옛말에 둘은 둘을 낳고, 둘은 셋을 낳고, 셋은 만물을 낳느니라. 세 가지 수준을 거쳐 발전한 후에는 갑작스러운 깨달음의 상황을 맞이하게 됩니다.
엘론 머스크(Elon Musk)와 그의 기업 매트릭스의 리더십 아래, 신에너지 산업이 전 세계적으로 번창하기 시작했습니다.
이 모든 것은 머스크가 2006년 발표한 비밀 대계획의 첫 번째 장에서 비롯됐다. 이후 수많은 기발한 아이디어가 하나씩 실현됐다.
10여 년이 지난 2023년 3월 2일(베이징 시간), 엘론 머스크는 자신의 비밀 원대한 계획의 세 번째 장을 공개하며 더 흥미로운 새로운 에너지의 미래가 이미 도약하고 있습니다. 종이.
01
비밀대계획의 세 번째 장은 무엇을 말하는가?
이번 투자자 컨퍼런스에서 엘론 머스크는 내용이 매우 풍부한 비밀 장대한 계획의 세 번째 장을 공식적으로 공개했습니다.
그러나 모든 것은 그대로이고, 그 비밀의 원대한 계획은 미래의 새로운 에너지에 대한 계획이다.
이 계획에서 엘론 머스크는 지속 가능한 에너지의 선택부터 에너지 저장, 전기 자동차 제조, 로봇 사이클 프로세스까지 미래의 신에너지 사용에 대해 매우 자세하게 설명합니다.
02
지속 가능한 에너지 경로의 선택
확실한 것은 미래에는 전기 에너지가 주류가 되어야 한다는 것입니다.
그런데 지속가능한 방식으로 전기는 어디에서 오는 걸까요?
현재 세계 전력 공급은 주로 화력, 풍력, 수력, 원자력 등을 포함한다.
엘론 머스크가 내놓은 답은 풍력에너지와 태양에너지!
“2030년까지 풍력·태양광 설치용량을 2022년 대비 3배 늘리면 전력·에너지저장전지 출력은 29배, 전기차 출력은 10배 증가한다. 11배로 늘리면 2050년까지 지구상에서 지속 가능한 에너지 100% 달성이 가능해질 것”이라고 밝혔다.
테슬라는 지구를 위한 지속 가능한 에너지 사용의 명확한 길을 제시하는 백서를 발표할 예정이다. 미래에는 Tesla가 항공기와 선박에도 지속 가능한 연료를 공급할 것입니다.
03
에너지 저장 계획
에너지원을 해결한 후 다음 단계는 저장 문제입니다.
휘발유나 경유 등 화석연료 시대를 맞아 매우 성숙한 산업체인과 저장방식이 형성됐다.
전기 에너지의 저장 문제를 해결하는 것은 주유소를 건설하는 것과 같으며, 이를 통해 전기 에너지의 대규모 상업적 운영이 가능하고 청정 에너지의 폐쇄 루프 사용을 실현할 수 있습니다.
엘론 머스크는 향후 에너지 저장 규모 240TWH, 재생 가능 전력 규모 30TW 달성을 위해 10조 달러를 투자하겠다고 제안했다.
이 숫자의 단위는 천문학적이라는 점에 유의하시기 바랍니다.
그 외 중요한 점은 테슬라의 대용량 배터리 에너지 저장장치 수요가 매우 크고, 관련 사업의 연평균 성장률이 60%에 달했다는 점이다. 차세대 영구자석 모터는 사용하지 않을 것이다. 희토류 물질은 전혀 없습니다.
04
전기자동차의 기획과 변신
대량의 전기에너지 공급이 계획되어 있기 때문에 이를 소화하려면 막대한 수요가 필요하다.
테슬라는 에너지 계획을 바탕으로 전기차의 미래 수요를 계산했을 뿐만 아니라, 전기차 생산과 제조를 종합적으로 업그레이드했다.
8,500만 대의 전기 차량을 보유하는 것이 Tesla의 목표이기도 합니다. 그들은 또한 미래의 모든 자동차가 순수하게 전기적이고 자율적이기를 바라고 있습니다.
더불어 차세대 전기차 제조 방식은 차체가 수백, 수천 개의 부품에서 몇 개의 대형 일체형 다이캐스트 부품으로 단순화될 것이라는 파괴적인 변화를 가져올 것이다.
생산 효율이 비약적으로 향상됐고, 조립 비용도 50% 절감할 수 있으며, 차량 전체 비용도 대폭 절감됐다.
Model 3 차량의 가격은 2022년 말까지 30% 인하되었으며, 앞으로도 계속 인하될 예정입니다.
또한 전기 픽업트럭 중 사이버트럭이 올해 출시될 예정이며, 테슬라는 미래의 모든 전기차의 저전압 부품에 48V를 사용할 예정이다.
05
그 밖에 주목할 만한 정보가 있나요?
휴머노이드 로봇 옵티머스는 엘론 머스크가 미래에 로봇 사업이 자동차를 뛰어넘을 수도 있다고 매우 낙관하고 있는 새로운 사업이다.
최신 버전의 옵티머스는 이미 더욱 정밀한 움직임을 완성할 수 있고, 옵티머스는 로봇도 만들 수 있다.
또 다른 정보는 Tesla 충전 파일이 향후 모든 전기 자동차에 적응하기 위해 점차적으로 개방될 것이라는 것입니다.
06
소비자들이 가장 주목하는 것은 무엇인가요?
