40,000~50,000 정도. 현 단계에서 신차가격의 잦은 변동으로 인한 감가상각손실을 줄여줍니다.
1. 사고 흔적과 숨겨진 위험 요소를 차량에 들어 올리고 차체 아래에 숨겨진 결함이 있는지 찾아보세요. 문을 자세히 살펴보고 다시 칠해졌는지 확인하세요. 새로운 페인트는 다른 사람이 알기를 원하지 않는 결함을 은폐하기 위한 것입니다. 물론 후드 아래 프레임에 용접 지점이 있을 것이지만 원래 용접 지점은 거칠고 불규칙했습니다.
2. 차량의 실제 연식을 확인하세요. 차량의 실제 연식을 가장 잘 알 수 있는 페달의 고무 커버를 살펴보세요. 사람들은 원래 자동차 소유자가 주행 거리계를 위조할까봐 걱정하는 경우가 많지만 이를 확인할 수 있는 방법이 있습니다. 자동차의 최신 보증 청구서를 요청하면
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차량의 주행거리가 표시되어야 합니다.
3. 타이어 마모, 특히 앞바퀴를 점검하세요. 패턴이 평평하고 가장자리에 모서리가 없으면 원래 소유자의 운전 습관이 거칠었음을 나타냅니다. 타이어 자체의 상태도 좋지 않을 뿐만 아니라 자동차의 전체적인 상태도 드러나게 되어 매우 문제가 될 것입니다.
4. 차체의 상태를 이해합니다. 차체 주위를 몇 번 천천히 돌면서 펜더와 차축의 가장자리를 주의 깊게 관찰하여 부품이 어떻게 마모되고 바람과 태양에 노출되는지 확인합니다. 또는 배기관의 바깥쪽 끝을 살펴보며 오래되었거나 녹슬었는지 확인하세요.
5. 엔진의 외관과 작동을 관찰하고 물과 오일 누출 징후를 확인합니다. 엔진을 시동하고 배기가스의 색을 관찰하십시오. 배기가스가 반투명하고 밝은 회색이면 상태가 좋은 것입니다. 검은색이면 엔진 튜닝이 제대로 되지 않은 것입니다. 파란색은 엔진이 매우 피곤하다는 의미입니다. 흰색은 실린더 개스킷이 곧 폐기될 예정임을 나타냅니다. 또한, 가스 냄새를 맡아보세요. 냄새가 나쁘면 나쁜 징조입니다.
6. 차량의 주행성능을 확인하는 것은 반드시 직접 운전하여 차량의 상태를 테스트하는 것입니다. 먼저 방향 지시등, 헤드라이트, 난방 시스템, 에어컨 시스템, 라디오 등 다양한 전기 제품이 제대로 작동하는지 확인하십시오. 그런 다음 엔진을 시동하고 저속으로 운전한 후 원활하게 작동하는지 들어보세요. 클러치 상태를 확인하고 싶다면 시동을 걸 때 변속기를 평소의 1단이 아닌 3단으로 설정해 엔진이 정상적으로 정지하지 않는다면 클러치가 노후된 것입니다. .
차를 확인하려면 시승도 필수죠! 다만, 먼저 꼭 기억해두셔야 할 몇 가지 규칙은 다음과 같습니다.
1. 시승 예약 시에는 직접 장소를 선택하시고, 추천해주신 장소에는 가지 않도록 노력하는 것이 가장 좋습니다. 판매자. 가능하다면 운전 경험이 풍부한 친구를 동반하는 것이 가장 좋습니다.
2. 노후 차량의 경우 하룻밤 방치 후 완전히 식었을 때 문제점이 발견되는 경우가 많기 때문에 오전에 시운전을 하고 주차장에서 직접 차를 픽업하는 것이 가장 좋습니다. 게다가 낮에 시운전을 해보면 차체의 파손상태도 선명하게 확인할 수 있다.
3. 시승 전 판매자에게 엔진 모델명과 차체번호를 확인하기 위한 운전수첩을 지참해달라고 요청하세요.
4. 엔진번호와 차체번호 등이 개조된 흔적이 보인다면 해당 차량은 심각한 교통사고로 도난당했거나 부활했을 가능성이 높습니다. 잘 모르겠으면 전문가에게 물어보거나 그냥 포기하는 것이 가장 좋습니다.
