가벼우면서도 강한 소재인 알루미늄은 고급 자동차 제조업체에서 점점 더 중요하게 여겨지고 있습니다. 알루미늄은 새로 출시되는 중급 및 고급 모델에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. 거의 100년 전부터 알루미늄을 차체 소재로 사용하기 시작한 제조업체가 있는데 바로 재규어입니다. 오늘은 재규어가 왜 올 알루미늄 차체를 고집하는지 분석해 보겠습니다. 올 알루미늄 바디의 가장 큰 장점은 무엇입니까? ?
간단히 말하면 올알루미늄 바디의 가장 큰 장점은 무게 감소다. 알루미늄의 밀도는 2.7, 스틸의 밀도는 7.9로 2/3 가벼워 매우 도움이 된다. 체중 감량을 위해. 물론 무게 감소는 연료 소비 및 배기가스 배출과 직접적으로 연관되어 있습니다. 당시 아우디 A2는 전체가 알루미늄 차체를 사용했는데, 디젤 버전의 경우 100km당 3리터의 연료 소비량을 기록했습니다. 당시 세계에서 가장 연비가 좋은 자동차 중 하나였습니다. 심지어 플러그인 하이브리드라도 배터리가 완전히 충전되어야만 이 연료 소비량을 달성할 수 있습니다. ?경량화는 또 무엇을 가져올 수 있습니까? ?
연비와 배기가스 배출 외에도 경량화는 핸들링을 크게 향상시킬 수 있으며, 순수한 운전 즐거움과 경량 디자인은 불가분의 관계입니다. 레이싱계에는 "1파운드 더 가벼운 것보다 10마력 더 많은 것이 더 나쁘다"는 말이 있습니다. 같은 시대 모델의 경우 랩 속도는 연석 중량에 정비례하는 경우가 많습니다. 동일한 엔진이 더 가벼운 차체를 구동하고 물론 더 빠르게 작동하는 것은 출력 대 질량 비율과 직접적인 관련이 있습니다. 동시에 관성이 작아져 제동 거리가 단축되고 간접적으로 안전성이 향상될 수 있습니다. 또한 밀도가 낮기 때문에 보강이 필요한 곳에 더 많은 재료를 사용할 수 있습니다. 동시에 알루미늄 합금의 강도는 40몰의 강철보다 훨씬 높습니다. 일반 강철 몸체보다 높습니다. 알루미늄 합금은 연성이 더 뛰어나며 Bentley Bentayga의 리어 펜더와 같은 알루미늄 합금 스탬핑 부품을 통해서만 많은 복잡한 곡선을 얻을 수 있습니다. 또한, 알루미늄 합금은 일반적인 사용 시 부식에 더 강합니다. ?재규어는 왜 항상 올 알루미늄 차체를 고집했을까요? ?
재규어의 알루미늄 선호는 1920년대로 거슬러 올라갑니다. 사람들이 여전히 자동차 개발을 모색하고 있을 때, 재규어는 과감하게 알루미늄을 사용하기 시작했습니다. 1935년 재규어는 세계 최초로 알루미늄 합금 차체를 적용한 SS100을 출시했는데, 무게가 1181kg에 불과해 세계 기록을 세웠을 뿐만 아니라 올 알루미늄 차체 시대를 열었습니다. 그 후 몇 년 동안 자동차 기술의 급속한 발전에도 불구하고 Jaguar E-Type, Jaguar XJR-5, Jaguar XJ220과 같이 올 알루미늄 차체를 고집하는 브랜드는 모두 인간 분야에 이정표를 남겼습니다. 자동차 제조. 21세기에 들어서면서 세계 자동차 시장은 점차 포화 상태에 이르렀습니다. 대부분의 자동차 회사들이 원가 절감을 우선시하는 상황에서 재규어는 올 알루미늄 바디를 적용한 재규어 XK, XF, XE, XJ 모델을 잇달아 출시했습니다. 이를 통해 재규어는 알루미늄 소재 상승으로 인한 비용 위협에 직면하면서도 결코 원래 의도를 잊지 않았음을 알 수 있습니다. ?
중국 최초의 전체 알루미늄 차체 공장이 생산에 들어간 재규어는 가장 선도적이고 지능적이며 환경 친화적인 고급 알루미늄 기술을 중국에 도입했으며, 소비자에게 고급 자동차를 제공할 뿐만 아니라 올 알루미늄 차체의 즐거움은 물론, 에너지 절약, 배기가스 저감, 주행 성능 입증에도 매우 적극적인 역할을 해왔습니다. 재규어가 전 세계에서 100% 알루미늄 차체를 사용하는 유일한 자동차 회사는 아니지만, 처음부터 현재까지 지속되는 끈기는 의심할 여지 없이 더욱 감탄스럽습니다.