기자회견 전체를 보고 나면 한숨이 나오지 않을 수 없습니다. 엘론 머스크는 정말 놀라운 기업가입니다.
그의 생각의 높이와 패턴이 일반 자동차 제조사의 그것보다 훨씬 뛰어났기 때문이다. 먼저 1억 위안을 벌었다는 자부심도 없고 첨단 알고리즘을 통해 젖꼭지 재미를 팔겠다는 계산도 없기 때문이다. 지구는 어떻게 완전한 재생 가능 에너지를 향해 나아갈 것인가? 그 길은 Elon Musk가 달성하고자 하는 것입니다.
에너지와 에너지 저장장치는 일반 소비자와는 거리가 멀다. 그들이 가장 관심을 두는 것은 사실 그들의 삶과 밀접한 전기차다.
안타깝게도 이번 컨퍼런스에서는 전설적인 모델 Q에 대한 소식이 많지 않았습니다. Tesla의 파괴적인 제조 모델을 통해 우리는 과감한 추측만 할 수 있습니다. 새 자동차는 확실히 더 저렴할 것입니다.
결국 신형 모델3의 가격은 20만 위안에 육박하는데, 모델Q가 더 낮은 가격에 자리잡고 있으니 참을성 있게 기다리면 된다.
또 하나 아쉬운 점은 하드웨어 4.0이 등장하지 않았다는 점이다. 새로운 시스템은 7000개 이상의 부품을 갖고 수냉식을 사용할 것이라는 것만 대략적으로 공개됐다.
앞으로 Tesla는 포괄적인 자체 연구에 중점을 두고 모터 전자 제어 장비의 설계 소프트웨어 및 시뮬레이션 소프트웨어까지 탐구할 예정입니다.
그러므로 앞으로 테슬라의 소프트웨어 우위는 점점 더 커질 것이고, 어쩌면 모델Q가 출시되는 날 하드웨어 4.0도 동시에 출시될 수도 있을 것이다.
07
기자회견을 통해 우리는 어떤 사실을 알게 되었나요?
2023년 1월 테슬라의 가격 인하는 중국 신에너지 시장에 큰 충격을 주었다.
테슬라는 왜 가격을 인하하겠다고 하자마자 가격을 인하하나요?
사실 객관적인 이유는 매우 간단하다. 테슬라의 판매량이 기대만큼 좋지 않기 때문이다.
그러나 잊지 마세요, 가격 인하의 본질적인 이유는 Tesla의 자전거 매출총이익률이 30%에 가깝다는 것입니다. 이는 전통적인 대형 제조업체보다 6~7배 더 높습니다. 엄청난 이익.
최고의 스마트 소프트웨어 및 하드웨어 회사인 것 외에도 Tesla의 또 다른 핵심 경쟁력은 뛰어난 제조 능력과 그에 따른 초저비용입니다.
예를 들어 테슬라는 일체형 다이캐스팅을 창의적으로 적용한 뒤 모델 Y의 바닥 부품 수를 70개에서 1~2개로 줄이고, 제작 시간도 1~2시간 단축했다. -2분.
또한 4680 CTC 기술은 배터리 팩을 차체에 통합해 시트와 연결해 차량 중량을 10% 줄이고 항속거리를 14% 늘리며 탑승자 수를 줄인다. 부품은 370%, 단가는 7% 절감됩니다.
제조, 저비용은 중국 제조업에서 가장 친숙한 단어이다.
'신에너지 자동차의 선구자'의 비장의 카드는 사실 저가라고는 상상하기 어렵다.
중국 자동차 산업 발전 초기, 독립 브랜드들이 균열 속에서 살아남을 수 있었던 이유는 주로 낮은 비용과 생산라인, 인건비가 저렴했기 때문이다.
현재까지 우리는 세계 최고 수준의 공작기계를 보유한 세계 최고 수준의 공장을 보유하고 있으며, 인력이 거의 필요하지 않고, 24시간 인력만 사용하여 가동할 수 있는 블랙라이트 공장도 보유하고 있습니다. 기계.
그러나 값싼 노동력이 아닌 기술을 통해 차체 부품을 단순화하고, 생산 모델을 재구성하고, 대규모로 비용을 절감하는 것을 생각해 본 사람은 아무도 없다. 이것이 바로 테슬라의 힘이다.
테슬라는 이번 발표에서 1세대 전기차 플랫폼의 조립 방식을 통해 운행 효율성을 44%, 시간과 공간 효율성을 30% 향상시킬 수 있다고 밝혔다. 45초 안에 차를 타세요.
결론
브랜드 수와 생산 및 판매 측면에서 볼 때 중국의 신에너지 자동차가 확실히 선두를 달리고 있습니다.
그런데 우리 신에너지차 출시 컨퍼런스에서 여러 가지 모욕을 당한 것을 돌이켜보면, 테슬라 앞에서는 다소 웃겼습니다.
모두가 CATL의 배터리, 8155 칩, 대형 냉장고 및 컬러 TV를 사용합니다. 물론 이러한 접근 방식은 시장에서도 어느 정도 의미가 있지만 달성하기 어려운 낮은 수준의 혁신에 가깝습니다. .특별히 혁명적인 돌파구를 가져오세요.
반면에 테슬라는 현실적이면서도 별을 우러러보는 모습을 정말 잘 보여줬습니다.
이 글의 저작권은 Yichehao의 작가인 Xiyoushe에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다