총 보상금은 약 290만 위안, 의무 교통보험 보상금은 222,000위안이다. 인피니티 운전자 자오(Jiao)가 70%의 책임을 맡았고, 트럭 운전자 가오(Gao)가 30%를 책임졌다.
장쑤성의 한 손해보험회사 손해보험팀장 첸씨는 이번 사고로 4명이 사망했으며 차량 피해에는 인피니티 전실과 뒷좌석 파손이 포함됐다고 밝혔다. 트럭. 따라서 대략적인 금액을 추정한 후 의무적인 교통보험 보상금을 차감한 후 이를 트럭 운전사 가오(상업용 자동차 보험 보상 및 개인 보상 포함)와 인피니티 운전자의 관련 민간 상속인에게 지급해야 합니다. 3:7 비율의 자오. "트럭 운전사 가오가 상업용 자동차 보험에 가입했다면 보험사는 책임의 일부를 배상하고 나머지 부분은 가오가 부담하게 됩니다. 자오가 음주 운전을 했기 때문에 보험사의 상업용 자동차 보험은 더 이상 보상하지 않습니다." 보상금은 그가 부담해야 하며 그 일부는 공무원이 부담하게 될 것입니다.”라고 Chen 씨는 말했습니다.
따라서 천 씨는 대략 다음과 같이 추산했다. 1인당 사망 보상금을 60만 위안으로 계산하면 사망자 4명의 배상금 총액은 240만 위안 정도가 된다. 인피니티는 50만 위안의 손실을 가정해 총 손실을 입었다. 트럭 뒷부분의 피해액은 수천 위안으로 추산돼 이번 사고로 인한 배상금 총액은 약 290만 위안에 이른다.
구체적인 보상 공제 단계는 먼저 트럭의 의무 교통 보험에서 112,000위안을 공제합니다(이 중 110,000위안은 4명의 사망 보상에 사용되며 2,000위안은 인피니티 피해에 사용됩니다). ), 인피니티 강제 교통 보험 보상 공제 사망 보상금으로 110,000 위안이 사용됩니다. (인피니티 운전자가 음주 운전을 했기 때문에 강제 교통 보험 중 이 부분은 보험 회사에서 먼저 선지급하고 복구됩니다. 나중에). 의무적인 교통보험 보상금을 공제한 후 보상해야 할 금액은 약 268만 위안입니다. 3:7 비율로 보면 트럭 운전사 가오가 약 80만 위안, 인피니티 자오가 약 188만 위안을 부담하게 된다.
가오가 부담한 80만 위안에 대해 상업용 차량 손해 보험, 제3자 책임 보험에 가입하고 공제 보험이 포함되어 있지 않은 경우 보험 회사의 상업 보상금이 먼저 공제됩니다. "일반적으로 트럭의 보험 보장 범위는 약 200,000~300,000위안입니다." Chen 씨는 상업용 자동차 보험이 300,000위안을 전액 보상할 수 있다면 Gao가 이 자동차 사고에 대해 개인적으로 500,000위안을 보상해야 할 수도 있다고 추정했습니다.
자오의 188만 위안과 의무 교통 보험으로 선지급된 11만 위안의 총액은 약 200만 위안으로 관련 민간 상속인이 모두 부담할 수 있다.