"미래는 새로운 에너지에 속합니다."
이 문장은 몇 년 전만 해도 다소 논란이 됐을지 모르지만, 이제는 반박할 수 없고 돌이킬 수 없는 사실이 됐다. 새로운 에너지의 동풍을 붙잡을 수 있는 사람은 누구나 인생의 '두 번째 봄'을 맞이할 것이라고 해도 과언이 아닙니다.
며칠 전 중국 주류 독립 브랜드 Chery Automobile은 새로운 에너지를 핵심으로 하는 전략 컨퍼런스를 개최했으며, 새로운 브랜드 iCAR, 새로운 시리즈 Star Era STERRA, 신기술 Kunpeng 초고성능 전기 하이브리드를 선보였습니다. C-DM, 신제품 STERRA ES, STERRA ET가 차례로 출시되면서 Chery의 포괄적인 변화 의지를 보여줍니다.
신에너지 활용해 세계 '스타 시대'로 도약
2023년, 국내 자동차 시장 전체를 휩쓴 가격 인하의 물결은 뜻밖의 '죽음까지'를 보여줄 것이다. 우리는 헤어진다”는 태도를 취한다. 살아남고 전진하려면 자동차 회사에 성장의 여지를 제공하는 방법은 두 가지뿐입니다. 신에너지 시장 성장의 '동풍'을 활용하는 것, 중국에 기반을 두는 것, 해외와 세계로 나아가는 것입니다.
관련 통계에 따르면 2022년 글로벌 신에너지 자동차 판매량은 전년 동기 대비 63.2배 증가한 1,055만 대에 달할 것이며, 이 중 중국 시장의 신에너지 제품 판매량은 2020년에 도달할 것으로 예상된다. 688만7000대에 달해 전년 동기 대비 93.4% 증가해 시장 침투율은 25.6%에 달할 전망이다.
판매량이나 시장 침투력 측면에서 중국 시장이 앞서 있지만 그렇다고 에너지 신상품을 국내에서 생산하기가 더 쉽다는 뜻은 아니다. 신차 제조 세력이 '주도'하는 것 외에도 독립 브랜드의 변신도 외국 자동차 회사의 맹렬한 추격에 직면해 있어 시장 불확실성이 너무 크다.
기쁜 것은 체리자동차가 국내 시장을 기반으로 하면서도 이미 해외로 눈을 돌렸다는 점이다.
2022년 체리자동차의 총 수출량은 전년 대비 67.7% 증가한 451,337대에 달해 20년 연속 중국 브랜드 승용차 수출 챔피언 타이틀을 유지했다. 제품 수출의 선두적 위치를 바탕으로 신에너지 전략 개발을 위한 장점을 보완할 수 있다면 체리자동차는 글로벌 전동화 시대에 승리할 수 있는 기회가 더 많아질 것입니다.
좋은 제품은 성공의 디딤돌이라는 말이 있듯이. 이를 바탕으로 Chery의 고급 브랜드 Xingtu Motors의 Star Era STERRA 시리즈 출시를 앞두고 있습니다.
Chery 기술의 '마스터'인 Star Era STERRA 시리즈 제품은 '초편안함'에 중점을 두고 B~C 클래스, 세단, SUV, MPV 및 기타 차체 유형은 물론, 순수 전기차와 확장된 제품군을 통해 사용자에게 지능형 고급 제품을 대중화합니다.
스타시대 STERRA는 국내 출시에 이어 EU에도 수출돼 신에너지 제품으로서 해외에서도 좋은 성적을 거둘 수 있다면 세계 1위 자동차 브랜드와 경쟁하게 될 전망이다. , 앞으로 중국에 피드백을 줄 것입니다. 시장도 나쁜 생각은 아닙니다.
현재 스타에라 STERRA 시리즈의 STERRA ES, STERRA ET가 이미 자리잡고 있으며 멀지 않은 곳에서 정식으로 만날 수 있을 것으로 예상됩니다.
iCAR를 출시하고 젊은이들을 친구처럼 대하라
'청춘을 말하다'는 국내 자동차 시장에서 새로운 개념은 아니지만 시대에 뒤떨어진 개념도 아니다.
2021년 '2021년 신규 청년 자동차 이용 보고서'에 따르면 중국 최초 구매 사용자의 약 70%가 30세 미만인 것으로 나타났다.
동시에 중국 자동차 딜러 협회가 발표한 '신에너지 및 연료 차량 사용자의 소비 행태에 관한 통찰력 보고서'에 따르면 중국 시장에서 신에너지 차량을 구매하는 사용자 중 30세 미만 비율은 43이고, 40세 미만 비율은 84입니다. 신에너지 브랜드가 고급 시장을 목표로 하든 소비자 시장을 목표로 하든 젊은이들을 '기쁘게' 해야 합니다.
2023 체리자동차 신에너지 나이트에서 체리자동차는 젊은이들의 니즈에 초점을 맞추고 사용자 맞춤형 맞춤이 가능한 신에너지 전기차 브랜드 iCAR를 특별히 출시했다.
Chery Automobile의 비전에 따르면 모든 iCAR 제품은 필연적으로 다양한 사용자 수요 시나리오에 초점을 맞추고 AI와 같은 핵심 기술을 도입하여 사용자 요구를 판단, 이해, 학습함으로써 사용자에게 가장 적합한 애플리케이션을 제공할 것입니다. 소비자의 불만 사항.
