기회 1: 노동력의 이동성 수준이 높아지면서 새로운 도시화 건설 기회가 발생
"남동쪽으로 날아가는 공작"은 중국의 인구 이주 과정을 생생하게 요약합니다(후환용 선 ) 그러나 인구배당이 사라지는 상황에서 향후 '공작' 경쟁의 방향은 '북서에서 남동으로'에서 '남동의 공작이 결국 어느 나무에 떨어질 것인가'로 바뀔 것이라고 우리는 믿는다. ?" 우리는 이러한 플라타너스가 주로 "공작"에게 고품질의 고용, 주거 및 생활 조건을 제공할 수 있는 충분한 재정 자원을 갖춘 도시 덩어리와 경쟁이 치열한 핵심 카운티에 집중될 것이라고 믿습니다.
우리나라 도시화 건설의 발전 방향은 점차 도시 덩어리와 대도시 지역을 핵심 운반체로 삼았습니다. '14차 5개년 계획'에서는 '현대적인 대도시 건설'을 언급하고 앞으로 중심 도시와 도시 집합체 및 경제 발전에 유리한 기타 지역의 경제 및 인구 수용 능력을 강화하고 도시를 건설해야 한다고 제안했습니다. 현대 수도권.
7차 인구조사에서는 인구가 도시 밀집 지역에 집중되어 있음을 추가로 확인했습니다. 6차 인구조사와 비교하면 광둥성, 저장성, 장쑤성 인구가 2,170만명 증가했습니다. 광저우, 선전 등 4개 도시의 신규 인구는 1,766만명으로 광둥성 신규 인구의 81%를 차지했다. 후베이성 7차 인구조사에서는 6차 인구조사에 비해 인구가 51만5천명 늘었다. 120만명 증가했다. 7차 인구조사에서 인구와 양의 상관관계가 높을수록 지역 재정 자원은 순유입 인구가 많은 도시의 재정 자원이 건전하여 '인구-재정 자원'의 양의 순환을 보여줍니다. 건설회사는 인구 흐름을 주시해야 한다.
현재 우리나라의 5개 도시군은 인구의 46%, GDP의 58%를 차지합니다. 그러나 인구 밀도와 1인당 GDP는 3대 만 지역(도쿄만 지역)과 다릅니다. , New York Bay Area 및 San Francisco Bay Area)와 비교하면 여전히 큰 격차가 있으며 앞으로도 성장할 여지가 있습니다.
2021년 말 기준 우리나라 도시 상주인구는 9억 1천만 명이다. 그 중 1,472개 현의 현진 상주 인구는 약 1억 6천만 명이며, 394개 현급 도시의 도시 지역 상주 인구는 약 9천만 명입니다. 현 도시는 여전히 중국 도시화의 중요한 운반체입니다.
2020년 6월 3일, 국가발전개혁위원회는 '군 도시화 강화 및 약점 사업 가속화에 관한 고시'를 발표하고 120개 현 및 현급 도시를 선정해 새로운 도시화 시범을 실시할 예정이다. 카운티의 도시화 건설 일자리는 동부에 58개, 중부에 31개, 서부에 21개, 북동부에 10개가 있습니다. 그 중 회동현, 볼뤄현 등 광둥성 10곳이 선정됐다.
2022년 5월, 중국 공산당 중앙판공판공판과 국무원판공판공판부는 '현진을 중요한 매개체로 하는 도시화 건설 추진에 관한 의견'을 발표했다. 좋은 위치 우위와 산업 기반, 강력한 자원 및 환경 수용 능력, 인구 집중을 위한 좋은 경제 조건을 갖춘 A 현의 특성을 갖춘 도시 그룹을 선택하고 생성할 것을 제안합니다.
