소개: 아직도 월 25대를 팔고 있는데, 드디어 일본에서 가장 형편없는 MPV가 되었습니다. 생산을 중단하느니 차라리 가격을 낮추겠습니다! 아래에서 알아봅시다.
오늘 소개해드릴 자동차는 닛산 NV200 입니다. 국내 현행 모델은 모두 2018년형 모델이며, 최저 모델의 기준 가격은 11.98w, 상위 모델의 기준 가격은 12.58w이다. 구형 닛산 NV200의 최저 구성 기준 가격은 10.78w이다. 전체적인 가격 대비 성능은 높지만 판매는 부진했다.
판매 측면에서는 2020년 1월 국내 MPV 시장 판매표 분석에 따르면 닛산 NV200은 같은 가격의 MPV 모델과 비교해 한 달 동안 25대만 판매된 것으로 나타났다. 매우 암울하다고 합니다. 닛산 NV200은 위치가 매우 좋은 차인데, 닛산이 이에 집중하지 못한 점이 아쉽다.
마력 면에서는 닛산 NV200은 1.6L 엔진을 탑재해 최고 출력 124마력, 피크 토크 153N·m를 발휘하며 5MT 또는 CVT 기어박스와 조화를 이룬다. 솔직히 내셔널 VI 엔진이 없다는 점이 아쉽다. 신형이 내셔널 VI 2.0L 배기량을 늘리고, 리어 서스펜션을 변경하고, 시트를 2 2 3 레이아웃으로 변경하고, 유리도 올려서 사용할 수 있다는 점은 아쉽다. 인하되면 판매상황이 반전될 수도 있습니다.
내구성을 이야기하면 확실히 닛산이 유명하지만, 국내 시장에서는 우링홍광이 내구성이 좋다고 할 수밖에 없습니다. 이 차는 우링의 몇 푼에도 팔리지 않기 때문이고, 딜러 수는 거의 한 자릿수입니다. 스즈키 베이두 스타와 마찬가지로 800도 페이스리프트 없이는 시장을 따라잡을 수 없었습니다. 닛산 NV200은 좌석이 4~5개인 새 모델이 될 수 없습니다.
닛산 NV200은 그동안 자동차 마니아들에게 외면을 받아온 좋은 MPV 차량이다. 불행하게도 National VI 배기가스 배출 표준이 완전히 구현됨에 따라 모든 Nissan NV200 시리즈 National V 차량은 시장에서 제거됩니다. 앞서 닛산 E? NV-200은 연료차량을 대체할 수 있으며, 2세대 닛산 리프 전기차와 동일한 40kWh 리튬이온 배터리 팩을 탑재할 수 있으며, 최대 항속거리는 300km에 달할 것으로 알려졌다. 닛산 E? NV-200이 국내 시장에서 계속 경쟁하고 있다. 프리미엄 밴(밴)이 '전기 충격'을 받은 후, 정저우 닛산 NV200의 순수 전기 버전이 다시 살아날 수 있을까?
국내 시장에서 Wuling Hongguang, Baojun 730, Volkswagen Lavida의 뜨거운 판매는 현재 자동차 시장의 발전 수준을 반영하지만 경제 발전과 성숙도에 따라 자동차 소비가 늘어나면서 닛산 NV200처럼 아름다운 인테리어와 낮은 외관을 갖춘 비주류 MPV가 점차 인지도를 얻게 될 것입니다.
요약: 닛산 NV200은 한 달에 25대만 판매하며 여전히 버티기 위해 고군분투하고 있으며, 마침내 생산을 중단하기보다는 가격을 인하하고 시장의 반응을 조용히 기다리고 있습니다. 제거됩니다. 닛산 NV200이 내셔널 VI 모델을 출시하지 않는 이유는 무엇입니까? 어떻게 생각하나요? 댓글에 대한 답변을 환영합니다!
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.