20 만+의 SUV 는 원래 두 개의 큰 진영으로 나뉘었다. 첫 번째 진영은 대중탐악, 도요타 RAV4 등, 두 번째 진영은 호화 입문 SUV 를 위주로 아우디 Q3, BMW X1 등 24 만 원 안팎이다. 예산 20 여만 원, 항상 합자와 럭셔리 중에서 선택하는데, 그럼 22 만 원 착지할 수 있는 새로운 도요타 RAV4, 24 만 안팎의 아우디 Q3 에 비해 닭머리나 봉미까지 고르시겠습니까? (시드 비셔스, Northern Exposure (미국 TV 드라마))
도요타 RAV4 영방 안내가 17 만 48 만 ~ 25 만 8800 원, 듀얼 엔진 버전은 수천 원 할인, 연료차 한 푼 할인 없음. 영광은 현재 이미 5 세대 차종이다. 이 세대의 차형 외관은 유미에서 양강으로 바뀌었다. 앞얼굴이든 꼬리든 각진 선이 곳곳에서 볼 수 있고, 디테일은 운동과 패션을 돋보이게 하고 있다.
인테리어는 일부 사람들이 침을 뱉는' 배투' 제어 화면을 내장하고, 온라인 자동차 친구들은 통제된 멀티미디어 스크린이 구식 TV 와 같다고 말했다. 전혀 정교하지 않은 것도 많은 사람을 설득했기 때문이다.
가장 매력적인 것은 안전구성입니다. 모두 표준 9 에어백, 차선 이탈경보 시스템, 차선 유지보조 시스템, 주동브레이크, 전속 어댑티브 순항, 자동주차 등이 있습니다. 영광의 동력은 2.0L 자연 흡입 엔진과 이중 엔진 버전, 2.0L 자체 흡입 엔진 최대 전력 171 마력, 피크 토크 209 소 미터, CVT 기어박스와 일치합니다. 쌍엔진차의 가격은 비교적 비싸지만, 주행질감 방면이 더 좋다.
RAV4 가 현재 직면하고 있는 가장 큰 문제는 기계유 증가와 기계유 유화입니다. 불만으로 볼 때 2020 개도 기계유 증가와 유화 문제에 집중돼 있으니 구매 시 꼼꼼히 고려해 주시기 바랍니다.
아우디 Q3, 안내가 27 만 18 ~ 36 만 1800 원, 아우디 Q3 에는 두 가지 버전이 있습니다 하지만 공간적으로 승용차가 달리는 뒷줄 공간은 일반판보다 못하다.
아우디 Q3 인테리어 디자인은 매우 간결하고 여전히 가족적인 디자인으로 중앙통제스크린이 가운데에 박혀 있고, 위에는 가로 막대의 에어컨 통풍구가 있고, 아래는 솔리드 버튼, 디테일과 재료 위에는 가공이나 기타 방면에 럭셔리 브랜드의 자질이 있다.
아우디 Q3 의 베스트셀러 버전은 1.4T 패션 동역학형으로 안내가 28 만 6800 원, 할인 후 23 만 원입니다. 이 차에 탑재된 1.4T 엔진의 최대 전력 150 마력, 최고 토크 250 소 미터, 7 단 이중 클러치 기어박스와 일치한다.
구성 측면에는 8 개의 에어백, 피로 운전 알림, 후진 영상, 후진 레이더, 정속 순항, 자동주차, 파노라마를 열 수 있는 천창, 주부조종사석 전기조절, LED 조명 등이 있으며, 차선 이탈 경보, 주동제동 등을 선택할 수 있습니다.
역시 20 여만 원의 예산으로 고급차와 합자차의 신분을 버리고, 개인적으로는 엔진 오일 문제가 해결되지 않았다고 느끼고 아우디 Q3 가 최선의 선택이다.