5. 시승 시 차창을 열고 이상한 소리가 나는지 주의 깊게 살펴보세요. 기회가 된다면 높은 벽이나 산벽을 따라 걸으며 자동차 밑에서 들려오는 소리의 울림을 들어보세요.
다음으로, 공식적으로 차량 검사 과정을 시작합니다. 다음 8가지 테스트 방법을 기억하세요.
첫 번째 공식은 숫자를 일치시키는 것입니다
장황하다고 말해도 이 단계를 다시 반복하겠습니다. 엔진 및 차체 번호는 여행일지의 정보와 일치해야 합니다. 그렇지 않으면 불법일 뿐만 아니라, 사고 발생 시 보험사로부터 보상을 받을 수 없습니다. 또한 자동차의 "손수", 즉 자동차의 소유자 수가 변경된 경우는 물론 가능한 한 적습니다.
두 번째 방법은 차체를 살펴보는 것입니다.
운전교육서를 숙지한 후 서두르지 말고 차를 꼼꼼히 확인하는 것도 매우 중요한 절차입니다. 몸. 먼저, 도어, 헤드라이트, 미등 및 차체 사이의 이음새가 매끄럽고 인터페이스가 없는지 확인하십시오. 차체 모든 부분의 펜더는 동일한 색상이어야 하며, 후면 펜더에서 차량 전면을 바라볼 때 돌출부나 물결선이 없어야 합니다.
차체의 모든 부분에 자석을 사용해 보는 것이 좋습니다. 매력적이지 않은 부분이 있으면 과도한 팬닝으로 인한 것일 수 있습니다. 그러나 알루미늄이나 탄소섬유로 만들어진 차체를 만나면 이 방법은 작동하지 않습니다.
다음 단계는 헤드라이트를 켜고 전면 쇽업소버 상단에 용접 흔적이 있는지 주의 깊게 살펴보는 것이며, 가능하면 차체를 들어 올려 관찰하는 것이 가장 좋다. 차량 하부에 이상한 용접 흔적이 없는지 확인하기 위해, 그렇지 않을 경우 차량을 세게 부딪힌 후 수리한 불량품이었습니다.
그런 다음 시트, 카펫, 기타 부품에 비정상적인 녹이 발생했는지 등 자동차에 물에 잠긴 흔적이 있는지 확인하십시오. 또한 스커트 모서리 부분에 녹이 있는지, 문, 창문, 트렁크 등에 물이 있는지 등 모두 무시할 수 없는 부분입니다.
서스펜션을 테스트하는 세 번째 방법
가장 원시적인 방법은 물론 차체의 네 모서리를 세게 눌러 서스펜션 반력이 평균인지 관찰하고, 차체를 누를 때 소리가 나지 않는지 주의하세요. 하지만 그렇게 큰 움직임을 하기 전에는 반드시 차 주인에게 물어봐야 하고, 누를 때 차가 납작해지지 않도록 주의해야 합니다. 또 다른 더 좋은 방법은 차를 차고까지 몰고 가서 차를 들어 올려 서스펜션 시스템에 오일 누출이나 느슨함이 없는지 확인하는 것입니다.
유형 4: 엔진 점검
먼저 엔진의 외관을 확인하여 손상되거나 오일이 새는 것은 아닌지 확인한 다음 부품에 손상된 흔적이 있는지 확인하십시오. 점화 플러그가 새고 있는지 여부. 그런 다음 엔진이 원활하게 시동되는지 테스트하는 것이 가장 정확합니다. 그리고 주행 시 오일 질식은 없는지, 정속도는 정상인지 주의 깊게 살펴보세요. 엔진 시스템의 반응이 충분히 빠른지, 차량 앞부분의 마력이 충분한지 확인하고 싶다면 액셀을 밟았다가 즉시 떼고 회전수가 증가하는 속도를 관찰하면 됩니다. 액셀을 밟을 때 회전수가 급격히 증가하는지 여부. 개선이 느리고 부진한 경우에는 차량 앞부분의 반응이 느린 것일 수도 있으니, 동일 모델의 차량을 한두 대 찾아 비교해 보시는 것이 좋습니다. 또한 주행 시 주유 후 차가 원활하게 주행할 수 있는지, 소음은 없는지 등 모두 확인해야 할 부분이다. 운전 후에는 엔진에서 이상한 냄새가 나는지 확인하고, 엔진 내부를 여러 번 점검하여 오일 누출이 있는지 확인하십시오.
