자동차 정비 품목 종합 목록
소형 정비 품목
1. 엔진 오일
모터 오일(윤활유)을 엔진이라고 합니다. "피"의. 주요 기능은 윤활, 충격 흡수, 냉각 및 엔진 마모 감소입니다. 엔진오일은 완전 합성 엔진오일, 반합성 엔진오일, 광유 엔진오일의 세 가지 범주로 나뉩니다.
① 완전 합성 엔진 오일은 고온 및 저온 성능이 뛰어나 가혹한 운전 조건에 적합합니다. , 엔진 오일을 한 번 교체하는 데 1년이 걸릴 수 있습니다. 물론 가격도 다른 엔진오일에 비해 비싼 편입니다.
② 반합성 엔진 오일은 완전 합성 엔진 오일에 비해 성능이 약간 낮으며 오일 교환 주기는 약 8,000~10,000km이며, 더 비용 효율적입니다.
3 미네랄 엔진오일 : 미네랄 엔진오일은 반합성 엔진오일에 비해 가격이 살짝 저렴하지만, 오일 교환 주기가 5,000km 정도라 가성비가 떨어집니다.
2. 3개의 필터
3개의 필터는 오일 필터, 에어 필터, 가솔린 필터를 의미합니다. 오일 필터 요소는 엔진 오일을 필터링하고 먼지, 탄소 침전물, 금속 입자 및 기타 불순물을 필터링하여 엔진을 보호하는 데 사용됩니다. 엔진 오일을 교체할 때마다 오일 필터 요소를 교체해야 합니다. 정비를 받으러 가면 정비 기술자가 오일과 필터를 교환해야 한다는 말을 자주 듣게 되는데, 그게 다입니다.
가솔린 필터는 엔진 내부(오일 윤활 시스템 및 연소실 포함)를 깨끗하게 유지하고 실린더 당김이나 먼지로 인한 엔진 마모를 방지하는 데 사용됩니다.
에어 필터 요소는 이름에서 알 수 있듯이 공기를 필터링하여 엔진 공기 흡입구의 청결을 보장합니다. 일반적으로 20,000km 또는 약 2년마다 교체하는 것이 좋습니다. 사소한 유지 관리를 할 때마다 공기총을 불어서 공기 필터 요소의 공기 투과성을 확보하십시오.
주요 유지관리 항목
1. 부동액
부동액(냉각수)의 주요 기능은 겨울철 동파 방지, 여름철 비등 방지, 방수 스케일입니다. 그리고 부식. 일반적으로 40,000~60,000km마다 교체해야 합니다. 자주 변경할 필요는 없지만, 냉매량이 최소값보다 낮다면 냉매를 추가해야 한다는 의미이기도 합니다. 냉매를 추가할 때 용량은 최대 표시를 초과할 수 없습니다.
2. 브레이크액
엔진 커버를 열고 괄호 안의 원 표시가 있는 브레이크액 주입구를 찾으세요. 브레이크액은 수분을 흡수하는 특성으로 인해 일정 기간 사용 후 오일과 물이 분리되어 끓는점이 달라 성능이 저하되고 제동 효과에 영향을 미칩니다. 브레이크액은 40,000km마다 교체하는 것이 좋습니다. 물론, 개인 차량의 사용량에 따라 교체주기도 그에 맞게 단축될 수 있습니다.
3. 파워 스티어링 오일
파워 스티어링 오일은 자동차의 파워 스티어링 펌프에 사용되는 유체로, 유압을 통해 핸들을 쉽게 회전시킬 수 있습니다. 자동 변속기 오일, 브레이크 오일, 쇼크 업소버 오일과 유사합니다. 주요 유지보수 시 교체하는 것이 좋습니다.
4. 휘발유 필터
는 휘발유에 있는 불순물을 걸러내고 제거하여 탄창이 EFI 시스템에 들어가 손상되는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 자동차의 가속과 출발이 어렵다고 느껴진다면 필터가 너무 더러운 것일 수 있습니다. 일반적으로 내장 필터 요소는 약 80,000km, 외부 필터 요소는 약 20,000km 교체됩니다.
5. 점화 플러그
모든 사람은 점화 플러그에 대해 잘 알고 있어야 하며, 특히 터보차저 엔진을 사용하는 자동차 소유자는 이를 주의 깊게 이해해야 합니다. 점화 플러그의 기능은 실린더 내의 가연성 혼합물을 점화시키는 것입니다. 장시간 작동하면 엔진이 원활하게 작동하지 않고 차량 진동이 발생하며 심한 경우 실린더 부족 및 점화 실패가 발생하여 엔진이 더 많은 연료를 소비하게 됩니다. 점화 플러그는 매우 중요한 역할을 합니다.
점화 플러그에는 세 가지 유형이 있습니다.
① 이리듐 점화 플러그: 80,000~100,000km 정도 교체합니다.
②플래티넘 점화 플러그: 50,000~60,000km 후에 교체하세요.
③니켈 점화 플러그: 20,000~30,000km 후에 교체하세요.
6. 변속기 오일은 기어 시스템과 관련하여 매우 중요하며 기어박스의 정상적인 작동을 보장하고 수명을 연장하는 것입니다.
요즘에는 일부 기어박스는 평생 유지 관리가 필요하지 않지만 일부 기어박스는 정기적인 오일 교환이 필요합니다. 변속기 오일을 교체하면 기어 변속이 부드러워지고 변속기의 흔들림, 이상 소음, 기어 튀김, 고장 등을 예방할 수 있으므로 정기적으로 교체해야 합니다. 자동변속기 오일은 8만km마다, 수동변속기 오일은 12만km마다 교체해야 합니다.
7. 브레이크 패드
엄밀히 말하면 브레이크 패드는 마모되는 부분이 많고 사용 습관이나 사용 환경과 관련이 많기 때문에 정해진 교체 주기는 없습니다. 일상적인 유지 관리를 수행할 때 브레이크 패드의 두께를 확인해야 합니다. 너무 얇으면 제때에 교체해야 합니다. 일반적으로 40,000km 정도 주행한 후에 교체해야 합니다. 난폭운전을 하는 운전자는 실제 상황에 따라 사전에 변화를 주어야 합니다. 부드러운 운전자는 브레이크 패드 수명을 60,000km까지 연장할 수 있습니다. -80,000km 주행 시에는 항상 차량의 제동 능력과 브레이크 패드의 상태를 주의 깊게 살펴보고, 적절하게 브레이크 패드를 교체해 주어야 합니다.
8. 배터리
배터리 교체주기는 약 40,000km입니다. 오랫동안 운전하지 않고 다시 시동을 걸 때 힘이 빠지는 느낌이 든다면 배터리가 파손된 것일 수 있습니다. 차량 시동을 끈 후 장시간 동안 차량 내에서는 헤드라이트를 켜지 않거나 음악, DVD 재생을 하지 않는 것이 좋습니다. 이로 인해 배터리 전원이 소모됩니다. 점화를 시작하려고 했는데 불을 붙일 전력이 충분하지 않다는 사실을 발견하면 당혹스럽습니다.
이상은 자동차 정비에 대한 설명 및 해설입니다. 꼭 필요한 정비 항목 외에도 차량 상태, 주행거리에 따른 해당 항목도 확인해야 합니다. 차량의 정상적인 작동을 보장합니다.