Pacific Automotive Network Ruiqi는 Zhengzhou Nissan과 이탈리아 유명 디자인 회사가 공동 개발한 다기능 상용차로 MPV, SUV 및 경량 승객 기능을 통합했습니다. 4륜 구동 Ruiqi의 외부 치수는 4975×1820×1940mm입니다.
1 루이치 다기능 상용차 2006년 7월, 다카르 랠리에서 팔라딘 팀을 묵묵히 섬겼던 차량인 루이치가 드디어 세상에 모습을 드러냈습니다. Zhengzhou Nissan의 첫 번째 차세대 다기능 상용차인 Ruiqi는 Zhengzhou Nissan의 D22 픽업트럭의 뛰어난 성능을 이어받았습니다. 2006년 초, 루이치는 다카르 랠리에서 중국 정저우 닛산 팔라딘 팀의 서비스 차량으로 활약했으며, 비슷한 여정을 통해 팔라딘을 따라갔고, 팔라딘과 함께 사하라 사막을 횡단했으며 다카르 랠리의 가혹한 시험을 경험했습니다. 그 어떤 화려한 광고보다 더 좋은 간증입니다.
루이치 다기능 상용차는 팔라딘과 유사한 외형을 갖고 있다. 전면의 직사각형 헤드라이트와 차체 측면의 계단식 디자인은 팔라딘의 불굴의 강인한 모습을 반영합니다. 팔라딘보다 조금 더 긴 몸체는 루이치 특유의 특성을 보여준다. 정저우 닛산(Zhengzhou Nissan)과 이탈리아 유명 디자인 회사가 공동 개발한 진정한 다기능 상용차로 도시 용도에 적합하며 MPV, SUV 및 경량 승객의 기능을 통합합니다. Ruiqi의 꼬리 디자인은 독특합니다. 단순히 픽업트럭 후면에 추가된 커버가 아닌, 차체 전체에 변형의 흔적이 전혀 없어 SUV 모델의 특성도 어느 정도 반영되어 있습니다. 더욱이 루이치는 SUV 같은 외관을 갖추고 있어 승객을 태우고 내리는 데 사용되더라도 픽업트럭이 제한된 도심 도로라면 어디든지 사용할 수 있다. 다목적 차량인 만큼 넓은 공간이 가장 먼저 확보되어야 한다.
사륜구동 루이치의 외형 치수는 4975×1820×1940mm로 팔라딘의 4550×1840×1880mm보다 훨씬 크고, 공간도 매우 넓다. Ruiqi 후면에는 넓은 수하물 공간이 있습니다. 폭은 물론, 깊이도 약 1.3m, 높이도 약 1.1m이다. 이런 식으로 계산하면 최대 용량은 2000L로 특별히 물건을 끌 때 사용하는 "소면"보다 훨씬 큽니다. Ruiqi의 트렁크 도어에는 두 가지 옵션이 있습니다. 하나는 플립업 유형이고 다른 하나는 분할 유형 도어입니다. 소비자의 요구에 맞춰 설계되었습니다. 러기지 컴파트먼트 양쪽에 접이식 시트가 2개 있는데, 열면 성인 4명이 편안하게 앉을 수 있고, 화물이나 승객을 태울 수 있어 일석이조다. Ruiqi는 Nissan D22 픽업트럭과 동일한 라인에서 Zhengzhou Nissan이 생산한 다기능 상용차로서 고객의 다양한 요구를 충족하기 위해 일본에서 수입한 QD32T 엔진 또는 조립된 CYQD32T 엔진을 장착하고 있습니다. 이는 정저우 닛산이 '듀얼 브랜드' 전략을 실행하는 데 있어 또 다른 큰 타격이다. Ruiqi는 Zhengzhou Nissan 픽업트럭과 동일한 우수한 품질을 가지고 있으며 현장, 유전, 탐사, 공구 트럭 등에 사용하기에 적합합니다. 동시에 Paladin과 많은 유사점이 있지만 그렇지 않습니다. 단순히 팔라딘의 외형을 카피하지만, 팔라딘의 뛰어난 제조 디자인 컨셉을 결합한 제품입니다. 동시에 루이치는 팔라딘과 마찬가지로 다양하고 복잡한 노면을 쉽게 마주할 수 있어 픽업트럭이 제한된 도시에서 물품을 운반하는 데에도 적합하다고 할 수 있다. 끝없는 재미.