안녕하세요! 다음은 중고차 거래 과정에서 유의해야 할 사항입니다.
1) 중고차의 공장 시간
중고차의 기술 상황은 차량의 사용 시간과 직접적인 관련이 있으며 중고차의 공장 시간을 찾아 자동차의 기존 성능을 미리 예측할 수 있습니다. 일반 중고차의 공장 시간은 차주나 차량 자료조사
를 통해 찾을 수 있지만 수입차는 해외에서의 사용과 체류 시간이 정해지지 않아 대충 알 수 있을 뿐이다. 가장 정확한 방법은 차량의 기술 자료에서 찾는 것이다. 대부분의 수입차의 공장 시간은
차형 간판에 직접 표기되지 않고 프레임 번호로만 대체되므로 점검할 때 주의해야 한다.
2) 중고차의 주행 거리
자동차의 사용 수명은 사용 시간과 주행 거리에 의해 결정됩니다. 일반 승용차는 15 만 ~ 20 만 킬로미터를 운전한 후 차량의 기술적 성능이 현저히 낮아져 수리비가 증가했다. 중고차의 주행 거리는 일반적으로
가 이정표에서 직접 읽을 수 있으며, 일부 수입차의 주행 거리는 마일로 계산되므로 찾을 때 주의해야 한다. 일부 중고차 주행 거리계가 교체되거나 고장이 나면 자동차 사용 시간과 차주의 차량 빈도
비율에 따라서만 추정할 수 있다. 때로는 타이어의 마모 정도를 관찰하여 추정할 수도 있다. 이런 추정은 실제와 차이가 있을 수 있으니 참고로 삼을 수밖에 없다. 자동차의 주행 거리가 적을수록 비축된 마일리지가 커진다.
3) 중고차 검사 항목
중고차를 구입할 때는 먼저 와이퍼, 반사경, 습도계, 히터, 제상기, 조명 설비, 스티어링 신호, 에어컨 등 차량의 각종 부속장비가 제대로 작동하는지 확인해야 한다 그런 다음 다음 항목에 중점을 둡니다. 1
는 자동차 페인트입니다. 자동차 페인트가 벗겨진 후 다시 분사되는 흔적이 있는지 살펴보고 배기관, 상감, 차창 주위에 여분의 페인트가 있는지 확인하세요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 차량이 개조되면 차량의 신구에 대한 참고로 쓸 수 있다. 둘째, 차체 손상 정도.
< P > 차체의 이음매를 관찰하고 이음매가 곧지 않고, 틈새 크기가 다르고, 선이 구부러지고, 각 장식줄이 벗겨지면 그 차에 사고가 발생했음을 증명하고, 정비나 객차 정비를 한 적이 있다는 것을 증명한다. 셋째, 차체의 부식 정도. 주요 검사 보호
판, 창, 싱크대, 후면판, 이음매에 녹이 슬지 않았는지 확인합니다. 녹이 심하게 부식되면, 그 차가 비교적 오래되었다는 것을 증명한다. 넷째, 충격 흡수 장치와 서스펜션 시스템의 경우입니다. 승용차 코너를 힘껏 누르고 긴장을 풀면 차량이 튕겨 자유롭게
2 ~ 3 회 뛰게 됩니다. 그렇지 않으면 쇼크 업소버 또는 서스펜션 시스템 스프링이 제대로 작동하지 않는 것으로 판명됩니다. 다섯째, 앞바퀴 위치 상황입니다. 잭으로 앞바퀴를 들어 올리고, 손으로 앞바퀴를 좌우로 위아래로 흔들며, 간격이 있으면 베어링과 볼 헤드가 마모되었음을 나타낸다.
앞바퀴 마모가 고르지 않고 양쪽에 균열이 있는지 살펴보고, 부분 마모가 심하면 앞바퀴 위치가 정확하지 않다는 것을 증명한다. 여섯째, 상황이 바뀌었다. 평지에 차량을 주차하고, 차윤정, 스티어링 휠을 돌리고, 스티어링 자유 여정이
인지 확인하고, 스티어링 레버와 볼 헤드가 느슨한지 등을 확인하세요.
4) 중고차의 시운전 검사
중고차의 외관을 꼼꼼히 점검한 뒤 차량을 가동하고 시운전을 할 수 있으며 차량은 시동 성능이 양호하다는 조건을 충족해야 한다. 엔진 낮음, 중간, 고속 이상 없음 소음; 자동차 배기가스는 무색 기체여야 한다.
배기가스가 파란 연기를 내뿜으면 엔진 연소유를 의미한다. 시작은 안정적이어야 하고 클러치는 미끄러지거나 진동이 없어야 한다. 변속이 민첩하다. 예를 들면 점프, 기어가 어렵거나 소음이 있어 싱크로 나이저의 마모가 심각하다는 것을 증명한다. 전동축과 구동축은 진동
이동 및 소음이 없어야 합니다. 스티어링 휠 조작이 유연하고, 빗나가지 않고, 고속으로 흔들림이 없다. 브레이크는 안정적이고 신뢰할 수 있습니다. 약 15kmh 시운전, 수온 및 변속기, 구동축의 유온은 정상입니다. 자동변속기가 있는 자동차는 제동시험
검사를 해야 한다. 예를 들어 엔진 회전 속도가 너무 높아서 클러치가 마모되었다는 것을 증명하면 자동변속기의 수명이 너무 길지 않다는 것을 증명할 수 있다. 이런 방면은 시운전할 때 모두 주의 깊게 보고 잘 듣고 점검해야 한다.