지프나 베이징을 좋아하는 사람이라면 오프로드에 대한 열정도 있을 것이다. 자유의 꿈을 염두에 두고 독립 2년차에 베이징 오프로드는 우수성을 위해 노력하고 이 모델을 업그레이드하며 BJ40 시티 헌터 에디션을 성대하게 출시합니다.
연간 페이스리프트 모델인 BJ40 시티헌터 에디션은 현행 모델의 압도적인 외관과 하드코어한 오프로드 스타일을 이어가며 정지해 있어도 심장이 뛰는 듯한 느낌을 준다. 벌써 드넓은 초원을 질주하고 있다.
공기 흡입구 그릴은 5개의 나란한 크롬 도금 클로즈드 링을 사용하고, 양쪽에 넓은 헤드라이트가 배열되어 있으며 전면 후드 리브와 거친 뼈대의 실버 가드가 근육질로 가득 차 있습니다. 외모로 보아 그는 매우 '불가촉'해 보인다. 실내는 외장 컬러와 블랙 대비 컬러를 활용해 대칭형 중앙제어 디자인을 갖췄으며 10인치 플로팅 LCD 중앙제어 화면과 12.3인치 풀 LCD 계기판을 갖췄다. 더블 배럴 공기 배출구는 대담함과 대담함으로 가득 차 있습니다. 엔트리 버전을 제외한 다른 모델에는 후진 영상과 주행 기록 장치가 탑재된다. 고급 모델에는 온보드 Wi-Fi/4G, 음성 인식, 온라인 음악 및 스마트 클라우드 서비스, 가죽 다기능 스티어링 휠, 크루즈 컨트롤, 스트리밍 미디어 백미러, 메인 운전석 전동 조절 장치(포함)가 장착되어 있습니다. 요추 조정), 스티어링 휠 및 앞 좌석 난방 및 기타 구성.
클래식한 정사각형 박스 모양, 차체 치수(길이/너비/높이)는 4630/1925/1871mm, 휠베이스는 2745mm입니다. 섀시가 최적화되어 포장도로에서의 승차감이 크게 향상되었으며 도로 기복에 더 잘 대처할 수 있어 "도시형" 사냥꾼의 포지셔닝도 강조됩니다. 사용 가능한 외부 색상은 Silent Night Blue, Polar Night Black, Snowy White, Jungle Green 및 Flame Red입니다.
BJ40 시티헌터 에디션의 가장 큰 업그레이드 하이라이트는 허니컴 이추앙의 2.0T 엔진과 ZF 8AT 기어박스를 교체한 것으로, 최대 출력은 165KW이다. 피크 토크는 380NM이다. 이러한 종류의 파워트레인은 차량의 동력 반응을 더욱 부드럽게 만들어주며, 시동과 가속 초기 단계에서 긍정적이고 직접적인 피드백을 느낄 수 있습니다. 마찬가지로 연비도 100km당 연료 소비량이 9.4~9.9로 더 향상되었습니다. 엘. 4륜 구동 시스템은 파트타임 4륜 구동 구조로, 앞차축과 뒷차축은 전자식 제한 슬립으로 보완된 개방형 차동장치를 갖추고 있어 2륜구동과 4륜구동 사이를 전환할 수 있습니다. 도강 깊이는 600mm에 도달하고 접근 각도는 37°/탈출 각도는 31°이며 최대 트렌치 교차 폭은 500mm입니다. 비내력 본체와 튜브 케이지 3차원 보호 프레임이 결합되어 있습니다. 통과 가능성이 쉽습니다.
일반적으로 20만 위안 미만의 가성비 좋은 오프로드 차량이라면 랭글러의 절반 가격으로 두 배의 경험을 선사할 수 있는 이 차, 맛있지 않나요?
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.