7월 원유가격 하락 이후 석유화학제품 가격도 하락세를 보이고 있으며, 최근 TDI 등 계열 제품 가격도 유가 하락에 그치지 않고 100% 이상 상승했다. 11월 중순, Cangzhou Dahua TDI의 공장도 가격은 올해 6월 초 23,000위안/톤에서 33,000위안/톤으로 43% 상승했습니다.
창저우다화를 오랫동안 지켜봐온 한 분석가는 현재 TDI 가격의 급격한 상승은 중국이 국제 생산능력 이전에 따른 수요와 공급의 영향에 따른 것이라고 말했다. 세계 최대의 TDI 생산자이자 소비자 시장인 우리나라의 TDI 제조사들은 생산능력 확대와 참여를 위해 경쟁하고 있습니다.
제가 찾아낸 두 번째 결과는 다음과 같습니다.
최근 TDI 가격 상승은 해외 생산능력 이전 배경에 따른 것입니다.
2019년 중반 11월 Cangzhou Dahua TDI의 공장도 가격은 2006년 6월 초 23,000위안/톤에서 33,000위안/톤으로 43% 증가했습니다. 현재 TDI 가격의 급격한 상승은 국제적인 생산 능력 이전 배경에 기반을 두고 있다고 생각합니다. 최근 몇 년 동안 유럽과 미국 시장에서 경질 폴리우레탄 폼에 대한 수요가 연질 폼보다 빠르게 증가함에 따라 TDI의 성장이 가속화되었습니다. 수요가 크게 감소했습니다. 이에 따라 유럽과 미국의 TDI 생산능력은 2005년 이후 감소세를 보이고 있으며 신규 생산능력은 주로 아시아와 러시아 시장에 집중되고 있다. 생산능력 이전 과정에서 향후 2년간 글로벌 TDI 시장은 여전히 공급부족이 예상되며, 2006년 초 TDI 반덤핑 심사 이후 국내 세금 인상까지 더해지면서 TDI 가격도 상승할 것으로 예상된다. 2007년과 2008년에도 높은 수준을 유지할 것입니다. Cangzhou Dahua는 현재 TDI 생산능력이 30,000톤/년이고, TDI 생산량은 2006년에 30,000톤을 초과할 것으로 예상된다(일일 생산량은 약 2,800톤).
이 회사는 현재 중국 내 최고의 TDI 생산 기술을 보유한 회사로, 새로 추가된 TDI 생산 능력은 2008년 초에 생산에 들어갈 예정이다.
회사가 기본적으로 TDI 생산기술을 장악했기 때문에 신규 생산능력의 기술적 리스크는 크지 않으며, 신규 생산능력의 완성도 국제 생산능력 이전의 배경에 부합하므로 우리는 회사의 TDI 사업의 발전 전망에 대해 낙관적입니다.
만족하시길 바랍니다~!