카운티의 단점과 약점으로 인해 발생하는 엄청난 건설 개발 기회는 한편으로는 카운티와 대도시 간의 격차를 줄이고 다른 한편으로는 새로운 투자를 위한 전체 공간이 엄청납니다. , 카운티의 공공 개선 *** 시설 및 서비스 역량은 도시와 마을의 발전을 더 잘 추진하고 농촌 활성화를 지원하며 농촌 시장에 대한 투자 기회를 자극할 수 있습니다. 충칭의 Dianjiang현을 예로 들면, "14차 5개년 계획" 기간 동안 Dianjiang현은 총 투자액 450억 달러로 150개 핵심 프로젝트를 시행할 계획입니다.
기회 2: 토지 요소의 더욱 시장 지향적인 운영으로 집합 토지가 건설 시장에 진입할 수 있는 기회가 생겼습니다.
"의견"은 통합된 토지의 개선을 요구합니다. 도시 및 농촌 토지 시장과 건설 토지의 통일된 계획 및 관리를 실시하여 건설 토지 사용권의 양도, 임대 및 저당을 위한 전국 통합 2차 시장을 개선하여 도시 집단 토지의 시장 진입을 더욱 가속화할 것입니다. .
2020년 국무원은 영구 기본 농지 이외의 농지를 건설용지로 전환하기 위한 성급 지방자치단체의 승인을 승인하는 '토지 사용 승인 권한 위임 및 위임에 관한 결정'을 공포했습니다. 동시에 기본 농지를 건설용지로 영구적으로 전환하고 국무원의 토지 수용 승인을 일부 지방 정부에 위임하여 승인을 받게 됩니다. 베이징, 텐진, 상하이, 장쑤성, 저장성, 안후이성, 광둥성, 충칭 등이 첫 번째 시범 프로젝트에 속한다. 국내 최초의 집단 토지 시장 진출 사례를 예로 들면, 펑타이구 성수사 집단 토지 임대 주택 프로젝트는 국제 무역 센터에서 차로 15분 거리에 있는 제3 순환 도로에 위치해 있습니다. 원래 농민 시장으로 임대되었으며 연간 임대료는 약 100만 위안입니다.
본 프로젝트에서 건설 중인 총 유닛 수는 901 유닛이며 주로 20-30 평방미터 면적의 스튜디오 제품을 포함합니다. 월 임대료는 3,300~6,500 달러를 초과할 것으로 예상됩니다.
프로젝트 건설 및 운영 모델 측면에서 Chengshousi Group Rental Housing은 프로젝트 건설의 주체로서 Vanke와 협력하여 프로젝트 관리 권한을 가지며 일상적인 관리를 담당합니다. 프로젝트의 운영 및 관리 플랫폼. 사업대상지는 한때 농민시장이었고, 마을의 집단임대소득은 연간 100만 미만이었으나, 집단토지임대주택사업 건설과 전문팀 도입을 통해 전반적인 개선이 가능하였다. 지역 환경을 개선하고, 도시 청년들의 주거 수요를 충족시키며, 마을의 집단 소득을 증대시킵니다.
농촌 집단 토지 이전을 더욱 개선하고 새로운 농촌 지역 건설을 가속화하면 막대한 프로젝트 시장 수요가 창출될 것입니다.
첫째, 토지양도 이후에는 토지정리 및 산업용 건물 건설 시장이 직접적으로 창출될 것이다.
둘째, 토지 양도 후 농민들은 분산 생활에서 집중 생활로 이동하는 경향이 있으며, 이는 새로운 농촌 주택 건설을 촉진합니다.
셋째, 토지 이전 이후 새로운 농촌 산업 구조는 1차와 2차가 지배하고 새로운 농촌 주택 건설이 중첩되어 농촌 시장 환경 관리 시장이 탄생하고 하수 처리를 예. 2020년 말 기준, 조직화된 마을의 하수처리율은 52%로, 2020년 '13차 5개년 계획'에 따라 개조된 마을의 생활하수 처리율 60%라는 국가 목표와는 아직 거리가 멀다. '국가 농촌환경 종합개선''에 큰 격차가 있다. '14차 5개년 계획' 기간 중 신규 하수처리장 규모는 하루 3000만톤 안팎, 총 투자액은 약 3000만톤이 될 것으로 예상된다. 1000억 위안.
