라이더 '저우보'는 "1~3년 된 플러그인 하이브리드를 사려면 얼마를 준비해야 하느냐"고 라이더는 예산에 대해서는 언급하지 않았다. , 그래서 선택의 폭이 너무 넓습니다. 주류에 따라 이야기하겠습니다!
충칭대교의 차량수 제한이 임박해, 차량수 제한이 없고 사용료가 저렴한 신에너지 자동차를 고려하는 친구들이 많아지고 있다. 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 모두 배터리 성능 저하 및 배터리 수명에 대한 우려가 있으므로 순수 전기를 선택하세요. 따라서 플러그인 하이브리드를 구입하는 것은 순수한 전력으로 주행할 수 있고, 연료 소비가 낮은 하이브리드 모드를 지원하며, 장거리 주행 시 기존 연료 모드를 사용할 수도 있다는 점에서 타협점에 가깝습니다. 단점도 있는데, 순수 전기 항속거리는 일반적으로 50km, 심지어는 100km에 불과하다. 충전이 불편하고 배터리 유지 비용이 높다. 배터리가 소진된 상태에서 연료를 사용하여 계속 주행하는 경우, 연료 소비량은 연료 차량에 비해 높을 수 있습니다. 전용주차공간을 확보하고, 언제든지 충전할 수 있는 충전파일을 설치하는 것이 가장 좋습니다.
전력 배터리의 획기적인 발전이 있기 전에 플러그인 하이브리드는 연료에서 순수 전기로의 전환을 의미합니다. 배출가스를 부분적으로 해결할 수 있을 뿐만 아니라 영주권을 획득하고 연료 소비도 낮출 수 있습니다. 어떤 자동차에 플러그인 하이브리드가 있습니까? 예를 들어 Bentley Bentayga 3.0T 플러그인 하이브리드, Porsche Cayenne E-Hybrid, BMW X5 플러그인 하이브리드, BMW 530LE, Magotan GTE, 그리고 자체 소유 브랜드 BYD Tang DM, Geely Xingyue 플러그인 하이브리드, Geely Jiaji PHEV 등 가솔린-전기 하이브리드로 유명한 Toyota도 Ralink Shuangqing E 플러그인 하이브리드 모델을 출시했습니다. 거의 모든 자동차 회사는 SUV, 세단, MPV 및 기타 모델을 포괄하는 플러그인 하이브리드를 홍보하고 있습니다.
플러그인 하이브리드 모델이 이렇게 많은데, 그 가치 유지율은 얼마나 되나요? 중국 자동차 딜러 협회와 Jingzhen Appraisal이 공동으로 발표한 2020년 11월 중국 자동차 가치 보존율에 관한 연구 보고서에 따르면 3년 플러그인 하이브리드의 가치 보존율은 10월 39.2, 11월 37.6으로 나타났습니다. 전기차 가치유지율보다 10%포인트 정도 낮다. 배터리 수명과 배터리 방전 문제로 인해 전기차의 가치 유지율은 높지 않습니다. 의외로 플러그인 하이브리드의 가치 유지율은 더욱 낮습니다. BMW, BYD, Roewe 및 기타 모델과 같은 일부 대형 브랜드의 플러그인 하이브리드의 가치 유지율은 상대적으로 더 좋습니다.
한 중고차 전문 감정사는 1년된 BMW 530LE 같은 준신차의 낙찰가가 48만 원 정도라면 40만 원에 살 수 있다고 말했다. 80,000을 직접 저장하세요. 과지 중고차를 확인해 보니 1년된 BYD 탕DM이 28만위안 넘게 팔렸고, 2년 가까이 된 지리 보루이 GE PHEV도 19만위안 이상에 팔렸습니다. 220,000위안 이상, 115,000위안으로 구매 가능합니다. 중고차 시장에는 꽤 많은 플러그인 하이브리드가 있으며, 예산과 필요에 따라 하나를 선택할 수 있습니다. 가치유지율은 높지 않지만 그래도 중고차 구입이 경제적이라고 생각하시나요? 채팅하자!
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