.
넷, 인테리어에 대해 말해 봐! 나는 괜찮다고 생각하지만, 내 것은 전 차 안에 좌석 포피를 덧씌운 것이기 때문에 플란넬 소재가 아니다.
< P > 차를 볼 때 전시장에 플란넬이 있어서 시도해 보면 안 됩니다. 중앙 팔걸이의 플란넬은 심지어 손을 베는 것까지 시켜 줍니다. 상당히 거칠고 때밀이수건
와 맞닿아 있습니다. 하지만 포피 네 개와 가죽 좌석 뒤 인테리어를 더하면 유행을 따라잡을 수 있다. 아직 많은 플라스틱이 있지만 차를 사는 것은
가 완벽할 수 없는 것 같아요. 하지만 이 20 만 개 이하의 차는 대부분 가죽이고, 모두 진짜
가죽이 아니기 때문에, 이 자리에 오래 앉으면 열이 나고 소포성은 그럭저럭 할 수 있습니다! 그리고 가죽의 겨울은 춥습니다. 여름은 매우 뜨거울 것입니다. 소
는 내가 또 천을 산 방석으로 의자에 액체가 뿌려지는 것을 방지하는 맛 좌석에 통풍구가 있다.
< P > 동력-절대적으로 충분합니다. 결국 8 초 만에 100 초가 터져 선형 액셀러레이터가 빠르게 반응하고 터빈 주저가 0.5 초 정도 될 수 있습니다.
< P > 엔진 배달차를 사기 때문에 적어도 엔진과 기어박스도 상당히
보장이 있습니다. 몇 년 전의 기계유 문 사건은 지난 2 년 동안 없었다. 혼다의 CVT 는 마음대로 사용하세요! (이것이 제가
280 편안함 버전을 포기한 주된 이유입니다.) 제가 1800 여 킬로미터에 1200km 가 고속입니다. 속도를 올리고 추월해도 압력이 없습니다. 아니면 D
< P > 파일의 정상 모드에서 제가 170 까지 달렸다고 몰래 알려드립니다. 현재 연료 소비 6.8 이 표시되어 있는데 여름
일 때문인 것 같아요! 항상 에어컨을 켜고, 또 주차를 멈추지 않고 에어컨을 켤 때도 있고, 나의 기름 소비는 현재 떨어지지 않고, 또 상승할 수도 있다.
는 앞으로 도시도로가 많기 때문이다. 실행 후 좀 더 좋을 것 같은데, 사실 이렇게 좋은 동력 7.8 이하의 기름 소비는 아무 것도 아니다.