기회 3: 높은 표준의 시장 구현을 통해 창출된 건설 산업의 건설 모델을 업그레이드할 수 있는 기회
지난 10년 동안 디지털 물결이 사회 각계각층을 휩쓸었습니다. 점차 변화하는 전통 건설 엔지니어링 산업에서는 향후 10년 동안 디지털화의 물결이 건설 엔지니어링 산업의 경쟁 구도를 재편할 것으로 예상됩니다. 도시화 촉진의 핵심 주체로서 엔지니어링 및 건설 회사는 주민 및 고객과 직접 접촉하며 더 큰 디지털 기대치를 갖게 될 것입니다.
디지털화는 세 가지 차원에서 건설엔지니어링 산업에 큰 변화를 가져올 것입니다. 첫째, 관리 차원입니다. 비즈니스 운영 프로세스를 디지털화하면 데이터의 정확성이 향상되고 전송에 대한 가시성이 확보되며, 디지털 플랫폼을 통해 관리 권한이 부여되고 의사 결정 효율성이 향상됩니다. 둘째, 생산 차원이다. 디지털 기술은 설계, 건설, 운영, 유지 관리 및 기타 단계 사이의 격차를 해소하여 전체 수명주기 엔지니어링 및 건설 활동을 긴밀하게 연결하고 통합합니다. 셋째, 생태학적 차원이다. 디지털 기술은 엔지니어링 건설 산업의 참여자를 효과적으로 통합하고 협력 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
해외 굴지의 건설사들은 과거 표준화·정보화를 잇달아 완료했고, 최근에는 디지털 트랜스포메이션에 본격 돌입했다. 프랑스 건설 대기업 빈치는 2003년 글로벌 핵심 사업 시스템을 출범하고 BI, 포털을 잇달아 출시했다. , EIS, BIPhaseII, KM 등의 시스템은 글로벌 비즈니스 개발을 지원하는 역할을 합니다.
중국 기업은 상대적으로 뒤쳐져 있으며 정보 구축에서 디지털 구축으로의 전환 및 통합 기간에 있으며 국내 선두 기업도 디지털화에 대한 노력을 강화했습니다. 중국 전력건설공사(Power Construction Corporation)는 첸하이 지방자치단체 프로젝트를 위한 BIM 디지털 건설 플랫폼을 구축했으며, 중국 통신건설회사(China Communications Construction Company)는 '일대일로'를 따라 스마트 항구 도시, 스마트 기술 도시 등 일련의 사례를 구축했다. 이미 BIM 기술을 핵심 경쟁력으로 여겼습니다.
Prefabricated는 현재 건설 산업화 기술의 대표적인 예입니다. "수주-설계-구매-현장 건설"이라는 전통적인 건설 생산 모델과 다릅니다. 주문을 받은 후 설계 프로세스를 완료하고 이를 BIM 정보 기술과 결합하여 정확한 비용 추정, 자재 구매, 부품 가공, 현장 적재 및 설치를 수행할 수 있어 자재 낭비를 크게 줄이고 목표 달성을 달성합니다. 규모의 경제, 조립식 기술의 심도 있는 개발로 인해 한계 생산 비용은 점차 전통적인 건설 모델의 생산 비용에 접근하게 되며 동시에 조립식의 낮은 에너지 소비, 친환경 및 저탄소 이점을 누릴 수 있습니다. 건설을 통해 급속한 발전의 시기를 맞이하게 될 것입니다.
McKinsey의 예측에 따르면 산업화로의 전환의 직접적인 결과로 오프사이트 건설 부문은 기술 변화의 가장 큰 영향을 받는 생산 부문에서 부가가치의 20~30%를 차지할 수 있습니다. 건설업.
이 금액은 외부 인건비(일반적으로 모듈식 프로젝트의 10~15%)와 공장 투자 및 운영 비용을 나타냅니다.
