는 주주산 야마하 오토바이로 작은 스쿠터입니다. 야마하 중고전 차종이기도 하고, 엔진 동력은 100 입니다.
JOG 는 야마하가 매우 뛰어난 소형 스쿠터로, 가속 성능이 우수하며, 트랙에 많은 개조된 JOG 가 있어 이 등급에서 우승하는 인기 차종이다.
국내에서의 생산형은 복희와 교격이다. 이 두 차는 같은 공장에서 생산되지 않고, 교격은 주 야마하에서 생산되고, 복희는 임해 야마하에서 생산되며, 복희전 브레이크는 접시브레이크이고, 교격은 북브레이크이고, 두 차의 앞패널이 다르고, 하나는 이동식 앞진흙 기와이다.
두 개의 엔진은 같은 품질과 성능을 가지고 있으며, 이 차의 발길은 또 다른 가속도가 매우 빠르고, 엔진 소리가 순수하며, 조작감이 일류이며, 운동감 격정을 좋아하는 사람이 이 차는 매우 적합하다. 단점은 차체가 작아 1 인 운전에만 적합하다는 것이다.
이 차의 100 킬로미터 실제 연료 소비량은 2.5 리터 이상이며, 스쿠터의 보편적 연료 소비이기도 하며, 아직 유료가 아니다. 가격은 6500-6700 정도인데, 이 등급에서 비교적 뛰어난 차입니다.
확장 자료
일본 야마하가 공식 발표한 2018 개의 새로운 JOG 총 * * * 은 매트 그레이, 매트 딥 블루, 퓨어 화이트, 매트 블랙 등 4 가지 배색을 선보였다.
2018 신형 차종의 앞부분은 여전히 고전적인 JOG 스타일로서 일본 공장 JOG 가 꾸준히 고수해 온 50 변위 동력을 유지하고 있다. 이 엔진은 단일 기통 수냉식 제트 3 밸브, 최대 전력: 3.2 kW/8500 r/min, 최대 토크: 4.1nm
는 단지 50 변위의 작은 차이기 때문에 이 차에는 앞 접시 뒤 드럼의 제동 조합만 장착되어 있다. 이 작은 배기량차형에는 질소를 장착한 후 충격을 줄여주는 것이 매우 후덕해 보인다. (윌리엄 셰익스피어, 질소, 질소, 질소, 질소, 질소, 질소, 질소)
허브 부분은 금속색 알루미늄 다이캐스팅 설계를 채택하여 차량 전체의 자중을 효과적으로 줄였다. 꼬리날개는 높은 브레이크 램프 설계를 모아 매우 영적으로 보인다.
유감스럽게도 이번 신형 차종은 현재 주류의 전 액정계 설계를 채택하지 못했다. 이 차의 가장 밝은 점은 다재다능한 수동 잠금 레버를 갖추고 열쇠 구멍 오른쪽에 있으며, 주차할 때 이 레버를 누르면 잠금 구멍을 닫고 뒷바퀴를 잠글 수 있다는 것이다.
야마하 오토바이 공식 홈페이지-오토바이