●신차 배경: 이르면 2006년 말 BYD는 F8이라는 이름의 자사 최초의 하드탑 스포츠카 사진을 공개하고, 양산해 내년에 출시하겠다고 밝혔다. 미래. 이후 여러 모터쇼에서 F8은 모든 관계자의 관심을 끌었습니다. 올해 3월 BYD F8은 S8로 이름이 바뀌었고, 이후 7월 선전에서 처음으로 S8이 출시됐다. ●특징: S8의 가장 큰 특징은 역시 하드탑 컨버터블 디자인이다. S8의 하드탑은 전자 제어와 유압 동력을 사용해 열고 닫히며, 운전자는 주차 핸들 아래에 있는 전기 스위치를 가볍게 누르기만 하면 자동으로 개폐가 완료된다. 하드탑은 25초 동안 열립니다. S8은 접이식 하드탑 구조를 갖췄음에도 불구하고 대면적 글라스 루프도 적용했다는 점은 주목할 만하다. 선루프처럼 접을 수는 없지만 컨버터블을 닫았을 때 더 넓은 시야를 제공할 수 있다. 구성 면에서는 S8에는 키리스 시스템, 원버튼 시동 시스템, NAVI 음성 전자 내비게이션 시스템, 차량용 TV, 자동 에어컨 시스템, 반전 이미지, 가상 서라운드 사운드 시스템 등 운전 안전성과 편안함을 향상시키는 기타 구성이 있습니다. “S8은 내비게이션과 키리스 시스템을 사용한다” “S8은 6단 수동 기능을 갖춘 CVT 변속기를 탑재한다” 출력면에서는 S8에는 BIVT 가변 흡기 시스템(흡기) 기술이 적용된 2.0LBYD483QB 엔진이 탑재된다. 최대 출력은 103kW/6000rpm, 피크 토크는 186N·m/4000~4500rpm이다. 변속기 측면에서는 S8에는 5단 수동변속기와 CVT 자동변속기가 탑재되며, CVT 자동변속기는 6단 수동모드를 갖췄다. ● 사용자 그룹을 목표로 함: 스포츠카의 경우 BYD S8은 패셔너블한 삶을 사랑하는 젊은 사용자를 목표로 합니다. 적어도 하드탑 컨버터블 디자인은 도로에서 많은 관심을 끌 것입니다. S8의 레저, 패션, 스포츠, 다기능적인 매력은 일부 소비자들에게 인식될 수 있다고 생각합니다. ●경쟁사: BYD S8의 주요 경쟁사는 여전히 국내 자체 브랜드 스포츠카 범위 내에 있을 것입니다. 현재 Meirenbao는 Chinese Dragon으로 업그레이드되었습니다. 또한 Brilliance Auto의 China Kubao와 유사한 제품도 형성될 예정입니다. 시장에서는 치열한 경쟁이 벌어지고 있지만 자체 브랜드 최초의 컨버터블 스포츠카인 S8은 기능, 디자인, 구성 측면에서 여전히 확실한 장점을 갖고 있습니다. ●패셔너블한 디자인은 쿠페 스타일을 보여줍니다. 2006년 베이징 오토쇼에서 데뷔해 '최고의 중국 최초 신차상'을 수상한 BYD S8은 세련된 디자인과 뛰어난 성능으로 자동차 업계에서 많은 찬사를 받아왔습니다. S8 하드탑 컨버터블 레저 쿠페는 국제적인 인기 요소를 다수 흡수하고 스타일리시하고 우아한 외관을 자랑합니다. 깔끔한 V자형 물탱크 가드, 땅콩 모양의 헤드라이트, 확대된 범퍼 공기 흡입구, 빨간색 배경의 로고가 스포티한 자태를 선사하며, 도어 필러가 없는 심플한 디자인은 크롬 도금 라인의 우아한 분위기와 부드러운 디자인을 강조합니다. 