예산 8만 위안으로 소형차를 사고 싶다. 현재 중국에는 주류 독립 브랜드의 신차, 미국과 한국의 신차 등을 살 수 있는 옵션이 많다. 그리고 일부 독일과 일본 주류 소형차에서 중고 소형차를 구입할 수도 있고, 고급 브랜드에서 중고 소형차를 구입할 수도 있습니다. 제 말을 제대로 들으셨군요. 실제로 약 80,000위안이면 고급 브랜드 자동차를 구입할 수 있습니다. 국내에서 생산된 중고 BMW 1 시리즈 등, 그리고 더 중요한 것은 연식과 주행거리가 길지 않다는 점입니다. 그렇다면 문제는 국내에서 생산된 중고 BMW 1시리즈의 가치가 8만위안인가? 정말 브랜드 때문에 사고 싶나요?
자동차 구매 할인폭이 상당히 커서 6년 가치 유지율이 거의 50%에 달합니다.
현재 내수 소비가 업그레이드되는 일반적인 추세에 따라 BBA는 어디에나 있습니다. 예전에는 너무 '귀중'했지만, BBA 같은 고급차를 소유하는 것은 여전히 많은 젊은이들의 목표입니다. 일부 명품 브랜드 역시 시장을 잘 이해하고 있어 국산 BMW 1시리즈를 비롯해 많은 보급형 제품을 출시하기도 했다. 하지만 다른 브랜드와의 격차를 벌리기 위해 BMW 1 시리즈의 가격은 여전히 '고급' 수준으로 시작 가격이 20만 위안에 육박해 일부 합작사인 B급 자동차와 맞먹는 수준이다. 초기 판매는 좋지 않았지만 이후 본격적인 프로모션이 시작되면서 이 차의 판매가 점차 풀리게 되었고, 그 결과 BMW 1시리즈의 가치 유지율도 낮아지게 되었습니다.
저희 조사에 따르면 국내에서 생산된 BMW 1시리즈 차량은 처음 출시된 2017년 모델부터 연도가 다른 2022년 모델까지 비교적 풍부합니다. 하지만 10만 위안 이내로 구매하고자 한다면 말이죠. , 네, 2020년 모델 이전에는 자동차 소스 선택의 폭이 더 넓어졌습니다. 구체적으로 말하면 2017년형 1.5T 모델은 출시된 지 6년 가까이 되었고 주행거리가 7만㎞도 안 되는 중고차 공시가격이 8만5천위안 안팎이다. 90,000위안 이상으로 판매해야 합니다. 국내에서 생산되는 BMW 1시리즈 모델은 어느 시대에 있든 대부분 1.5T 버전이라는 점은 주목할 만하다. 2.0T 모델이 있는 경우는 극소수에 불과해 해당 2.0T 가격이 더 비싸지겠지만 이것이 절대적인 것은 아니다. 중고차 가격은 주행거리, 상태 등도 고려합니다. 저희가 찾아낸 BMW 1시리즈 2.0T는 3년이 넘었고 주행거리가 9만km 미만입니다. 90,000이 조금 넘는데 꽤 좋은 것 같습니다.
20만 위안이 넘는 신차 가격으로 볼 때, 국산 BMW 1 시리즈의 가치 유지율은 높지 않으며, 특히 초기 자동차 구매자에게는 차량 할인폭이 크지 않습니다. , 그리고 보급형 버전의 가격은 180,000위안 정도일 수 있지만, 할인이 확대되면 BMW 1 시리즈 구입 가격은 160,000위안 정도에 불과할 수 있으므로, 차량의 6년 가치 유지율은 50%에 가깝습니다. 이는 정상이지만, BMW를 구입하기 위해 80,000위안을 지출하는 것은 많은 사람들에게 정말 매력적입니다.
8만 위안이면 BMW를 살 수 있다. 사소한 문제는 참을 수 있는가?
기존 수입 후륜구동 BMW 1시리즈와 비교하면 UKL 전륜구동 플랫폼을 기반으로 제작된 국산 BMW 1시리즈는 사실 다소 논란의 여지가 있는 제품이다. 문턱을 낮추기 위해 BMW가 설계한 , BMW의 "영혼"은 없지만 실제로 이 차를 사는 친구들은 이에 대해 신경 쓰지 않습니다. 중요한 것은 BMW 1 시리즈가 모두가 말하는 것처럼 나쁘지 않다는 것입니다.
