1. 베이징 남서부의 가장 큰 함정: Liuliqiao 육교(2개소)
1. 다리 남서쪽 모퉁이
경찰 위치: 흰색 선 구역을 바꾸세요.
포획 대상 : 베이징-스자좡 고속도로에서 서3환 도로로 회전하는 차량.
함정: Liuli Bridge 서쪽의 Jingshi 고속도로에서 내려 다리에 진입할 때 반드시 내부의 1차선 또는 2차선에 합류해야 합니다. 다리 중앙에 있으면 경찰이 이미 차를 볼 수 있으므로 더 이상 합류할 수 없습니다. 선은 이미 폐쇄되어 있습니다. 이 시점에서 선이 합쳐지면 분명히 선이 될 것입니다. 불법 압축 라인.
차량이 모퉁이에 다다르면 경찰이 낚싯줄을 당기는 어부처럼 손을 흔들어 당신을 완전히 망가뜨릴 것입니다.
2. 다리 북서쪽 모퉁이에 있는 보조 교차로
경찰서: 다리 북서쪽 모퉁이에 있는 보조 교차로 밖.
포획 대상 : 주로 보조 도로에서 고객을 유치하기 위해 보정과 스자좡으로 가는 아이빅 미니버스.
함정: CMB는 편의를 위해 출구를 입구로 사용하는 경우가 많기 때문에 경찰이 항상 여기에 있는 것은 아닙니다.
2. 항공우주교(1개소)
경찰서: 항공우주교 북서쪽 보조 교차로에서 북쪽에서 남쪽으로(7시 이후) 흰색 선 구역 아침 시계, 경찰 오토바이 주차는 항상 가능합니다).
점령 대상 : 가든 브릿지에서 오시면 서포터를 보내야 합니다.
트랩은 바깥쪽으로 합쳐지고 조금 지나면 실선이 된다는 것입니다.
3. 서직문 고가도로(3개소)
1. 서직문교 북서쪽 고량교로 방향 교량터널 아래
경찰서 서쪽 다리 터널 ; 북쪽에는 여름이 더 많습니다.
포획대상 : 인민병원에 가거나 관원교 방향으로 향하려는 자.
함정: 여기에서는 교통 규칙을 이해하는 사람이 아무도 없습니다.
2. 서지문교 북서쪽 모퉁이
경찰서: 북쪽으로 열리는 다리 북쪽, 북3환로에서 서2환로까지의 격리 더미 도로 및 Baishiqiao 도로.
포획대상 : 북제2순환도로에서 백석교 방향으로 오는 사람들.
함정: 이곳은 365일 동안 원활한 통행이 없었다. 북쪽 2환 도로에서 와서 최대한 빨리 가장 바깥쪽 차선으로 합류하지 않으면 '관원'이 보인다. 다리'와 '백석교' 도로 표지판이 있을 때 합류를 생각하면 바퀴 아래에는 분명히 실선이 있을 것입니다.
3. Xizhimen Bridge 북서쪽 모퉁이, 2 경찰서 맞은편 흰색 선 구역: North Second Ring Road에서 West Second Ring Road로 진입하여 방향 북쪽 교량 터널은 북쪽 3차 순환 도로와 연결됩니다. 남쪽에서 서쪽 2차 순환 도로의 교차점까지, 즉 위의 2단계에서 언급한 경찰서를 보면 경찰차가 두 대 이상, 경찰차가 한 대 이상 있는 경우가 많습니다. 두 명의 경찰관.
포획 대상 : 북쪽 제3순환도로와 북쪽 제2순환도로에서 몰려오며 도로 상황을 잘 모르는 온갖 포식자.
함정: 항상 혼잡한 도로입니다. 이 지점까지 운전할 때 누구도 감히 주의를 산만하게 할 수 없지만 여기에는 분할선과 차선 표시가 많고 회전과 합류 사이의 거리가 짧습니다. 익숙한 사람은 대처할 수 있지만, 익숙하지 않은 사람은 자신의 운명을 받아들여야 한다.
4. 지먼교 - 약간 유리교와 비슷함(2개소)
1. 지먼교 북동쪽 모퉁이(아침 저녁 출근시간 중심)
경찰서 위치 : 다리를 남쪽에서 북쪽으로 꺾은 후, 다리 북쪽 서쪽에서 북쪽에서 남쪽으로 보조 교차로의 흰색 선 영역을 빠져나갑니다.
포획대상 : 버스전용차로를 이용하는 사람들.
함정: 일반적으로 간선 도로와 다리 아래 보조 도로는 다리를 우회하는 것이 허용되지만 이곳의 보조 도로는 버스 전용 도로이므로 연일 위반 사례가 많습니다.
2. 지멘교 남동쪽 모퉁이(저녁 출퇴근 시간의 중심)
경찰서: 서쪽에서 남쪽으로 다리를 돌아 백선 지역에서 하차 다리의 시작 부분에.
포획 대상 : 북3환서로 주요 도로에서 오다가 북4환로로 진입하려는 사람들.
