먼저 도요타 프라도의 보증률을 살펴보자. 4 년 보존율은 72.1, 5 년 보존률은 65.9 입니다. 위압적인 보증률은 줄곧 동급에서 상위권에 올랐다. 도요타 프라도의 크로스컨트리 헷지 비율은 신급의 존재라고 할 수 있는데, 왜 이렇게 높은 보전률을 유지할 수 있을까?
길에 돈이 있으면 프라도를 사서 함께 하자는 말이 있다. 돈이 없어, 프라도를 팔아라, 그것은 네가 재기하는 것을 도울 수 있다!
먼저 말해야 할 것은 확실히 판매량이다. 18 종의 차종 외에도 프라도의 17 년 월평균 판매량은 5,000 대 이상으로 유지될 수 있다. 입문가격이 40 만 원이 넘는 중대형 SUV 로서 이 판매량은 아주 좋다고 할 수 있다. 따라서 효율성이 높기 때문에 시장의 보유량이 상대적으로 높기 때문에 중고차 시장의 보증율에도 직접적인 영향을 미친다.
몸매가 좋다. 패기뿐만 아니라 특별한 상징도 있다. 과거에는 실제로 많은 정부 기관의 지도자들이 프라도를 사는 것을 좋아했습니다. 아우디 A6 처럼, 그들은 점점 관차라는 인상을 갖게 되었기 때문에 프라도를 살 때, 어떤 사람들은 내가 필라도를 운전하고 있다고 생각하는데, 이름이 듣기 좋을 뿐만 아니라 내 입장도 대표하고 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
프라도의 위치, 프라도는 주로 크로스컨트리 위치에 있기 때문에 전체 지형에 더 가깝게 사용되어 쓰촨, 티베트, 눈밭을 가로질러 사막으로 들어가 강을 건널 수 있다. 그래서 어느 정도 관객을 더 넓게 만든다.
유지 보수가 용이합니다. 합자 브랜드의 일계차는 다른 부서의 다른 차에 비해 부품을 사용하는 데 유리하며, 이는 종종 수리 시간과 수리 비용이 저렴하다는 것을 보여준다. 필라도는 40 만 원부터 시작하지만 액세서리는 싸고 쉽게 찾을 수 있다. 외진 지역에서도 교체할 부품을 찾을 수 있습니다. 티베트에 가는 것을 좋아하는 토호는 필라도를 즐겨 쓰는 것도 당연하다.
마지막은 브랜드 영향력이다. 일본 도요타 브랜드는 중국에서 높은 수준으로 독일 대중만이 대적할 수 있다. 결국, 그것은 모두 세계 브랜드입니다, 모두가 알고 있습니다!
국적은 제쳐두고 자동차만 말하고 프라도는 강한 실력으로 좋은 입소문과 시장을 세웠다. 이것은 정말 좋은 차다! 위의 요인 외에도 추가 할 요소가 있습니다. 도요타 프라도는 이전의 가격 인상과 마찬가지로 (한란다도 마찬가지) 차를 더 가열하여 보증률이 더 높다.
요약하면 헤징률이 높은 것은 자연스러운 일이다. 누가 내구성, 경제, 기름이 없는, 기름이 없는 차를 갖고 싶지 않습니까?
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