구체적으로 국산 BMW 1시리즈는 기존 수입 해치백 형태에 비해 세단 형태를 채택했으며, 차량 내외부 모두 헤드라이트와 바디라인이 더욱 조화롭고 스포티한 스타일을 계승하고 있다. BMW 브랜드의 컨셉과 품격이 있습니다. 차체 크기로 보면 BMW 1 시리즈는 길이가 4.4m가 넘고 휠베이스가 2670mm에 달하지만, 전륜구동 플랫폼 디자인으로 인해 차량 내 좌석 공간도 대폭 개선되어 스포티한 느낌을 준다. 가정용으로 더 적합합니다.
국내 생산된 BMW 1시리즈의 두 가지 동력 시스템은 전혀 다른 두 가지 사용자 리뷰를 제시하고 있다. 일반적으로 1.5T 3기통에 대해 모두가 우려하지만 가격이 저렴하기 때문에 여전히 구매하는 사람들이 더 많다. 실제 다이내믹 체감상 이 세트의 파워 성능은 상당히 좋은 편이다. 초기 모델에 장착된 AT 기어박스는 부드러운 변속감과 강력한 파워를 갖췄으며, 주행 컨트롤 역시 눈에 띄는 공회전 떨림을 제외하면 없다. 다른 많은 문제. 2.0T 4기통으로 강철포의 특성을 완벽하게 갖춘 차량입니다. 2017년 모델은 7초 안에 0-100 가속 성능을 갖췄습니다. 하지만 BMW 1 시리즈를 구입하는 친구들은 실제로 높은 파워를 가지고 있지 않기 때문입니다. 요구사항, 실제로 구매하는 분들은 별로 없습니다.
연식별 모델 간 구성 차이를 살펴보자. 중고차 가격이 저렴한 2017년 모델은 구성이 상당히 풍부하지만, 주목해야 할 것은 보급형이다. 모델에는 선루프와 LED 헤드라이트가 없어 외관이 그다지 스포티하지는 않습니다. 차를 구입할 때 헤드라이트와 주간 주행등의 모양에서도 엔트리 버전과의 차이점을 알 수 있습니다. 게다가 엔트리 버전의 좌석도 천으로 되어 있어 고급스럽지 못하므로 가격 차이가 별로 나지 않을 때는 그 다음으로 낮은 가격을 선택하는 것이 좋습니다. 하지만 2018년 모델 이후 BMW 1시리즈의 보급형 버전은 구성이 대폭 개선됐고, LED 헤드라이트와 가죽 시트가 추가돼 구매 가치가 높아졌다. 2.0T 모델의 경우 1.5T 모델과 1.5T 모델의 가격 차이가 10,000위안 이내라면 구매 가치가 더 높을 것입니다. 결국 더 강력할 뿐만 아니라 구성도 더 높습니다. 하지만 문제는 이런 종류의 자동차를 구하기 어렵다는 점이다. 국산 BMW 1시리즈를 구입한 사람들은 대부분 BMW 브랜드만 찾고 있었고, 파워가 강한지 아닌지는 중요하지 않았다. 마지막으로 주목할 점은 2020년 모델 이전의 BMW 1시리즈는 AT 기어박스를 사용했는데, 나중에 듀얼 클러치로 교체됐다는 점이다. AT 기어박스를 좋아하는 친구들은 2020년 모델 이전 버전을 선택해야 한다.
요약
동일한 8만원 예산으로 신형 소형차나 6년된 BMW 1시리즈를 살 수 있는 것은 For의 추구를 위해서라고 믿습니다. 럭셔리 브랜드에 속한 젊은층일수록 BMW 1시리즈 중고차를 선택할 의향이 더 높습니다. 하지만 무시할 수 없는 것은 중고 BMW 1 시리즈, 특히 1.5T 3기통 버전을 구입할 때 다음과 같은 문제에 주의해야 한다는 점입니다. 첫째, 6년 된 자동차의 엔진 지터입니다. 이는 3기통 엔진의 일반적인 문제이기도 하지만 주행감이 더 좋아질 것입니다. 둘째, 이 B38의 1.5T 엔진은 특히 콜드 스타트 시 소음이 상대적으로 크다고 해도 과언이 아닙니다. 물론 Sheniu 친구들에게는 문제가 되지 않습니다. 셋째, 이 B38의 유지 관리 비용은 동일한 가격대의 모델 중에서 상대적으로 비싸고 약간의 유지 관리 비용은 거의 천 위안입니다. 게다가 이 차는 클래스, 주행제어, 구성 등 모든 면에서 장점을 갖췄다. 고작 8만 위안이 넘는 중고차 가격에 딱 맞는 차다.
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