국내 자동차 시장에서는 여전히 합작법인이 지배적이다. 그러나 최근 몇 년 동안 우리의 지속적인 노력으로 인해 국내 독립 브랜드들도 '뒤에서 따라잡는' 자세를 보여주었습니다. 특히 SUV 시장에서는 독립 브랜드가 시장의 절반을 점유하고 있다고 할 수 있다. 가격 대비 성능 비율이 충분히 높고, 구성도 풍부하기 때문에 소비자들에게 빠르게 사랑과 인지도를 얻고 있다. 예를 들어, Great Wall이 소유한 Haval H6 또는 Changan이 소유한 CS75 PLUS는 시장에서 매우 인기가 있습니다. 오늘 소개해드릴 제품은 국내 최대 기업인 BYD의 자회사 송플러스 제품입니다.
BYD Song PLUS라고 하면 자동차 매니아라면 누구나 익숙할 거라 생각합니다. 결국, 자동차가 출시된 후 강력한 강인함과 멋진 외모로 수많은 소비자들의 관심을 끌었습니다. 모든 분들이 좀 더 직관적으로 이해할 수 있도록 편집장님께서 특별히 BYD Song PLUS 오너를 초대해 오너께서 이 차를 사용해 본 소감을 들려주세요.
차주에 따르면 사실 예전부터 아우디를 사고 싶었지만 가격이 예산을 초과해 구매를 포기할 수밖에 없었다고 한다. 나중에 운전하다가 우연히 이 Song PLUS를 보고 시승하고 이해한 후 깊은 매력을 느꼈습니다. 그리고 가장 중요한 것은 고급 모델이 143,800달러에 불과할 정도로 가격이 매우 저렴하다는 것입니다. 게다가 제품 성능도 좋아서 과감하게 돈을 지불하고 차를 인도받았습니다.
외모에 대해서는 별로 말씀드리지 않겠습니다. 송플러스가 동급생들 사이에서 굉장히 잘생겼다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 게다가 클래스 측면에서도 아우디보다 나쁘지 않습니다. 또한 가장 만족스러운 점은 송플러스의 안전성도 매우 뛰어나다는 점이다. 전 시리즈에 6개의 에어백이 기본으로 제공되며, 이밖에도 출발 경고, 액티브 브레이킹, 파노라마 이미지, 풀스피드 어댑티브 크루즈 등이 가능하다. 모든 것을 갖추고 있다고 해도 과언이 아닐 만큼 '로드 탱크'라는 제목이 붙은 것은 당연합니다.
인테리어도 훌륭합니다. 송플러스의 인테리어 디자인은 매우 독특하다. 센터 콘솔은 대형 플로팅 LCD 화면을 사용해 더욱 레이어드해 보인다. 절묘한 솜씨와 친절한 소재가 어우러져 아우디보다 훨씬 고급스러운 느낌을 줍니다. 파워 면에서는 송플러스가 1.5T 엔진을 탑재했음에도 불구하고 폭발력이 넉넉하고 연비 면에서는 100km당 총 연료 소모량이 8 정도다. 나는 아직도 이 차에 매우 만족하고 있으며, 지금 나에게 아우디를 준다고 해도 바꾸지 않을 것이라고 해도 과언이 아니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.