상어 아가미와 U자형 허리 라인은 차량 후면의 공기 역학적 원리에 맞춰 패셔너블하고 역동적이며, 블레이드형 조합 미등과 후면 범퍼는 차량 전면 라인을 반영합니다. 강인하고 견고하며 매끄러운 외관을 보여주는 자동차 All in One 스타일입니다. 테일 컴파트먼트 위쪽에는 절제되고 실용적인 하이마운트 브레이크등이 장착되어 개성을 부각시킬 뿐만 아니라 주행 안전성도 높여줍니다. 쿠페와 컨버터블의 특성을 충분히 고려한 차량 형태는 넉넉한 뒷좌석 공간과 넓은 이중 도어 디자인으로 뒷좌석 승하차가 더욱 용이하고, 파노라믹 글라스 루프를 통해 운전자와 승객이 더욱 편안하게 승차할 수 있습니다. 열악한 환경에서도 주행이 가능하며, 탑을 닫은 후에도 넓은 시야를 확보하고 차 밖의 매력적인 풍경을 감상할 수 있습니다. 또한, 관통력이 뛰어난 전면 안개등, 운전석과 조수석을 위한 10방향 조절이 가능한 고급 가죽 시트, 490리터의 넉넉한 트렁크 공간, 탈부착 가능한 스크래치 방지 코너, 레이싱 안티롤 헤드레스트 등 아름답고 사용자 친화적인 디자인, 등 S8의 패셔너블하고 실용적인 디자인 컨셉도 반영됐다. ●기술의 매력을 부각시키는 하이엔드 구성 BYD S8에는 하드탑 ECU, ECM, TCU 등 10대의 차량용 컴퓨터가 탑재되어 있으며, CAN-BUS(LAN 제어 버스 기술)를 통해 컴퓨터 간에 데이터가 교환됩니다. 빠르고 정확합니다. 파워트레인 측면에서 S8은 BIVT 가변 흡기 시스템과 CVT 무단 변속기를 채택하여 출력과 제어의 완벽한 조합을 달성합니다. , S8 키리스 시스템, 원버튼 스타트 시스템, NAVI 음성 전자 내비게이션 시스템, 차량용 TV, 전자 에어컨 시스템, 반전 이미지, 가상 서라운드 사운드 시스템 등 첨단 구성을 탑재하여 고귀한 경험을 선사합니다. 첨단 기술이 가져온 모든 자동차의 세부 사항에 통합되어 있습니다.
S8은 패션과 기술의 구현체라고 할 수 있다. 이는 BYD의 차량 설계 및 제조 분야의 탄탄한 기본 역량을 반영할 뿐만 아니라 전자 기술 분야에서 BYD의 강력한 R&D 역량과 산업 규모를 수직적으로 통합하는 능력도 반영한 것이라고 할 수 있다. ●올라운드 어드밴티지는 쿠페 시장을 활용해 레저, 패션, 스포츠, 다재다능함을 어필하고 새로운 도시적 레저리즘을 표방하며 자유롭고 자유로운 드라이빙 경험을 추구한다. 루프를 열면 S8은 중대형 자동차의 드라이빙 경험을 즐길 수 있는 고귀하고 우아한 세단이며, S8은 역동적이고 패셔너블한 스포츠카로 변신합니다. 컨버터블의 시크함과 우아함을 즐겨보세요. S8은 BYD의 S 시리즈(스포츠 시리즈)가 처음으로 출시한 제품이기도 하며, 하이엔드 제품을 타겟으로 업스트림에 영향을 미치는 제품이기도 하다. 현재 중국에서 판매되는 하드탑 컨버터블에는 메르세데스-벤츠 SLK, 폭스바겐 EOS, 푸조 307CC, 캐딜락 XLR, 아스트라 트윈탑, 렉서스 SC430, BMW 3시리즈 등이 있으며 가격은 36만~128만 위안에 이른다. 165,800~206,800위안 가격대의 시장 진출은 분명 국내 스포츠카 시장에 큰 충격을 안겨줄 것이다.