타이어는 차량과 포장 길이, 오버클러킹 2 차 접촉의 중책을 짊어지고 있다. 내력, 브레이크 및 주행안전, 주행편안함 등 중요한 책임을 맡고 있다. 그러나 차량이 정상적으로 주행할 때 타이어와 지면이 실제로 접촉하는 면적은 크지 않다. 이 작은 접촉 면적은 그렇게 많은 중요한 일을 완성해야 하며 타이어의 무늬와 큰 관계가 있다. 타이어의 무늬는 타이어와 지면의 마찰력을 높이고, 타이어 소음을 줄이고, 편안함을 높이고, 타이어에 열을 방출하고, 배수하고, 차량 조작 성능을 높이는 역할을 한다. 무늬에 따라 타이어는 성능이 다르며, 일반적으로 타이어 무늬는 타이어 트레드의 다양한 세로, 가로, 경사진 홈입니다. 이 가로세로로 서 있는 무늬가 매우 어지럽다고 보지 마라, 사실 그들은 매우 명확한 분업을 가지고 있다. 타이어의 무늬는 세로무늬, 가로무늬, 설상무늬, 크로스컨트리 무늬 등으로 나눌 수 있다. 1. 세로무늬: 장점: 이런 무늬조작의 안정성이 우수하여 가로가 잘 미끄러지지 않고 주행 중 롤링 저항이 적기 때문에 지면과의 마찰이 적고 주행유도성이 뛰어나 고속주행이나 도시포장 등에 적합하다. 또한 세로 타이어 배수 성능이 우수하여 미끄러운 도로에서 미끄러지기 쉽고 주행 중 소음도 적습니다. 단점: 세로 꽃무늬 타이어의 제동 성능이 상대적으로 약해 보이고, 구동력이 다른 무늬의 타이어만큼 좋지 않아 모래길 등 상태가 좋지 않은 도로에는 적합하지 않다. 2. 가로무늬: 장점: 무늬가 가로방향 디자인을 채택했기 때문에 타이어와 지면의 접촉 면적이 늘어나 제동력과 추진력이 뛰어나 황야, 건설현장 등 열악한 도로 상황에 적합하다. 단점: 배수 부족, 타이어 냉각 효과가 좋지 않습니다. 또한 가로무늬 타이어는 지상 접촉 면적을 늘리는 동시에 소음을 증가시켜 차량 조작 유연성 면에서 세로무늬 타이어에 비할 수 없는 것이 분명하다. 3. 진흙과 눈밭 무늬의 장점: 이런 타이어 무늬는 덩어리로 배열되어 있어 차량이 눈밭이나 진흙 바닥을 주행할 때 무늬가 눈밭이나 진흙 속에 깊숙이 박혀 있어 차량이 추진력을 발생시킨다. 단점: 덩어리 모양의 타이어 비용은 상대적으로 비싸서, 특수한 도로 상태가 아니라 일반적으로 이런 무늬를 사용하지 않는다. 계절성이 비교적 강하고 눈밭용 타이어는 보통 겨울에만 사용할 수 있어 보관하면 부지와 번거로움이 있습니다. 4. 크로스컨트리 무늬의 장점: 크로스컨트리 무늬는 건조, 습기, 울퉁불퉁한 산길과 진흙, 모래길에 맞게 특별히 설계된 무늬입니다. 이 꽃무늬 타이어는 5 종 전능 선수처럼 여러 가지 특기를 겸비하여 각종 열악한 환경과 기후에 적용할 수 있기 때문에 횡단보행차가 사용하는 최고의 타이어이다. 단점: 무늬의 접촉 압력이 크고 롤링 저항이 크기 때문에 좋은 딱딱한 도로에서 장시간 주행하는 것은 적합하지 않다. 그렇지 않으면 타이어 마모를 가속화하고 연료 소비를 증가시키며 자동차 주행 진동도 심하다. 타이어는 차량의 성능에 직접적인 영향을 미치며, 운전안전과 관련이 있기 때문에 선택할 때 신중해야 한다. 서로 다른 유형의 차량은 서로 다른 종류의 무늬를 적용한다. 동시에, 우리는 평소에도 타이어 무늬에 자갈과 같은 잡동사니가 있다는 것을 발견해야 하며, 타이어의 배수성, 그립성 등의 성능에 영향을 주지 않도록 제때에 청소하는 것이 가장 좋다.