가정:
1) 신형 Guangben Fit과 Fengshen A30이 연이어 출시되었습니다. A30의 엔진이 Guangben에서 나온 것이라면 그것은 일본의 Fit일 것입니다. 국내 자동차 회사에 최신 기술을 넘겨주지 않아서 2011년형 모델을 선택했습니다
2) 시트로엥은 20년 넘게 동풍과 동침하고 있으니 펑센 A30의 엔진은 직접 쓸까요? 클래식 1.6L 엔진? 개선을 위해 우리는 또한 오래된 엘리제를 선택합니다. 아무리 멍청한 외국인이라도 그들은 결코 중국인에게 새로운 1.6L 엔진을 주지 않을 것입니다.
간단한 분석:
표 1에서 볼 수 있듯이 A30과 구형 Fit의 일부 매개변수는 매우 유사하며(노란색 부분 참조) 구형 Elysee와 A30은 동일한 무게를 가지고 있기 때문에 상당한 차이가 있습니다. 그리고 같은 변속기지만 A30의 산업정보기술부에서 제공하는 연비는 분명한 장점이 있습니다.
자동차의 3대 부품 중 하나인 엔진은 기업의 핵심 비밀이다. 과연 구형 핏의 기술이 적용된 것인지는 추측만 할 수 있을 뿐이다. .동종의 엔진을 비교해보겠습니다. 공정성을 위해 1.5L 엔진을 선택하겠습니다
(배경을 전경으로 바꿔서 죄송합니다)
Southeast Motor V5 Lingzhi는 제외됩니다. 미쓰비시와 긴밀한 관계를 맺고 있는 표 2에서 보면, 타사의 엔진은 합작회사의 외국기관 엔진을 개조하여 사용하거나, 남동자동차의 엔진 등 합작회사의 엔진을 직접 사용하는 경우가 있다. V5 Lingzhi. A30보다 약간 낫지만 다른 것과 크게 다르지는 않다.
표 3에서 언급한 뷰익 엑셀레는 오랫동안 판매량 기준 10위권 안에 들었지만 엔진 성능은 눈부시다. , 하지만 포드 피에스타가 더 나쁜 것은 당연합니다. 네티즌들은 연료 소비량이 보통이고 차가 무겁기 때문에 연료 소비량이 조금 밖에 안되는 것을 과소 평가하지 마십시오. 결정적인 순간에는 차이를 만들 수 있다
표 4의 데이터는 그렇습니다. 일본의 엔진은 성실합니다. 광저우의 새로운 핏, 나의 A30은 언제 따라잡을 수 있을까요?
표 5의 제품들은 원래 같은 뿌리에서 나온 제품인데 왜 서둘러 경쟁을 하게 됩니까? 둘 다 1급 독립 브랜드이고, 중국이 중국을 이기고 있을 리가 없습니다. 경쟁이 없으면 만리장성의 엔진은 항상 단점이었으며, 마찬가지입니다. 새로 출시된 C30에 대해 네티즌들은 종종 엔진이 약하다고 불평하는데, 이는 우리 형제들 앞에서 우리 A30은 책 데이터 측면에서 우리를 실망시키지 않았습니다.
표 6과 표 7은 다음과 같습니다. 2차 브랜드도 2차 브랜드인데 이 제품들을 합치면 별 차이가 없을까요? 마치 별이 달을 안고 있는 듯한 느낌이 들어서 드디어 안도의 한숨을 내쉴 수 있게 되었습니다.
위 내용은 순전히 개인적인 의견입니다. 잘못된 부분이 있으면 비판해 주시고 정정해 주시면 감사하겠습니다! 숙제는 힘들게 냈으니 신청해주세요
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