함정: 제 시간에 안쪽 차선으로 들어가지 않아 차가 다리 중앙으로 합류하면 경찰이 분명히 알아차리겠지만 여기 도로 사정은 리울리보다 좋다 다리.
5. 싼위안 동교(1개 위치)
경찰서: 서쪽에서 북쪽으로 돌 때 싼위안 동교 아래에 꼭 있어야 하는 장소입니다.
포획 대상 : 북삼환로 하단 도로에서 좌회전하여 샤오윈교 방향으로 갑니다.
트랩 : Sanyuan East Bridge 아래 주요 도로에 가까운 가장 안쪽 보조 도로는 원래 상대적으로 길기 때문에 Xiaoyun Bridge로 좌회전하는 사람들이 미리 가장 안쪽 차선으로 합류하여 기다리는 데 적합합니다. 그러나 신호등이 녹색으로 바뀔 때까지 기다리십시오. Liang, 다리 동쪽으로 운전하여 좌회전하려는 경우 운이 좋으면 가장 안쪽 차선이 U턴 전용 차선임을 알 수 있습니다. 직진하고 다리 아래에서 좌회전하면 반드시 죽을 것입니다.
올바른 방법은 가장 안쪽 두 번째 차선으로 먼저 진입한 후 유턴을 통과한 후 첫 번째 차선으로 좌회전하는 것입니다.
6. 덕성문교(1개소)
경찰서: 다리 북서쪽 신호등 아래(여기서 남쪽으로 50m, 경찰이 자주 출동함) 협력하기 위해) .
포획대상 : 마디안대교에서 오셔서 북쪽 2순환도로로 진입하시거나 남쪽으로 계속 진입하시려는 분들, 특히 다리 밑 보조도로에서 본선으로 진입하시는 분들.
함정: 교통이 개통된 이후로 도시를 벗어나는 제2순환도로는 혼잡한 적이 없었고, 북쪽에서 제2순환도로로 진입하는 것도 이보다 순조로웠던 적이 없습니다. 다리 아래 북쪽의 신호등은 실제로 삼거리를 통제하고 있습니다. 차량이 많고 도로가 좁기 때문에 초기에 명확하게 확인하기가 어렵습니다. 도로 상황은 여기에서 멈 춥니 다.
7. 젠궈먼 다리(1개 위치)
경찰서: 다리 남서쪽 모퉁이에 있습니다.
포획 대상 : 궈마오국제무역센터 방향으로 북2환로에서 동쪽으로 향하는 자.
함정: 젠궈먼 대교 북서쪽 모퉁이에는 북쪽 제2순환도로에서 서쪽으로 장안 거리로 진입하는 차량이 더 많기 때문에 같은 방향으로 동쪽으로 가고 남쪽으로 회전하는 차량이 더 많습니다. 다리의 가장 서쪽 차선에 빨리 합류할 수 없기 때문에 유일한 흰색 실선은 북쪽에서 동쪽으로 회전하는 자동차의 음양 경계가 될 운명입니다.
8. 위치: 남쪽 2차 순환도로 타오란교(1개소)
서쪽에서 남쪽으로 우회전하려면 약 50m 전에 출구로 나가야 합니다. 통과하면 계속해서 다리를 건너 다시 남쪽으로 돌아갈 수 있습니다. 다시 틈새를 찾으면 이미 입구입니다. 다리 아래의 주요 도로와 구불구불한 다리만 이용할 수 있습니다. 입구로 가서 다리 아래 진입로를 통과하면 안 됩니다. JC 진입로 끝에서 기다리고 있습니다. 길가에 표지판이 있지만 경계가 복잡하고 찾기 힘든 이곳은 매일 지나다니는데 확실히 n+1명이 끼어 있다. 다음은 알림입니다.
9. 칭허샤오잉 다리(Qinghe Xiaoying Bridge)와 서산치 다리(Xisanqi Bridge) 아래(1곳)
경찰서: 차오베이로(Qiaobei Road) 동교 동굴 아래.
포획대상 : 좌회전 차선에서 남쪽에서 북쪽으로 직진하는 사람들.
함정은 : 남쪽에서 북쪽으로 좌회전 차선이 2개 있는데, 많은 차들이 시내 밖이라고 생각해서 좌회전 차선을 타고 직진하니~ 타세요.
10. 관샹(Guanxiang) 교차로 근처 덕성문(Deshengmen) 남북 보조 도로(1개소)
경찰서: 보조 도로 오른쪽에 있는 오래된 나무 북쪽.
포획대상 : 버스전용차로를 이용하는 사람들.
트랩 : 남쪽에서 북쪽으로 1차로, 버스 1차로가 있습니다.(장시간 운행중입니다.) 교통체증으로 인해 버스차로를 이용하는 차량이 많으니~ 이용하세요.
11. 징창고속도로 남북보조도로, 회룡관 입구 부근 약 100m(1개소)
경찰서 : 오른쪽 철교 아래 보조 도로.
포획 대상 : 무동력 도로를 걷는 사람들.
트랩 : 북쪽에서 남쪽으로 1차선, 1차선이 있습니다(그리고 매우 넓습니다).