지난 2년간 블루버드의 판매량을 보면 부침이라고 할 수 있다. 아름다운 외관 디자인 출시 이후 판매량이 급증한 것 외에는 대부분 그 상태를 유지하고 있다. 전년 대비 감소세인데 왜 신형 블루버드의 판매가 좋지 않은 걸까요? 오늘 우리는 미스터리를 풀고 Bluebird가 어떤 것인지 알려줄 것입니다.
외관이 파격적이다
블루버드의 외관 디자인은 늘 양날의 검이었다. 블루버드는 출시되자마자 그 외관으로 고객들에게 깊은 인상을 주었지만 점점 그 위상이 높아졌다. 대학원 시험은 우리에게 시각적인 미학적 피로를 빠르게 야기했습니다. 닛산의 "S-curves"라는 독특한 스타일링 디자인은 고객에게 만족을 줄 수 있습니다. 외관상의 가장 큰 장점이 뚜렷하지 않은 경우 닛산 블루버드의 경쟁력은 당연히 예전만큼 좋지 않다.
공간 성능이 아쉽다
크기로 보면 블루버드의 휠베이스가 2700mm로 혼다 시빅과 동일하지만 공간활용성이 확연하다. 사실 뒷좌석 공간은 상대적으로 좁고, 특히 머리 위 공간은 독특한 천장 디자인 때문일 수도 있는데, 키 172cm인 사람이 멈추기 더 쉽다. . 발 공간은 그다지 넉넉하지 않으며 심지어 비좁다고 할 수도 있습니다. 동시에 디자인 측면에서는 뒷줄 표면이 상대적으로 평평하지만 뒷줄 중앙에 사람이 앉을 공간이 아직 없는 이유는 앞좌석 중앙 팔걸이 박스가 약간 뒤쳐져 있기 때문입니다. 디자인상 너무 멀고 기대되는 효과는 단지 앞좌석이 당겨지지 않고 뒷좌석이 내 다리에 닿는 것뿐입니다.
부족한 장비
표준차 중 신형 블루버드의 장비는 폭스바겐 라비다에서 빠진 것이 하나도 없으며, 타이어 공기압 모니터링 장비, ESP 시스템, 후진 레이더, 언덕 하강 제어 및 백미러 가열은 모두 폭스바겐 라비다 시리즈의 표준 구성이지만 블루버드는 중국 최고급 모델에서만 사용할 수 있습니다. 이러한 구성은 모두 운전 및 안전과 관련이 있습니다. 사용하기 쉽습니다.
평가
위 세 가지 점을 보면, 겉모습은 패셔너블하고 트렌디하다고 해도 여전히 자신에게 충실한 사람들을 끌어들이는 파워 디바이스에는 기술적 특징이 많지 않다. .Talk는 차이점의 집합체로 설명될 수 있습니다. 실피와 비교하면 모든 영역이 균형을 이루고 있으며, 판매 시장에서는 당연히 블루버드의 판매량이 압도적이다.
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