안녕하세요, 이번 호 9 월 차 시청을 환영합니다. 오늘 여러분께 도요타의 화관을 가져왔습니다. 도요타 화관: 코롤라, 지금의 카로라라는 또 다른 이름이 있습니다. 화관이라는 차는 국내에서 최초로 04, 05 년으로 거슬러 올라갈 수 있는데, 당시 화관은 모두 수입한 엔진, 1.8L, 줄을 당기는 액셀러레이터의 빨간 머리 동기를 사용했다.
그리고 06, 07 년이 되면, 2 세대 화관, 외관상 약간의 차이가 있는 이 2 세대 화관, 그리고 13 년이 되면 화관은 한 번 개편을 한 뒤 바로 카로라가 된다.
< P > 화관의 역사를 다 말씀드렸는데, 그럼 이 차는 어디서 왔을까요? 광동의 한 친구를 위한 것입니다. 대부분의 도요타 시리즈 일본시리즈 차들은 광둥 쪽에 있는 친구들을 위한 것입니다. 우리 쪽 가격은 상대적으로 유리합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이 차는 개인차, 전차 50-60 의 원 페인트로 실표 12 만 킬로미터로 차 상태가 매우 좋다. 2008 년 수동 1.6L 화관을 2 만여 원에 샀는데 가격 대비 성능이 매우 높습니다.
이 차의 인테리어는 매우 잘 유지되고 있습니다. 스티어링 휠과 좌석의 전임 차주들은 항상 보호대를 끼고 있습니다. 10 여 년 동안 마모가 매우 작아서 다시 사서 쓰는 것도 비교적 순조롭습니다.
그리고 이 차의 구성도 매우 높고, 전기적인 백미러 조절과 안개등이 있다. 인테리어의 재료와 디자인은 지금 보기에는 좀 시대에 뒤떨어진 것 같은데, 결국 10 여 년 전의 차였으나, 이 정비의 성색은 정말 가치가 있는 것이다.
< P > 화관의 공간은 동급의 현일 () 이나 여다 (), 이달 () 과 비교하면 공간 표현이 나쁘지 않다. 뒷줄의 정상적인 가정은 충분하다. 그것의 좌석은 비교적 넓어서 앉는 것이 비교적 편하다. 가정용 정말 잘 어울려요.
< P > 화관 이 차는 코드명 1ZR 의 엔진을 사용하며, 1.6L 은 자연스럽게 숨을 들이마시는 5MT 기어박스와 일치합니다. 도요타 시리즈의 많은 차들이 모두 사용하는 이 엔진입니다. 그 신뢰성과 내구성은 내가 말할 필요도 없고, 그 입소문에서 이 기계가 얼마나 믿을 만한지 알 수 있습니다!
< P > 화관이 열렸을 때, 냉차 시동의 소음이 좀 크지만, 다른 방면에서는 엔진 느낌뿐만 아니라 기어박스 일치에서 섀시 피드백 표현이 모두 편안하고 잘 열렸다. 1.6L 의 동력을 켜도 부족하다고 느끼지 않는다. 여름에 에어컨을 틀면 그 작은 열정과 줄기를 만족시킬 수 있다.
요약하면 화관, 카로라는 어떤 차인가요? 그것은 매우 중용의 차입니다. 좋은 장점도 없고, 뚜렷한 단점도 없습니다. 충분한 동력도 있고, 충분한 공간도 있고, 충분히 쓸 수 있는 얼굴도 있고, 충분한 구성도 있고, 중용에서 극한까지 가는 차도 있습니다. 이 차는 여러분들이 사시는 것을 추천합니다. 가격 대비 성능이 비교적 높고, 사온 후에는 너무 많은 마음을 쓰지 않아도 됩니다. 2 만여 원입니다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.