아니요, 사출성형기의 서보 개조는 원래의 주파수 변환 개조와 다르다는 것을 알아야 합니다. 주파수 변환 개조는 사출기 회로에 신호 제어 시스템만 설치하면 됩니다. 에너지 절약 효과를 얻으려면 주파수 변환 수정이 문제가 발생하기 쉽기 때문에 이제는 일반적으로 서보 수정입니다.
모터와 오일 펌프를 교체하지 않고 서보 컨트롤러를 설치한다는 아이디어는 실제로 주파수 변환 변환입니다. 그러나 서보 드라이버는 서보 모터와 그에 어울리는 고정밀 오일 펌프를 위해 개발되었으며, 주파수 변환기와 기능적 구조가 다르기 때문에 에너지 절약을 위해 모터와 오일 펌프를 교체하지 않고 주파수 변환기만 설치할 수 있지만, 모터와 오일 펌프를 교체하지 않고 서보 컨트롤러만 설치할 수는 없습니다.
현재 주류 서보 드라이브는 디지털 신호 프로세서(DSP)를 제어 코어로 사용하는데, 이는 상대적으로 복잡한 제어 알고리즘을 구현하고 디지털화, 네트워킹 및 지능을 달성할 수 있습니다. 전력 장치는 일반적으로 지능형 전력 모듈(IPM)을 코어로 하여 설계된 구동 회로를 사용하며, IPM은 구동 회로를 통합하고 과전압, 과전류, 과열 및 부족 전압과 같은 오류 감지 및 보호 회로도 주 회로에 추가합니다. . 시동 프로세스가 드라이버에 미치는 영향을 줄이기 위해 회로를 시작하십시오. 전력 구동 장치는 먼저 3상 풀 브리지 정류기 회로를 통해 입력 3상 전원 또는 주 전원을 정류하여 해당 직류를 얻습니다. 정류된 3상 전원 또는 주 전원은 3상 정현파 PWM 전압 인버터에 의해 주파수로 변환되어 3상 영구 자석 동기 AC 서보 모터를 구동합니다. 파워드라이브 유닛의 전체 프로세스는 간단히 말해서 AC-DC-AC 프로세스라고 할 수 있습니다. 정류기 장치(AC-DC)의 주요 토폴로지 회로는 3상 풀 브리지 비제어 정류기 회로입니다.
서보 시스템의 대규모 적용으로 인해 서보 드라이브의 사용, 서보 드라이브 디버깅 및 서보 드라이브 유지 관리는 모두 오늘날 서보 드라이브의 중요한 기술 문제입니다. 점점 더 많은 산업 제어 기술 서비스 제공업체가 있습니다. 서보 드라이브에 주목하여 심층적인 기술 연구를 수행했습니다.