테이크아웃 사업을 운영하기 위해 직장을 그만두지 않는 것이 좋습니다. 주된 이유는 다음과 같습니다. 첫째, 임금소득은 증가할 수 있으나 노동생산성은 크게 향상되지 않았다.
현재 월급이 식비와 숙박비, 4일 휴가를 포함해 6,500위안이라면 이런 복지 패키지는 별로 좋지는 않지만 나쁘지도 않다. 지금 음식배달업을 한다면 하루 12시간, 한 달에 30일을 일해도 월 소득은 이 정도 업무량을 기준으로 하면 최소한 두 배는 될 것이다. 두 배로 늘릴 수 없으며 노동 생산성도 증가하지 않았습니다. 둘째, 음식 배달에는 기술적인 내용이 없고 장기적인 발전의 여지가 없습니다.
음식 배달업은 이제 상대적으로 번영하는 직업이지만, 기술적인 내용이 전혀 없는 직업이기도 하고, 전기차와 휴대폰만 있으면 기본적으로 달릴 수 있는 직업이기도 하다. 나이 많은 사람도 달릴 수 있고, 어린 사람도 달릴 수 있고, 책을 읽은 사람도 달릴 수 있고, 읽지 않은 사람도 달릴 수 있습니다. 그러나 10년, 20년을 달려도 여전히 성장의 여지나 발전의 기회가 전혀 없는 가장 초보적인 단계에 불과하다는 것을 알아야 합니다. 셋째, 음식 배달 서비스를 운영하는 일은 더욱 어렵고, 인센티브 메커니즘은 사람들을 불편하게 만듭니다.
음식배달업이라는 직업은 참으로 힘든 일이고 민원으로 인해 부당한 대우를 받기도 하고 심지어 벌금까지 부과되기도 합니다. 관련 소프트웨어 플랫폼은 이제 음식 배달에 대한 몇 가지 인센티브 메커니즘을 설정합니다. 개인적으로 이러한 인센티브 메커니즘은 음식 배달 세일즈맨의 목에 밧줄처럼 음식 배달 세일즈맨이 지속적으로 작업을 완료해야만 주문을 받을 수 있다고 생각합니다. 더 많은 보상을 얻을 수 있습니다. 많은 테이크아웃 판매원은 더 많은 주문을 받기 위해 과중한 작업을 하는 경우가 많습니다. 이러한 소프트웨어 플랫폼의 관행이 틀렸다고 할 수 없고 심지어 시장규칙에도 부합한다고 할 수는 없지만 불편할 뿐입니다. 따라서 현재 직장에 비해 회사에서는 관리가 엄격할 수 있지만 음식 배달보다는 훨씬 쉽습니다. 넷째, 식품 반출에는 특정 안전 위험이 있으며, 직업적 위험과 신체에 미치는 영향은 훨씬 더 큽니다.
지금은 남북이 꽁꽁 얼어붙은 한겨울인데도 음식을 배달하는 세일즈맨들은 쉬지 않고 달려야 한다. 우리는 또한 그들의 헌신에 경의를 표해야 합니다. 마찬가지로, 비가 오거나 눈이 오더라도 시간을 두고 경쟁하기 위해 전기 자전거를 타고 왔다 갔다 해야 하는 경우가 있어 안전상의 위험도 따른다는 점도 고려해야 합니다. , 자동차 배기가스의 장기간 흡입 등 테이크아웃을 운영하는 경우 직업적 위험이 더 크다고 할 수 있습니다. 다섯째, 보증제도가 완벽하지 않고 관리상 허점도 존재한다.
우리나라에서는 근로자의 정당한 권익을 보호하는 것을 매우 중요하게 생각하고 있으며, 근로자의 다양한 이익을 보호하기 위해 관련법규와 정책제도를 특별히 제정하고 있습니다. 현재 회사에서 일하면 월급 외에도 5가지 보험과 1가지 주택 기금을 지불해 노동조합 조직 등 다양한 측면에서 보호를 받을 수 있습니다. 그러나 음식 배달은 비교적 새로운 직업이므로 많은 관리 시스템을 더욱 개선해야 합니다.
제가 제안한 내용과 몇 가지 이유가 여러분에게 도움이 되기를 바랍니다. 다른 의견이나 제안 사항이 있거나 아직 개선할 점이 있으면 진심으로 소통하고 토론해 보세요.