팡청항은 광시성 남부 베이부만의 북쪽 해안에 위치하고 있으며, 중국 본토 해안선 최남단에 위치한 심해 항구이자 전국 19개 허브 항구 중 하나입니다.
Fangchenggang은 독특한 지리적 위치와 지리적 조건을 가지고 있습니다. 항구는 깊고 바람이 잘 통하지 않으며 수로가 짧고 토사가 없으며 도시와 육지가 넓고 사용 가능한 해안선이 길다. 항구는 중국 서남부와 동남아시아의 중심에 위치하고 있으며, 서쪽으로는 중국 서남부의 경제 배후지가 있고, 서쪽으로는 베트남이 있고, 광동성, 충, 호주 및 동남아시아로부터의 가장 편리한 해상 통로입니다. 동남아시아와 세계로. 1983년 팡청항이 국무원에 의해 개항항으로 등재된 이후 항만 건설 속도는 계속해서 가속화됐다. 1987년 전면 가동된 이후 항만 처리량은 해마다 증가해왔다. 1998년에는 처리량이 700만 톤을 초과했습니다. 현재 팡청항에는 10,000톤 이상의 심해 부두 14개를 포함해 28개 부두가 있으며, 특수 컨테이너 부두의 연간 처리 능력은 250,000TEU이며, 항구의 실제 연간 처리 능력은 20개를 초과합니다. 우리 나라의 남서부 및 중남부 지역을 오가는 주요 환적 업무를 담당하는 해안을 따라 있는 주요 허브 항구입니다.
팡청항은 대외개방 이후 80개 국가 및 지역 230개 항구와 무역관계를 맺고 있으며 한국, 말레이시아, 태국, 싱가포르 등 세계 여러 지역으로 컨테이너 항로를 개설했다. 홍콩을 거쳐 하이난으로 향하는 여객 및 화물 로로 노선도 개통되었습니다. 현재 곡물, 비료, 시멘트, 광석, 석탄, 화학제품 등의 대외 무역 수출 이전 기지가 건설되었습니다.
2004년 도시의 화물 처리량은 거의 2천만 톤에 달했고, 그 중 팡청항이 1,600만 톤 이상을 처리했습니다. 팡청항의 20만톤 부두 사용과 1만톤급 13~17번 선석 건설의 가속화로 향후 5년간 항만의 연간 종합 처리능력은 6천만톤에 이를 것으로 예상된다. 항구의 핵심 경쟁력은 더욱 향상될 것입니다.