최근 관련 채널을 통해 랜드로버 디스커버리 스포츠 국산 모델이 2020년 1월 1일 사전 판매를 위해 공식 출시된다는 소식을 접했습니다. 신차는 사전 판매를 통해 5개 모델로 출시될 예정입니다. 가격대는 35.98~459,800입니다. 신차는 외관과 인테리어가 업그레이드됐을 뿐만 아니라 2.0T 4기통 터보차저 가솔린 엔진과 48V 마일드 하이브리드 파워 시스템도 탑재했다. 또한, 신차는 2020년 2월 20일 정식 출시될 예정이다. 신차의 구체적인 성능에 대해서는 다음과 같은 측면에서 자세히 살펴보자. 실제로 국내에서 생산되는 랜드로버 디스커버리 스포츠는 현행 디스커버리 스포츠의 중기 페이스리프트다. 중국에서 재규어랜드로버의 두 번째 국산 모델이다. 올해 광저우 모터쇼'.
외관적으로 보면 국산 랜드로버 디스커버리 스포츠의 전체적인 디자인은 기본적으로 해외 버전과 일치한다. 현행 모델과 가장 큰 차이점은 상단의 블랙 트림 스트립 등 디테일 조정이다. 전면 그릴의 가장자리가 더 기울어져 전체적인 외관이 더 평평한 역사다리꼴 전면 그릴을 갖게 되었으며, 새로운 헤드라이트 그룹 모양과 결합되어 새 차가 전체적으로 더 젊고 패셔너블해 보입니다.
차량의 측면과 후면은 현행 모델에 비해 크게 변하지 않았습니다. 가장 눈에 띄는 업그레이드는 새로운 LED 테일라이트 세트로 교체한 것인데, 내부 스타일이 헤드라이트와 어울리고 매우 감각적입니다. 설계. 차체 크기는 길이, 너비, 높이가 각각 4597/1904/1727mm, 휠베이스는 2741mm다.
인테리어 측면에서도 랜드로버 디스커버리 스포츠는 최신 패밀리 스타일 디자인 언어를 채택했으며, 10인치 중앙제어 LCD 스크린과 LCD 계기판, 공조 컨트롤 패널과 차량 등을 갖췄다. 운전 보조 제어판은 터치 감지 디자인을 갖추고 있으며 기술이 가득합니다. 또한, 신차는 현행 노브식 변속 메커니즘을 버리고 '닭다리' 스타일의 전자 기어 레버를 채택한다. 스트리밍 백미러, 무선 충전 등의 기능도 디스커버리 스포츠에 등장할 예정이다.
마력 면에서는 랜드로버 디스커버리 스포츠에 2.0T 터보차저 엔진과 48V 마이크로 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 저전력 튜닝 버전은 최대 출력 200마력, 피크 토크 320N·m를 발휘하며, 고출력 튜닝 버전은 최대 출력 249마력, 피크 토크 365N·m를 발휘한다. 9단 자동변속기. 또한, 신차에는 카메라를 통해 차량 하부의 모습을 확보할 수 있는 ATRS 전지형 진행 제어 시스템이 탑재되어 더 나은 오프로드 성능을 제공합니다.
전반적으로 랜드로버 디스커버리 스포츠는 이전 세대 모델에 비해 외관, 인테리어, 구성 등 측면에서 크게 개선됐다. -도로 기능, 여전히 아우디 Q5L, 메르세데스-벤츠 GLC 및 기타 모델에 비해 몇 가지 분명한 이점이 있습니다. 핵심은 터미널 할인이 더 강하다면 BBA 외에 또 다른 좋은 선택이 될 것이라고 믿습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.