다섯 번째 유형의 기어박스와 클러치
먼저 자동 자동차에 대해 이야기해 보겠습니다. 일반적인 문제로는 클러치 플레이트가 마모되고 전자 기어박스에 내장된 감지 시스템이 파손되는 경우가 많습니다. 다른 기어에서 기어 변속이 부드럽고 민첩한지 관찰해 보십시오. 자동차의 반응이 느리거나 기어 변속 시 차량 속도가 크게 변하거나 차체가 불안정하게 느껴진다면 그럴 수 있습니다. 클러치 플레이트를 교체해야 한다고 합니다.
수동변속기 차량의 경우 가장 먼저 확인해야 할 것은 클러치가 너무 높거나 너무 딱딱한지 여부다. 그렇다면 클러치 디스크를 교체해야 할 수도 있다. 또한 모든 기어가 제대로 작동하는지 확인하기 위해 다른 기어를 사용해 보십시오. 수동변속기의 문제점은 대개 특정 기어에 원활하게 들어가지 못하거나 함께 잠길 수 없다는 점이다. 수리를 위해 변속기를 꺼내면 수리비가 적지 않다. 시험 주행이나 오르막길 가속 시 3, 4단 기어를 점검해야 합니다. 엔진 속도가 계속 증가하지만 차량 속도가 그에 맞춰 증가하지 않으면 클러치가 마모되어 교체해야 합니다.
덧붙이자면, 클러치는 자동차에서 가장 비싼 부품 중 하나입니다. 클러치가 높고 미끄러지면 일부 자동차의 클러치를 교체해야 한다는 의미이며, 일부 자동차의 오일 압력은 언제든지 조정해야 합니다. 주의를 기울이십시오.
유형 6: 브레이크를 점검하십시오.
측면 미끄러짐이 없는지 확인하기 위해 다양한 속도로 제동을 시도하십시오. ABS 시스템이 있는 차량의 경우, 30km/h 이상의 속도에서 급제동을 시도하여 ABS가 정상적으로 작동하는지 테스트할 수 있습니다. ABS가 정상이면 운전자는 풋 브레이크에서 두드리는 느낌을 받을 수 있습니다.
핸드브레이크는 가파른 경사면에 차를 주차한 뒤 핸드브레이크를 걸어 차가 굴러가는지 확인할 수 있다.
일곱 번째 유형의 조향 테스트
직선 주행 시 운전자가 두 가지 모두를 가지고 핸들을 떠나더라도 안전한 조건에서 편차가 있는지 확인하십시오. 손, 왼쪽이나 오른쪽으로 운전하는 동안 편차가 없습니다. 직선 주행 시 운전자가 실수로 스티어링 휠을 만져도 스티어링 휠이 자동으로 중앙으로 복귀해야 한다. 급회전할 때에는 타이어에서 삐걱거리는 소리가 나거나 이상한 갈리는 소리가 나지 않는지 확인하십시오.
8종 에어컨 및 가전제품
먼저 에어컨을 켜고, 소음이 있는지 차량 앞쪽에서 들어보세요. 가끔씩 나타나는 것은 정상적인 반응이지만, 오랫동안 지속되면 소음이나 이상한 소음이 없다면 에어컨 시스템에 문제가 있다는 의미입니다.
또한, 자동차 조명, 오디오 등 기타 가전제품이 모두 정상적으로 작동하는지 테스트하는 것이 필요합니다. 자동차 조명이 켜지지 않는 경우에는 조명을 제거해야 합니다. 전구가 끊어졌는지, 배선에 문제가 있는지 확인하고 모든 원격 제어 장치가 완전한지 확인하십시오. 주행거리 역시 중고차 가격을 결정하는 요소 중 하나이기 때문에 계기판 판독값이 정상인지, 주행에 따라 주행거리계가 늘어나는지는 주의 깊게 살펴보는 것이 중요하다.