소비자가 우려하는 서비스 수준에 대해서는 iCAR 브랜드가 풀링크 디지털 터치포인트 경험을 바탕으로 사용자와 직접 연결되는 100개의 사용자 대면 프로세스 시스템을 구축하고, 사용자가 차량을 선택할 수 있도록 하여 차량 구매, 여행, 에너지 보충 등 모든 상황에서 최적의 대우를 받을 수 있습니다.
2023년에는 중국 신에너지 시장의 성장률이 육안으로 눈에 띄게 둔화되겠지만, 전동화 시대 전환의 핵심 노드인 2025년이 되기 전에는 여전히 새로운 브랜드와 새로운 시장의 유입.
동시에 겉보기에 '점증적'인 신에너지 시장은 '주식' 모델에서 경쟁해야 하므로 '사용자 우선'이 여전히 최우선 과제입니다. iCAR 브랜드의 주요 목적은 사용자를 "친구"로 대하는 것인데, 이는 실제로 젊은이들이 서로 어울릴 수 있는 더 적합한 방법입니다.
업계를 뛰어넘고 우리 자신을 뛰어넘는 8가지 핵심 기술
지금의 자동차 업계 경쟁을 보면 업계에서는 항상 전동화는 전반, 지능은 앞선다고 말한다. 후반. 하지만 그 과정에서 자동차 전기화와 지능이 본질적으로 통합되어 있다는 사실을 발견하는 것은 어렵지 않습니다.
늘 '과학기술인'이라는 조롱을 받아온 쉐리자동차는 26년의 축적 끝에 당연히 기술축적에서도 크게 뒤지지 않는다.
Chery의 기술 시스템 아래 Kunpeng DHT 슈퍼 하이브리드 및 Feiyu 슈퍼 센싱 섀시와 같은 첨단 기술이 차량에 탑재되었으며, 현재는 Kunpeng 하이브리드 엔진 기술과 Kunpeng Power의 3세대 Gemini 슈퍼 에이트 핵심 기술이 탑재되어 있습니다. 하이브리드 변속기, 배터리 기술, 전기 구동 기술, 라이온 지윤 6.0 스마트 콕핏 기술, 스마트 드라이빙 기술, 갤럭시 에콜로지 등이 차례로 뒤를 이었다.
이 가운데 쿤펑파워의 5세대 하이브리드 엔진은 4세대 i-HEC 지능형 연소 시스템, HiDS 고희석 시스템 등 첨단 기술을 접목해 44.5 이상의 초고열효율을 자랑한다. 전기 하이브리드 DHT는 9가지 모드, 11가지 속도를 갖췄으며 첨단 플랫 와이어 기술과 무한 슈퍼 전기 하이브리드(1DHT150)를 기반으로 평균 시스템 효율도 90 이상으로 연비를 달성할 수 있다. 4.2L/100km, 0-100km 가속 4.2초, 최대 내구성은 동급 제품 중 이례적인 1,400km입니다.
동시에 Chery는 슈퍼 하이브리드 플랫폼과 E0X 고성능 전기 플랫폼에 장착된 배터리에도 M3P 소재를 사용하며 NP2.0 기술을 지원하여 내압성과 내구성이 뛰어납니다. - 내열성, 내충격성 및 IP68 수준의 침수 보호 기능을 갖추고 있으며 자체 가열/자체 냉각 기술을 사용하고 -35℃~60℃에서 사용할 수 있으며 극한의 추위와 고온을 두려워하지 않습니다. 가장 중요한 점은 18분 만에 배터리 전원을 80%까지 보충할 수 있다는 점이다. 이는 기존 급속 충전 시 30분 소요되는 것에 비해 재충전에 소요되는 시간이 대폭 단축된다는 점이다.
전기 구동 측면에서는 8-in-1 지능형 벡터 제어 듀얼 모터가 좋은 선택입니다. 800V SiC 기술을 기반으로 제작되었으며 최대 출력 400~500kW, 최대 휠엔드 토크 6500~9600N·m, CLTC 시스템 효율성 >91로 향후 많은 신차와 완벽하게 일치할 수 있습니다. .
지능형 부문에서 Lion Zhiyun 6.0 스마트 조종석은 8155/8295 고성능 컴퓨팅 칩을 사용하여 작동하며 Galaxy Ecosystem은 '1 3 N' 모델을 지원하여 포괄적인 생태 통합을 달성하고 더 많은 것을 가져올 것입니다. 사용자에게 좋은 경험을 제공하며, 최대 1000TOPS의 AI 컴퓨팅 성능을 갖춘 Chery Pilot 3.0 시스템은 최고 수준의 L4 보조 운전 기능을 지원하며 고속도로에서 최대 300km, 150km 이상을 주행할 수 있습니다. 도심 지역에서는 2km의 주차 공간을 제공하여 사용자에게 더욱 편안하고 안락한 운전 환경을 제공합니다.
마지막에 작성:
2023년 중국의 신에너지 시장은 분명 더 큰 도전에 직면할 것이며, 앞으로는 전동화 시대의 변화 속도가 특히 중요해질 것입니다.
Chery 자동차는 중국 최초의 자체 개발 ACTECO 시리즈 엔진부터 현재 '야오광 2025' 전략을 기반으로 4대 분야, 15개 핵심 기술, 1,000개 이상의 핵심 기술을 개발하고 있으며, 강력한 기술적 기반을 입증했습니다. . 하지만 이는 체리가 추구하는 바가 아니다. 업계를 선도하는 것에 더해 끊임없이 자신을 뛰어넘어 세계를 선도하기 위한 시간도 잡아야 한다.
이 글은 Yichehao 작가의 독점 엔진에서 나온 것입니다. 모든 형태의 재인쇄에 대해서는 작가에게 문의하시기 바랍니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다