압축기의 소음은 원심압축기 소음과 피스톤 압축기 소음으로 나누어지며, 주로 호스트의 가스 동력 소음과 보조 기계 소음으로 구성됩니다. Jingzhiyuan에서는 다음과 같이 에어컨 압축기의 소음을 처리합니다.
원심 압축기는 몇 초마다 깊고 굉음이 나는 소음을 주기적으로 발생시킵니다. 이때 압축기는 불안정하고 로터가 베어링 사이에 있습니다. 수평으로 움직이면 압축기 소음이 약간 손상될 수 있습니다. 해결 방법:
1. 토출 압력이 높으면 압축기 애프터쿨러의 리시버를 환기시켜 압력을 낮추거나 애프터쿨러의 냉각수 밸브를 엽니다.
2. 소브 속도가 낮을 때는 서지 방지 밸브를 열어 방출된 가스가 후방 압축기의 흡입단으로 돌아갈 수 있도록 하세요.
3. 흡입 가스의 온도가 높습니다. 대부분의 압축기 장치는 흡입구 상류에 소량의 액체 탄화수소를 주입합니다. 액체가 증발하여 흡입 공기 흐름을 냉각시킵니다. 압축기 상류로 들어가는 가스.
피스톤 압축기의 소음은 주로 기계적 진동과 관련이 있습니다. 구체적인 상황은 다음과 같습니다.
A. 압력과 온도의 변화로 인해 압축기 입구와 출구가 파손될 수 있습니다. 동시에 청취 막대를 사용하여 손상된 공기 밸브를 들어보면 공기 누출 소리가 들립니다.
B. 크로스 헤드, 대형 헤드 타일, 소형 헤드 타일 사이의 간격이 너무 크거나 너무 작은 등 압축기 회전 부분의 간격이 부적절한 경우 압축기는 회전할 때 쿵쿵거리는 소리.
C. 일부 기계적 불순물이 압축기의 실린더로 떨어지거나, 피스톤과 실린더 헤드 사이의 간격이 너무 작아서 압축기가 회전할 때 실린더가 "댕댕" 금속을 만듭니다. 충돌음이 발생하면 즉시 차량을 정지시켜 정비를 받으십시오. 그렇지 않으면 심각한 장비 손상 사고가 발생할 수 있습니다.
D. 공정 오수가 시기 적절하게 배출되지 않아 오일과 물이 실린더에 유입되면 액체 슬러깅이 발생합니다. 이때 액체 슬러깅 소리도 "동동" 소리가 납니다. 하수 배출을 강화해야 합니다. 액체 슬러깅이 심할 경우 정비를 중지하십시오.