처음으로 제시한 '건설산업 발전 14차 5개년 계획'에서는 조립식 건축물을 적극 육성하겠다는 정책 지침을 기존의 발전 장려에서 적극 발전으로 바꾸었다. 적용 방향은 "조립식 건물의 적용을 적극적으로 촉진"하는 것이며, 고품질 철골 구조물 주택 건설을 적극적으로 촉진하고, 학교, 병원 및 기타 공공 건물에서 철 구조물 사용을 우선적으로 장려하여 조립식 건물 생산 기지의 수." 조립식 건물이 신축 건물의 약 70%를 차지하는 선진국과 비교하면, 우리나라의 조립식 건물은 2025년 목표치인 30%에 따르면 5조를 초과할 것으로 예상됩니다.
기회 4: 인프라 정책 증가로 인한 인프라 건설 기회
2019년에는 첨단 산업을 기반으로 한 새로운 인프라가 정책에 의해 장려되었습니다. 새로운 기반 시설은 약 1조 8천억 달러였으며 2020년까지 2조 7천억 달러를 초과하여 급속한 발전을 이룰 것입니다. 2020년에 광둥성의 새로운 기반 시설 관련 프로젝트에 대한 투자는 1조 달러에 도달하여 광둥성 전체 계획 투자의 17%를 차지할 것입니다. 그러나 신규 인프라 투자는 현재 전체 투자의 약 15%를 차지하고 있으며 앞으로도 상대적으로 높은 성장률을 유지할 것으로 예상된다.
국가 '14차 5개년 계획'에서는 국토 공간 발전의 새로운 패턴을 제시하고, 도시화 지역, 주요 농산물 생산 지역, 생태 기능 지역 등 3대 공간 배치를 형성할 계획이다. 통일된 국가 시장 구축이라는 전략적 요구 사항에 따라 3개 지역의 상호 연결과 각 지역 내 상호 연결은 직접적이고 대규모 엔지니어링 요구를 생성할 것입니다.
가장 먼저 수혜를 입는 곳은 철도산업이다. 한편, 세 지역의 상호 연결 건설은 쓰촨-티베트 철도, 신서육해회랑 등 일련의 주요 프로젝트 건설로 이어질 것입니다. 그 중 쓰촨-티베트 철도는 국가발전개혁위원회의 승인을 받았으며 총 투자액은 3,600억이 넘습니다. 한편, 새로운 도시화 건설이 활발히 진행됨에 따라 도시철도, 도시고속철도, 도시간철도의 '3중 네트워크 통합'에 대한 요구가 도시철도 운송과 도시고속철도 발전을 위한 공간을 열어주었다. 예를 들어 쑤저우, 우시, 창저우의 대도시 지역은 상하이, 쑤저우, 우시, 창저우 지하철의 신속한 환승을 달성하기 위해 상호 연결 및 상호 운용성을 달성할 계획이라고 합니다. 핵심 도시 집합체 간의 이러한 종류의 교통 네트워크는 미래 건설의 초점이 될 것입니다.
둘째, 막다른 도로 건설을 중심으로 하는 고속도로 건설도 도시집적과 수도권 연결공사의 주요 내용이 될 것이다. 청두-충칭 쌍둥이 도시 경제권을 예로 들면, Luzhou-Yongchuan, Luxian Xuantan-Yongchuan Baofeng, Luzhou Shidong Street-Rongchang Shuanghe Street, Luzhou Fubao-Yongchuan Zhutuo, Xuanhan Shangxia Township-Kaifeng 현 Sanhuikou, Linshui Moujia가 있습니다. -Hechuan Xianglong, Wusheng Center-Hechuan Ancient Building, Longchang-Rongchang Ronglong Town, Anyue-Dazu, Hejiang-Jiangjin, Dazhu Shizi-Dianjiang, Hechuan Shark-Wusheng Longting, Lu County Pilu-Rongchang Paishao Community, Dianjiang Shaping-Dazhu Tiancheng, Wenxing 및 기타 막다른 도로 건설 기회.
아울러, 통일된 국민시장 구축이라는 대관행을 앞두고 있는 건설업체들이 적극적으로 참여하고 건설하는 주체가 되어 3대 역량 창출을 강화할 것을 적극 권고합니다.
해당 기사는 작성자의 견해일 뿐 코스튼의 입장을 대변하는 것은 아닙니다.