진베이 하이에이스는 중국에서도 여러 세대에 걸쳐 사랑받는 감성차다. 당시 징베이 하이에이스가 가장 인기를 끌 당시에는 창허와 송화장 소형차와 비교해 그 위상이 지금의 GL8과 맞먹었다. 당시 진베이 하이에이스는 미니밴으로서 사람들에게 상용차의 이미지를 준다. MPV의 등장으로 Jinbei Hiace의 포지셔닝은 오랫동안 상용차에서 대형 밴으로 바뀌었고 Jinbei Hiace는 여러 세대에 걸쳐 사람들에게 좋은 추억이 되었습니다.
르노가 Brilliance Jinbei 49의 지분을 1위안으로 인수하면서 Brilliance Jinbei는 이제 Brilliance Renault가 되었습니다. 물론 현재 모델에는 여전히 친숙한 Jinbei 로고가 붙어 있습니다. 최근 브릴리언스 르노는 르노가 지분을 인수한 후 첫 번째 신차인 진베이 하이에이스 킹을 출시했습니다. 진베이바다사자의 이름이 다시 눈에 들어왔습니다. 84,900~115,900위안 가격대의 징베이 하이에이스 킹은 MPV이자 경승용차처럼 보이지만, 새차처럼 보이지만 새차 같지 않은 모델이기도 하다.
외모로 보면 진베바다사자왕의 앞모습은 우리가 기억하는 진베바다사자와는 전혀 다른 모습이다. 단순하고 소박한 이미지에서 요즘 유행하는 큰입미드로 바뀌었다. -그리드 스타일, 넓은 면적 블랙 그릴은 매우 위풍당당해 보이며, 고급 모델의 전면 범퍼 양쪽에 있는 수직 방향의 주간 주행등도 어느 정도 날카로움을 만들어냅니다.
차체 측면은 전면부가 주는 산뜻함이 갑자기 사라지는 모습이다. 진베이 바다사자왕이라 불리지만, 이쪽은 실제로는 진베이 게 루이시에서 유래한 디자인을 따르고 있다. 위. 세기말의 구형 토요타 그란비아의 차체 측면 디자인은 개리스에서 오늘날의 진베이 하이에이스까지 큰 변화가 거의 없습니다. Ge Ruisi와 달리 Jinbei Hiace King은 현재 길이와 너비가 5255/1825mm이고 휠베이스가 3430mm인 장축 버전만 있습니다. Garis와의 또 다른 차이점은 이번에 Jinbei Hiace King이 표준 루프와 하이 루프의 두 가지 모델로 나누어진다는 것입니다. 표준 버전의 높이는 1980mm, 하이 루프 버전의 높이는 2190mm입니다.
차측면은 가리스의 디자인을 이어가는 것 외에, 차량의 뒷부분도 가로스의 형태를 유지하고, 그다지 예쁘지 않은 후면 버전을 사용하고 있습니다. 미등이 아주... 불행해 보이는군요.
초기 진베이지 루이시 후면
실제로 진베이지 루이시는 금세기 초 생산에 들어간 이후 여러 버전의 후미등 디자인을 사용해왔습니다. 미등, 세 가지 수평 분할 미등 버전이 있습니다. 가장 아름다운 것은 토요타 그란비아의 디자인을 완벽하게 따른 초기 버전이다.
하이 루프 버전은 차량 후면의 형태를 완전히 바꾸며, 가벼운 승객들에게 흔히 사용되는 분할 테일게이트를 사용합니다. 테일게이트 전체의 개방 각도가 더 넓어 짐을 싣고 내리기가 더 쉽습니다. 뱃짐.
실내에서는 센터 콘솔이 새로운 형태로 교체되었으며, 가리스의 디자인은 더 이상 사용되지 않습니다. 그러나 새로운 센터 콘솔의 전체적인 형태는 여전히 패션감각이 부족합니다. 꽤 만족스러운 스타일이에요. 이전 개리스와 비교해 조수석 측에는 드디어 개방형 수납공간이 추가됐다.
이 Jinbei Hiace King의 하이라이트는 2/6/7/9/10 좌석을 포함하여 다양한 요구 사항을 충족할 수 있는 다양한 좌석 구성을 제공할 수 있다는 것입니다. 5255mm, 축 길이 3430mm로 공간 성능이 좋습니다. 동력 부분에는 Mianyang Xinchen Power의 신형 1TZS 2.0L 자연 흡기 엔진이 탑재되어 최대 출력 136마력, 최대 토크 185N·m를 발휘합니다. 6단 수동변속기와 조화를 이룬다.
Jinbei Ge Ruisi
신형 Jinbei Hiace는 이전 Ge Ruisi보다 낮은 위치에 위치하지만, 메인모델은 10만 미만대에 진입해 기본적으로 순수 가정용 시장에서는 기본적으로 이전의 납작한 Jinbei Sea Lion과 동일합니다. 그러나 Geris의 이전 단축 버전은 여전히 누락되었습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.