우선 가격이 저렴하다. 차를 살까 고민하다가 중고차 시장에 가서 확인해 보았어요. 예산이 5만 위안밖에 안 되고 개인적으로 필요한 게 부족해서 국산차만 더 적합해서 차가 많지 않았어요. 선택. 한참을 돌아다니다 보니 2016년 말부터 나온 장안웨샹 V7을 발견했습니다. 2017년 중순에 가서 보니 차가 반년밖에 안됐네요. 1,000km 이상을 주행했을 때 뭔가 문제가 있을 것 같다고 느꼈고, 자세히 확인해 보니 거의 새 차였습니다. 차량은 16수동 엔조이형이며, 네이키드 차량 가격은 62,900원 입니다. 절차를 밟고 나면 가격은 7만 위안이 넘을 텐데, 이 거의 새 차의 가격은 고작 5만 5천 위안이라고 생각하면 5만 2천 위안 정도 될 수 있다. 운전해 보면 새 차와 같을 것입니다. 네, 새 차에 비해 거의 20,000위안이 절약됩니다.
그런데 이런 준신차를 구입하기 위한 전제조건은 자동차에 대한 이해가 있어야 하거나, 자동차를 이해하는 친구가 같이 봐야 한다는 점이다. 그렇지 않으면 속기 쉬울 것이다. 많은 지역에 침수된 자동차가 많이 있습니다. 어떤 분들은 아주 저렴한 가격에 구입하신 후 완전히 개조한 후 현지에서 구입하시는 경우가 있어서 자동차를 모르는 분들은 모르실 수도 있습니다. 새 차를 사고 싶은 친구들은 차를 잘 아는 친구를 찾아 함께 살펴보는 것이 좋습니다. 사고나 침수가 없을 것이라는 약속 편지가 있는지 물어보세요. 자신의 이익을 보장합니다. 중고차는 문제가 있는 경우가 많습니다. 사고나 숨겨진 위험이 있는 차량도 위장되어 있어 전문 기술자도 정비소에 찾아가야 합니다. 알고 계시기 때문에 중고차를 선택할 때 매우 신중하셔야 합니다! 나의 첫 차, 중고 클래식 보라에 대해 공유해주세요! 내 첫 번째 차는 2007년에 생산된 클래식 폭스바겐 보라였으며, 선루프와 자동 변속기가 장착되어 있었습니다. 유일한 결점은 알루미늄 합금 휠이 없었고 강철 테두리가 매우 못생겼다는 것입니다!
친척에게서 구입했기 때문에 차 자체에는 큰 문제가 없는 것으로 알고 있지만 뒷좌석 재떨이 파손, 조수석 선바이저 분실 등 일부 작은 부품이 심하게 파손된 상태입니다. , 그리고 조수석 에어컨이 환기가 되었고, 입이 깨졌고, 자동차 페인트가 긁혔습니다!
간단한 수리를 마친 편집자는 숙련된 운전자로서 여행을 시작했다. 보라 클래식 자동차의 자동변속기는 연료를 조금 더 소모하지만, 기꺼이 밟기만 하면 엄청난 힘을 발휘한다. 추월하는 것은 전혀 문제가 되지 않습니다!
게다가 이 차는 편집자가 5년째 운전하고 있는데 시골길을 140마일 정도 달릴 수 있고 아주 안정적입니다. . 156마일을 통과한 후 180마일까지 올라갈 수 있는지 확인해보고 싶었습니다. 그런데 150이면 속도가 너무 빨라서 편집자가 좀 겁이 나고 겁이 나네요!